От работата на печката зависи комфорта на пътуване през студения сезон. Когато кабината не е много по-топло, отколкото навън, дори и в колата не е особено искат да седнат. За съжаление, за да чуят за него, но системата за отопление се провали на всички автомобили, дори и на стръмен кросоувър, който е Land Cruiser. Това, че този автомобил и ще бъде посветена на нашия днешния разговор. Ще разгледаме най-често срещаните опции,-често срещаните проблеми и разгледа процедурата за замяна на печката.

Системи за кондициониране на апарата отоплителни и климатични

Да започнем на поправка или подмяна на нещо, то е необходимо да се знае принципа на устройството за работа верига и характеристики на дизайна. Без това знание, за да се надява на положителен резултат, за да се случи. Човек може само да утежни още повече ситуацията.

отоплителна система

Отоплителната система се състои от два основни компонента: вентилатора и топлообменника. Тези елементи са настанени в корпуса с форма на кутия, която може да се намери под таблото. Топлообменникът е свързан с гумени маркучи с охладителна система. В някои превозни средства, можете да намерите на задната нагревател, който се намира в дясната предна седалка. Единица, която е отговорна за управлението на системата на климата, разположен на арматурното табло.

Течността, която е обогатена с топлина от двигателя се влива в топлообменника, където се дава топлина въздух в корпуса. В момент, когато фурната е включена, се отваря лист клапан. Това води до съединение с вътрешния обем на вътрешния обем на корпуса. Активиране на вентилатора предизвиква движение на въздуха, която е насочена в кабината през топлообменник. В резултат на това въздухът се затопля бързо, насищане топла интериор.

климатична система

Тази система се състои от следните елементи:

• кондензатор, който се намира в предната част на отоплителното тяло;
• изпарител, разположен в близост до топлообменника;
• компресор, който е монтиран на блока на двигателя;
• филтър приемник сушилня, при което структурата има висока на налягане;
• Хладилните линии, които свързване тези елементи.

Въздухът, който е насочен в кабината, е принуден чрез обменника на топлина изпарител чрез вентилатора. Охлаждащата течност, което е преминало през топлообменник тялото на топлина, циреи, което води до нейното изпаряване. По време на този процес, хладилния агент се изпарява и улавя излишната топлина от въздуха.

Демонтаж / монтаж единица и топлообменника

Тази работа ще бъде по-трудно, но все пак това е постижимо и разбираем дори за неопитни шофьори. Независимо от тези процедури, може да се извърши две действия все пак ще останат непроменени.

1. Прекъсване на батерията отрицателния полюс.
2. Обединяване на охлаждащата течност, когато двигателят е студен.

Едва след тези стъпки, можете да извършите необходимата работа за демонтаж или монтаж.

Обслужване на предния нагревател

1. Високочестотни разряди и разбиване на изпарителя.
2. Изключете маркучите в отделението на двигателя, те се прекарва през задните фитинги преградата на топлообменника. Тяхната позиция трябва да бъдат запомнени.
3. Гумени уплътнения са изтласкани в кабината.
4. Дюзите са получени отворени и през него течност може да протече по време на демонтиране на топлообменника.
5. Разглобете централната конзола, и с това, сглобяването и гредата с арматурното табло, който служи за подсилване.
6. Тръби не трябва да са от тялото на печка. Тази работа се извършва по таблото.
7. контролни кабели отделят от блока нагревател. Кабели не е нужно да отидете също.
8. Ние извършва разкомплектоването на пролетта фиксатора.
9. Вентилаторът трябва да бъде изключен жици.
10. Демонтаж на корпуса на нагревател, че се нуждаете от малко над дърпане и надолу.
11. Охладителната течност се изхвърля от системата, така че трябва да имате под ръка запас от парцали.
12. Сваляне на закрепване с помощта на която топлообменника е свързана към корпуса. И също така обект на демонтирането на накладки и яки.
13. Топлообменникът може да бъде отстранен от тялото.

За да се сглоби системата, е необходимо да се действа в обратен ред. Особено забележително са скобите, които трябва да се затегнат сигурно и здраво. Преди да инсталирате топлообменника в определеното пространство, то трябва да се прочисти с въздух под налягане. Всеки кабел трябва да се регулира така, че да се движат амортисьор в съответствие с позицията на лостовете за управление. За да направите това, изпълнете следните стъпки:

1. Копчето за контрол е настроен да отбележат FRESH. Регулиране на скоба се издига и кабела за контрол се извади от корпуса. След това можете да споделите с ключалката на корекция.
2. Копчето за контрол се определя на нивото на DEF. Стяга се издига и линията се движи към нагревателя, докато лоста няма да получите максимален ход. Фиксаторът може да се пусне.
3. Копчето за контрол е настроен да се охлади марка. Стяга се издига и линията се премества в тялото на нагревателя, докато ходът на лоста не е максимумът.

