ремонт на конвектомата Unox 515гр
На изпит, причината стана ясно - с парчета, носещи. Той даде много шум, когато вибрациите на двигателя. вала на двигателя с работното колело тръгна по дължина, което разбира се, не трябва да бъде.
Перката Unox, същият, който вибрираше.
За отстраняване на работното колело 2 е необходимо да се превърне гайката (13 mm). И тогава започва играта на рулетка. Или вие ще бъдете в състояние лесно да се премахне колело, или ще трябва да се поти. Работно колело комбинация Unox и вала на двигателя са под формата на плосък елипса в напречно сечение. Ето защо е важно, премахване на работното колело, не се опитвайте да се върти перката на вала. В далечния край на перката солидна основа, която може да се рови в вала на двигателя се отстранява едва ли е възможно.
В задната част на перката
Перката е монтирано на горещо. и поради това трябва да бъдат отстранени много топлина. За да запазите оста на помпеното колело може да бъде пробит. Metal вал-скоро мек и ковък. Ако премахнете колело, надявам се да имаме повече късмет от нас. Ние трябваше да се промени на двигателя и турбината, виж по-долу.
Задната стена комбинация Unox
Изключването на газ, електричество. Би било желателно да се живее. Премахване на задната лице към конвектомата. Тя е свързана с винта. Имаме нужда от Филипс отвертка, за да получат достъп до горната двигателя Unox VN113OAO. Той е точно това, от което имаме нужда, той лети лагери.
Храна на терминалите и скоби. Отделя бързо и лесно. За удобство, ние изключете горния нагревател. Не ми харесва, когато нещо пречи. Двигателят се държи здраво на краката си, които са закрепени с винтове (универсален + -).
Unox VN113OAO нарязан на вала на двигателя
За да премахнете колело, а двигателят, ние намали мелница вала на двигателя. Перката надежда след това да се опитате да премахнете по-комфортни условия. Важно е да се има дискове за рязане на голям диаметър и по-малко разстояние между тялото и Българския център прекъсване колело. В крайна сметка, ние трябва да се под двигателя. Части може да трябва да чакат дълго време. Това може да забави възстановяването на конвектомата Unox дълго.
Seat Unox двигател
Ура! Стая за новия мотор и колело са освободени. Можете да се насладите на новите части:
Motor Unox VN113OAO
Перката Unox VN103OAO / KVN103A
Центриране на колело Unox VN103OAO / KVN103A
Център на колело във фабрика в Unoh. Следи от това привеждане в съответствие може да се види по-голямата турбина. От остриетата на различни места otkusany малки части. При висока скорост подравняване е изключително важно, и в комби фурна превръща страхотно.
вал на двигателя дупка Unox
Допълнителни снимки, описващи монтирането на двигателя и не на работното колело. Това съжалявам. Фотограф в нашата държава има. Ръцете му бяха заети с самото растение.
Ustanvlivaetsya двигател без никакви проблеми. Магнитен пръстен монтира вала на двигателя. Закрепени с винт. Именно този винт е удобно, за да се превърне вала на двигателя, когато вкарва на работното колело.
Равномерно смазване на вала на топлоустойчив висока температура грес. Много важен момент. Ние лубрикант е била включена. Висока температура смазка се използва по същия ротационен Хлебопекарни. Ние може да изпрати своя контакт, ако е необходимо. Между другото това е важно да се премахне колело с подмяната на лагерите.
След инсталацията на двигателя загряване на перката. Ръкавиците топлоустойчиви вземат колело, или всеки друг, важно да не се изгорите, особено в комби предене гайка. Поставете колело. Затегнете винтовете.
Нови и стари перката Unox
Комплект странични релси, а на задната вътрешна стена на водоснабдяването.
Закриване задна камера, свържете газ, електричество. Проверете и се надяваме на най-доброто! Ремонт Unox комби приключи!
Свързани статии