Дори и с покупката на чистачките на колата не иска да паркира на полагащото му се място и спря някъде по средата на стъклото. Постоянно трябваше да се измъкне от колата и да ги скрие ръчно. Излишно е и проверка като портиери не минават през и да не е много хубаво - това е необходимо да се направи. Започнах с една малка - реших да започна да търся дъвка. Стари дъвка вероятно са били на оригинала, но всички те бяха vklochya разкъсан по краищата, нещо, което те са чисти, но трябва да се промени.
Първото нещо, което имам в една директория и погледна всички числа, ноу приблизителната цена на оригинала, по някакъв начин да го имам в главата си, че четки e39 подходящ само оригинални. Реши, че в бъдеще за следващия сезон ще се оригинала, но все пак е достатъчно само нова дъвка. Ние, венците също имат своя номер, т.е. производителят приема, че рамката на четките не трябва да бъде променяна по веднъж - доста прости венци подмяна. Венците трябва да бъде свободен да влезе в жлеб в рамката и щракам портиера на специалната резето. Ако е необходимо, можете да заредите предварително резето и да освободи дъвка задната част на рамката.
По-стара дъвка резе. Размери 25 (635 милиметра) и 21 (535 мм).
Знае цената на оригиналната гума, реших, че можете да си купите, но аз нямам нищо за сравнение. Искам да се покаже на опита, макар и горчив, но себе си. След скитащи за Autoshop в търсене на дъвка, първото нещо, което открих комплект портиер. Цената маркер за тези портиери ме заведе в объркване. Ако чистачките оригиналната рамка BOSCH струва $ 40-45 с екзистенциален, магазин висеше китайски 3.5 за долар за няколко> -<Нет, конечно я все понимаю, размеры меньше, качество возможно ужасное, но я и предполагать не мог что бывают такие цены хоть и на китай :) Дальше в общении с продавцом он меня удивил еще больше, предложив за ту же цену бескаркасные D: Ну ладно, давай посмотрим что ты нам предложишь, хоть гляну что за оно. Назвал ему размеры… — А неее, большие очень, — говорит он. -Нет таких больших. — Ну ладно, — думаю я, — пойду еще приятно удивляться в другие магазины.
След това отидох на мол Ом, че аз не се препоръчват на продавача на последното магазина. TC курс на строителни теми, но има доста голям отдел всеки avtopriblud. Когато дойдох в секцията с четката бях още по-изненадан. Преди ми висеше голям брой чистачки bezkarkasnyh различни размери на 3 различни производители. Предимството на някои в търговския център? Всичко, от което може да излезе от кутията и я докосне, и ако те започват да се оплакват, можем да сложим и се губят в тълпата :) За съжаление аз не sfotkal тези четки и дори не помня марката. Мисля, че няма да има подобни във всеки регион. Същността на тези чистачки е това. 3 различни марки - 3 различни цени. Цената е само за една четка (всички те са един опаковани). Трябва два различни размери - за да изберете и да закупите 2 пакета. Цената маркер от размера на почти независими, с изключение на това различно стотинка. Етикети върху производителите приблизително, както следва: 1-во - $ 4, втората - 7,5 $, трето - $ 12. Какво по-точно те се различават по качество и можем само да гадаем. Но най-важното е, че всички пакети, които стоят зад огромен списък на машините, с които тези четки са съвместими. Сред списъка Намерих се появява BMW E39. Е, аз бях много доволен от китайците, оказва се, те просто изобрети универсален държач за всеки тип портиери :) Ще си купя разбира се такива чистачки, но реши, че чакането не разполагат с достатъчно опит. Pickings, Baby, комуникират с други собственици на автомобили, ще видите, че подканата да изберете. Ето защо, аз просто си купих един графит дъвка за компанията ALCA
$ 4 на чифт. Ластици представляват едно стръкче, въпреки че имаше 2 lezvennye но дойде razmerchik. Четох, че когато графит дъвка пълна глупост и да вземат от тях не е необходимо, но ги опитате, докато специалните претенции към тях не са налични. И все пак, това е първият ми дъвка, да ме научи на ум да е причина. Обърнете внимание на стар, вероятно оригинален венеца е 4 остриета. Заедно с подмяната на дъвка в същото време, аз леко потърка старата дограма графит смазката във всички търкаляне триене, където ръкава. Като цяло, анимирани скелет.