Остава само да се излее течността в системата, свържете батерията и стартиране на двигателя. Трябва да се провери за течове, за опознаването на функционалността на печката.

Поддръжка задния нагревател

Заден нагревател отстранена малко по-различно.

1. От тръбите са несвързани маркучи.
2. Премахване на предната седалка и фурна блок за управление.
3. Отстранете предния конзолата и капака с него.
4. Премахване на задния капак, който се намира в долната част на централната конзола.
5. Демонтирани летви с праговете на предните и задните врати, странични накладки плоча с централен стълб.
6. Carpet е необходимо да развийте и махнете скобата от уреда.
7. Демонтирайте фурна канал, който се провежда за сметка на болтове и винтове.
8. Изключете конектора от кабелите на вентилатора.
9. Внимателно демонтаж на нагревателя блока, за да не се разлее в кабината.
10. Демонтирайте привързаност, която държи нагревателя, които вече могат да бъдат лесно отстранени.
11. Монтаж се извършва в обратен ред. Внимание трябва да се обърне на маркучите за отопление, които трябва да се носят на фитинги до втората издатина в кръгла форма.

подмяна на филтъра

Не подценявайте важността на смяна на филтъра нагревателя. Тази процедура трябва да се извършва най-малко два пъти годишно. И не се чака, докато кабината ще бъде миризми и печки работа е незадоволително. Притежаването на дизелов вариант на Toyota Land Cruiser 100 заслужава да се знае, че производителят не оборудва тези превозни средства с кабина филтри, но не толкова на бензин модели. Това прави процеса на подмяна на филтъра е малко по-трудно, по-специално, ще трябва да купуват, в допълнение към филтъра, дори някои от детайлите. Тя ще обхване от загряващия блок и капака на филтъра за кабина.

Когато всички части и консумативи на една ръка разстояние, можете да започнете да се промени. Тя ще се състои от следните етапи:

1. Демонтаж на капака на жабката.
2. Премахване контрол антена единица, която е монтирана на два болта.
3. На отвинтен капака на изпарителя 8 болтове.
4. Премахване на капака на изпарител.
5. Инсталирайте новия филтър на мястото е запушена.
6. Съберете разглобените части в обратен ред.

Service Control Panel

За извършване на отстраняване и замяна на тази важна подробност, трябва да извършите поредица от прости манипулации, които могат да се справят всеки автомобилист.

В случай на списъка на предния нагревател работа ще бъде, както следва:

1. С тънка отвертка извърши демонтаж на двете скоби, поставки за чаши и пепелници.
2. Демонтаж също е предмет на конзолата подложка на контролния панел.
3. Екстрахира контролното устройство. от което изключете кабелите.

В случай на задната отоплителна действия ще бъдат, както следва:

1. Разглобяване на задния капак устройството и нагревателя се определя на максималното ниво.
2. Сваляне на контролното устройство.
3. Подреждане на кабелите и щепсела трябва да изключите.

Ако колата има въздушни възглавници, а след това, преди започване на работата трябва да деактивирате системата за сигурност. В противен случай, въздушната възглавница може да се задейства в грешното време и да причини нараняване. Pin конектори и изолационни елементи, които са от значение за сигурността на системата, имат жълт цвят.

фен Service

Замяна, демонтаж и поддръжка на този елемент са определени функции и да изисква спазването на определени тънкости. Ножовете не трябва да докосват ръце или докосване инструмент. И не трябва да започне и управляване на автомобила с неизправен вентилатор. Broken острие няма смисъл да се ремонтира, те трябва да бъдат заменени в колекцията.

За да изпробвате функционалността на феновете и да определи източника на вина, трябва да извършите поредица от прости стъпки.

1. Проверка на състоянието на вентилатора, като се обръща специално внимание на пукнатини и в основата на остриетата. Ако има и най-малкото дефекта трябва да се смени.
2. Проверката е предмет и на събранието съединител. Възможно е да има налични следи от течове.
3. Перката трябва да се разклаща в надлъжна посока, за да се установи наличието на реакция.
4. В ръчно въртене на перката да се чувстват твърде свободно въртене или липсата на такъв изобщо. В нормално състояние на въртене на работното колело е придружен от съпротива.

