Маслото в автоматичната скоростна кутия изпълнява няколко функции, всяка от които има своите свойства на изискванията. Той се използва:
- в преобразувателя на въртящия момент за предаване на въртящия момент от двигателя към скоростната кутия;
- за отвеждане на топлината от триенето на контрол! и назъбвания на преобразувателя на въртящия момент;
- Отстраняването на износване в резултат от взаимодействието на повърхностите на триене;
- за смазване на всички фрикционни повърхности;
- в системата за контрол.
Маслата, използвани в ръчни трансмисии, тя не е подходяща за автоматични трансмисии, следователно, специални видове масла са разработени (ATF).
Както е показано в раздел 2, за свързване на коляновия вал на двигателя на задвижващия вал на скоростната кутия в автоматични трансмисии с преобразуватели на въртящ момент се използват. Тъй като работен флуид се използва масло, с помощта на които тези единици се извършва в отсъствието на заключване преобразувател на въртящия момент, формирането на въртящия момент на задвижващия вал на скоростната кутия. Използването на масло като работният флуид го прави на специфичните изисквания, едно от които е достатъчно голяма част.
Както е известно, по време на работа на преобразувателя на въртящия момент, подготвят и контролиране на триене елементи, голямо количество топлина. Ето защо, един от проблемите на нефт и еволюира топлина е да се премахнат тези елементи от охладителя масло, където той дава топлина към външната околна среда. От това следва, че маслото трябва да е стабилна, за да продължително излагане на високи температури.
За нормална работа на предавката и контрол е необходимо лагера на триене да се осигури захранване на тези възли достатъчно количество масло. Ето защо, маслото трябва да притежава добри смазочни свойства.
В допълнение към охлаждане и смазочно масло се използва за отстраняване на износване остатъци, генерирани по време на елементи за предаване. Поради това, че съдържа специални добавки, които пречат на ръжда и окисляване на части. В допълнение, добавки се добавят към маслото да се улесни определянето на износване отломки в суспензия, което подобрява отстраняването им от работната зона на предаване и осигурява по-добро почистване на масло във филтрите.
Накрая, маслото се използва в системата за контрол, както и в трансформатора като основен работен флуид. За да се гарантира нормалното функциониране на системата за контрол и скоростта му трябва да е достатъчна, за да позволи на маслото има вискозитет толкова ниски, колкото е възможно.
Всяка от тези функции прави маслото много специфични изисквания, някои от тях са до голяма степен противоречиви. Използването за всеки тип масло система значително ще усложни проектирането на предаване и значително намалява надеждността. Поради това, разработчиците на автоматични предавателни са избрали да създадат маслото, което може да се срещне в техните свойства на всички изисквания, посочени по-горе. Резултатът е разработването на специално масло за автоматични скоростни кутии.
за автоматични трансмисионни масла са разделени на три класа на минерални, полусинтетични и синтетични. Повечето производители използват предаване в автоматичен минерално масло, и препоръчват замяна да използвате същото масло. Въпреки това, някои европейски производители използват полусинтетично масло.
Масло за автоматични трансмисии е смес, която основа (85-90%) е суров нефт или основа състав. Останалите 10 - 15% са добавки за осигуряване на желаните свойства на маслото. Тъй като основата на маслото е суров петрол, то и определя основните му недостатъци. Суровото масло е с висок вискозитет, е податлив на окисление, разпенване и отрицателно отговаря на излагане на висока температура. С една дума, тя има всички качества, които би трябвало да имат масло за автоматична скоростна кутия. За да коригирате тези недостатъци, можете да използвате специални добавки.
Въпреки, че маслото от различни производители и да отговаря на всички изисквания на маслото за автоматичната скоростна кутия, но това не означава, че всички те са еднакви по химичен състав. Ето защо, всички изисквания, посочени по-горе се добавя още една - съвместимост с масла от други производители. Съвместимост се оценява по следния начин. Маслото се смесва с масла от други производители. Тази смес се подлага на максимално допустимите високи и ниски температури, които варират се определя от режима на автоматични операционни предаване. В този случай, сместа трябва винаги да остане напълно смесен и не променя цвета си.
Назначаване на специални добавки, е както следва:
- предотврати образуването на въздушни мехурчета в масло (антипенители);
- повишаване на температурата на възпламеняване на масло;
- предотврати масло съединението с кислород (антиоксиданти);
- гарантира неутралност на масло в сравнение с гумени компоненти (за предотвратяване на подуване на гумени уплътнения и уплътнения);
- подобряване на износоустойчивостта на триене компоненти;
- за предотвратяване на корозия на метала, която е в контакт с маслени (корозионни инхибитори);
- запази продукти износване в суспензия (dicpersanty);
- осигуряване на желания коефициент на триене по време на триене контролни елементи автоматична трансмисия (модификатори на триенето);
- за осигуряване на малка промяна на вискозитета на маслото при ниски температури;
- за предоставяне на отличителните черти на петрол от всички други видове масла, използвани в колата (боята обикновено е червено).
Свързани статии