С течение на времето, това е началото на една голяма ремонт трапец. Въпреки че като цяло това не е толкова много, ремонт и поддръжката на трапеца и шарнирните възли. I отстранява пластмасовия капак от чистачките. Под тях откриваме ядки, развивайте. Освен това, за да се отстранят рамената на чистачките, ние се нуждаем от гребец, освен това, в ремонта TIS BMW, много силно препоръчваме употребата й преброени гребец и в никакъв случай не се опитвайте да се вземат ръцете си с ръце.
TIS Премахване чистачка BMW E39
В по-голямата автомобилен пазар, намерих много сходни гребец, само за портиери на стойност около $ 6. Аз преговаря с продавача за възможността за връщане, ако стриптизьорка не е подходящ размер. И така да е било, гребец за размера не се приближи, да го върне обратно. Купих друг отстраняване, който е подходящ за ръце и малки лагери. То ми струва малко по-скъпо. Лостове отстраняват лесно и просто, аз очаквам, че би трябвало да има някакъв вид на лагери, но дизайнът е много по-лесно.
Такава е универсален semnichek. Мисля, че дори и един път, за да ми помогне ремонт.
Както можете да видите тук, както и на цялата структура, чрез които се държат и да се завърти на ръцете. Не мога да разбера защо инженерите са избрали такива mnogozubtsevuyu kontstruktsiyu привързаност, тъй като с течение на времето метала само облиза и трябва да бъде заменен. Както можете да видите аз съм бил там добра развитие и някои плискаха лица. В допълнение към тези лица бяха бели оксиди, за безопасност се почистват иглата.
Но страната обратен път с кола, за, а след това същите аспекти, но без разработване.
И сега основният виновник за провал портиери.
Ето това е, създателя на нашия провал, манивелата. Т.е. малки железни вериги, в която са в движение на лоста 2. Оказва се на кръстовището с манивелата на двигателя трапеца или разхлаби гайката, или малко известен механизъм превъртане. Позицията на манивелата напълно да повлияе на позицията на чистачките по време на техния паркинг.
Както можете да видите, не е един и същ дизайн mnogokranevaya водещ лостове в движение и ако ръба на двигателя с цел, от своя krivoschipe почти нямаше. Манивелата има каталожен номер. Ако е необходимо, винаги можете да го поръчате, но аз не искам да похарчи около $ 20 за веригите и разглобяване на мен никой няма да се продават отделно. За да се измислят нови начини за това как да се намали, не съм, защото четката по някакъв начин е работил и преди, това означава, достатъчно, за да затегнете гайката върху съвестта и ако проблемът не бъде отстранен, а след това да поръчате оригинална нова манивела. Разбира се всички лица почистват с игла. Основното, което не е лубрикант на тези места!
Отвива двигателя от трапец. Тя трябва да бъде, ако всичко е наред в него, ако той убеждава грес или да замени графитни четки отиват. На кого му пука sfotkal преброени.
Махнете капака от двигателя и да видим, че salidola инженери пощадиха, всички внимателно смазани. Къде грес е малко аз след това се съобщава. Salidolom смазана също.
И тук виждаме миниван (бутон), който притиска лостчето от голяма пластмасова sheterne (виж предишната снимка). Обадих миниван, той винаги е затворена, но веднага след като натиснете върху него, той се отваря веригата. Ето един прост дизайн, който позволява на двигателя прави един оборот и винаги може да остане на едно място. Дори и тук има 3 диоди. Prozvanivatsya ги един по един. Те всички са в една и съща посока има съпротивление около 700 ома, а другият е много голям, почти безкрайно съпротивление - тогава те са ОК.