Ако по време на инспекцията бяха установени проблеми с вентилатора. е необходимо да се извърши замяната. Това се прави по следния начин:

1. Демонтирайте колани и развийте крепежни елементи върху капака на вентилатора.
2. Разделянето на вентилатора от водната помпа, преди да развиете тези четири крепежни елементи.
3. Сега можете да премахнете модула на вентилатора с корпуса.
4. За разделяне на работното колело от главината, трябва да премахнете четирите скрепителните елементи.
5. След смяна на дефектни компоненти или инсталирането на нов вентилатор ще извърши монтажа в обратен ред.

термостат Service

1. Проверете нивото на течността в системата, както и състоянието на задвижващия ремък и работата на сензора за температура.
2. Общ проблем на нагревател неизправност действа термостат заглушаване в отворено положение. В този случай, двигателят се загрява бавно.
3. И обратното, ако двигателят е прегряване, е необходимо да се докосне с ръка до дъното на маркуча, който е свързан с радиатора. Студената маркуч на термостата казва заклещи в затворено положение, което води до сложност; циркулация на флуид.
4. Ако искате да извършите по-точен тест, е необходимо да се отстрани на термостата, връзвам го сряза жицата, сложете го в съд с вода и понижава до същия термометъра. Водата трябва да се нагрява постепенно и наблюдение на задействане на клапана на термостата.

1. Изключването на батерията и се сливат с отоплителната система течност.
2. От корпуса трябва да бъде изключен вакуум маркучи.
3. термостат капак е изключен от захранващ блок. Този процес е придружен от наливане течност.
4. Радиатор маркуч внимателно инспектира, ако тя не трябва да се смени, а след това да го оставите в първоначалната си позиция.
5. Термостатът се отстранява от корпуса, но това трябва да помним, първоначалното си местоположение. Можете да направите снимка.
6. уплътнителната повърхност на капака трябва да бъдат добре почистени, еднакви изисква корпуса на термостат. За тази подходящ конвенционален скрепер и кърпа, напоена с разтворител.
7. гуменото уплътнение трябва да се смени. Термостат с корпус, монтиран на обичайния си място. Необходимо е да се гарантира, че кървенето клапан, разположен на върха.
8. Всички останали елементи са разположени на мястото, скрепителните елементи са затегнати внимателно и в края на една система, пълна с течност.

радиатор Service

Произведения за поддръжка, ремонт и подмяна на радиатора се извършват изключително на охлаждане на превозното средство. Подмяна отопление охладител Land Cruiser 100 се извършва, както следва:

1. Откачете акумулатора.
2. Изхвърли система за охлаждане на течността. Той може да се съхранява за по-нататъшна употреба, ако не за дълго е да се използва.
3. Освободете скобите, които държат маркучите към радиатора. В някои случаи, маркучи да вкисва, което усложнява тяхното отстраняване. В този случай, имате нужда от малко обрат маркуча с помощта на големи форцепс. Трябва да се внимава да не се повреди конектор. Overflow маркуч трябва да бъде прекъсната.
4. Радиатор Land Cruiser 100 в горната част на печката има тръба за въздух, който също трябва да бъде изключен.
5. Демонтирайте кожуха на вентилатора.
6. При автомобили с най-трябва да бъде изключен от ATF радиатор маркучи, които водят до изливането на течността. В този случай, веднага поставете краищата на възлите на смукача.
7. В някои случаи може да се наложи да извадите батерията и тавата монтаж. Този процес не е необходимо. Ако батерията няма да бъдат засегнати, ще трябва да се премахне предния капак, който изпълнява декоративна функция.
8. Радиаторът е монтиран на болтовете, които трябва да развийте. След това можете да го премахнете, но трябва да бъдете внимателни, защото течността може да пръска и пръстите ще бъдат намалени с остри ръбове.

демонтаж на работа може да се счита завършена. Сега трябва да се провери отстранените части се проверяват за течове, повреди, препятствия и нормалната течност пропускливост на вътрешната структура. Монтаж радиатор, както обикновено, се извършва в обратна последователност.

Ние се опитахме да разгледа основните въпроси, които могат да бъдат свързани с нагревател. Сега на мястото на печката Land Cruiser няма да ви запозная с скърцане на спиране. Това, както и други дейности, са на разположение за самостоятелно изпълнение.

Най-добра цена и условия за закупуване на нови автомобили

Свързани статии

• Ремонт кормилна рейка Mitsubishi Grandis в Москва - цената на 7500 рубли - замяната на салникови, вал, прът,

• Смяна на вентилатора фурна за Lada Niva

• Ремонт на перални машини със собствените си ръце, flapgorod, преглед, подмяна на PETN в пералня