Ремонт клапан скутер седалка използване фрези

Клапани са известни в крайна сметка се провали и трябва да бъдат заменени. Понякога е по-добре да се смила на новия клапан до седалката и на скутер е готов за употреба. Но какво, ако седалката е повредена до такава степен, че конвенционалният плисъка не може да гарантира целостта и нормалното функциониране на двигателя? Изход в този случай са три:

• купите нов глава на цилиндровия блок;
• включва цилиндрова глава към сервиз, където персоналът може да възстанови повредената седлото;
• в присъствието на специални инструменти и умения, скутери ремонт и възстановяване на повредени и да зададете желания ъгъл на леглото на клапана в дома.

За да поправите седалките клапани на двигатели с вътрешно горене има специален инструмент - нож. Хората, наричани също зенкер, основните тренировки, фрези, райбери. Този инструмент не е подходящ повече за нещо друго и има конкретна цел, се продава в специализираните магазини за резервни части за автомобили, мотоциклети, понякога в части магазини за скутер - фрези за ремонт на скутер. Продавачът е длъжен да уточни кои модели skuternyh двигатели може да се прилага всеки отделен комплект.

Необходима е Инструментът в случай на чести ремонт на оборудване, особено китайците, ако това оправдава цената му е дадено. В случая с минимални умения за общуване с технологиите и да даде специалисти ремонт скутер привилегировани, очевидно, че е необходимо тя изчезва.

Ножове, в действителност, е инцизални дюзи, през които се извършва клапанното седло обработка скутер.

Основната цел в този случай - да изпълним правилно форма, за да се максимизира плътно на клапан седалка работи плочи по време на работа на двигателя. Не е тайна, че херметичността, в този случай играе основна роля при определяне на максималната стойност компресия, силата на скутер двигател, разход на гориво и др.

Cone е малък метален цилиндър с отвор в центъра и специални конични повърхности. Ъгълът на конуса определя индивидуално и може да бъде 15, 30, 45 или 58 градуса. За възстановяване skuternogo цилиндровата глава на двигателя, а именно, лепинговане клапанни места, дюзи се използват предимно под ъгъл от 30, 45 и 58 градуса. комплект също Направляваща ос трябва да присъстват, като предоставя най-точна завършването.

Нищо сложно в окончателния проект на седлото там, но ако не разполагате с ремонта на умение скутер, а не уверени в своите способности, този процес е най-доброто ляво на капитаните в специализирана работилница в близост. Когато некомпетентен ремонт може да повреди главата на двигателя до такава степен, че елементът трябва да бъдат закупени отделно.

Процес за възстановяване на легла на клапани скутер - процес такса, при които трябва да се придържат към определен ред, технологии и точност.

• Вземете валяк нож от набор от желания размер, то трябва да отговаря на диаметъра на клапана, вземете патронник диаметър дорник, която съответства на диаметъра на клапата.
• Бавно по-ниска работната повърхност на седалката на конус клапан за случайно падане, че да не засегне крехкото траен рязане елемент. Триещи повърхности трябва да бъдат смазани.
• Инсталирайте специален бутон върху ножа за валяк.
• Фаска инструмент се появява по време на въртене по посока на часовниковата стрелка. По време на тази операция, не е нужно да упражняват много усилия.
• Първо, обработката, осъществявана в скосяване леглото на вентила, а след това един външен, и после се третира с работа фаска.
• След обработка, шлифоване е необходимо да се клапан да образуват дори поле, съответстващ на ширината (обикновено около 1 mm).
• В зависимост от специфичната конструкция на двигателя може да се нуждаят от лечение с две или три седла конуси с различни ъгли на наклон на режещите елементи.

Така, че е възможно да се възстанови повреден двигател клапан скутер седалка само по себе си и да спестят пари за екскурзия до капитана на кораба или за придобиване на нов глава на цилиндровия блок.