Развийте и свалете капака на двигателя. Виждаме, че четката ще бъде достатъчно за възрастта си и някой друг в магазина.
Във вътрешността на капачката са разположени магнити и се намира в средната панта. Полагане вътре salidol панта. Между другото, поради подвижността на ставите, а след това е много трудно да се съберат всички на мястото имаше малко да се върти назад и напред, за да покрие селото върне. И когато става дума за затягане на винтовете Очаквах неприятности. Моторният корпус е направен от много крехки метал. В крайна сметка извади нишка. Възползвайте се от ръчни кранчета, и аз нарязани нова тема и затегнете винтовете вече от друга.
На следващо място, аз разгледа всички Gadget. Премахната задържане пръстени, шайби, о-смола. Всички следи от корозия и окисление на почистената течност и минорна тоналност nazhdachki (може WD40, керосин, изработване, колкото искате). Всички венците се почистват и напоени със силиконов грес от цилиндъра. Всички пластмасови втулки смазват с графит грес. Пантата на лоста, който не можеше да различи vseravno ги пълнени grafitki. Нещата станаха myagenko legonechko и си отиват, но преди директното свързване.
Разбивка на рамото на въртящ води до чистач вина на водача. Ако имате страничен чистачка шофьорска скача или не се движи или да падне, или се държи странно, най-вероятно идва от лостовете. Често се вижда в отчетите, тъй като те са ремонтирани от сондиране през и чрез, и го поставете на болта или нит.
Как да инсталираме манивелата.
След това най-важната стъпка. Crank ние се движат в посока, че двигателят не боли нищо, за да се върти свободно. Отиди на трапеца в колата и го свържете към жицата. Ние се обръщаме чистачките на пълно и да отида да видя какво става. Виж, че моторното задвижване работи - тогава всичко е наред. След това изключете чистачките и двигателят да остане на мястото, където той иска. Изключването на трапеца и се върне у дома. Внимателно манивела настроен така, че фото, аудио основната мм не превъртете ос на двигателя (не свалям си позиция). Отвертка запушалка манивела, така че да не се движи и здраво закрепете му болт с гаечен ключ. Ratchet глава тук няма да работи, не може да пълзи върху лоста. Колкото по-силна връзката с гайката, по-малко вероятно, че provernetsya педалите. Както казах смазка в този сайт не използвам по същата причина.
Wiper ръка с дясната седалка. Лостът има втулка 2, който, освен това, занитени и не сгъваем. Те вече бяха малко ръждясал и не е много добре отидете. Long изливаха течност с ключ цилиндър, който заигра и да ги почисти от rzhu. И накрая, как може да се намазва grafitkoy, започна да ходи на мъжете))
Цялата работа се проточи в продължение на няколко дни. Тя стигна до точката, в която той забрави какъв размер трябва да бъде портиера. Изглежда добре, но някои съмнения се промъкнали в главата ми. Се качи в каталога на резервни части. Размери там не е налице, но има тегло :) Уверете се, че голяма чистач още шофирането :)) През това време, е измита много пластмаса, без които премахнете трапеца не е било възможно.
Изпрани листо-колекция. След изсушаване, задната страна на намазва черен уплътнителя да Vodicka сигурност не тече по него. Това е много удобно, да поставите уплътнител и лежи безгрижно, а след това pyrskaesh пръст или дори лепило силикон грес и намажете пръста си. За да преминете към нея точно прави. Може би няма нищо аз замаже уплътнителя може да се струва това, ако го използвате вместо веднага да се намаже, но зимата, снега след дъжд, времето ще покаже.
Изпрани всички кутии от филтри и т.н. Всички смола импрегниран със силикон.
След инсталирането на първата трапец го включи без оръжие, за да се върти. Поставете лоста на чистачките, аз ги завинтва по-силен, но не толкова като манивела гайка. Чистачи вдъхна нов живот.
Свързани статии