Поздрави! Става въпрос за ремонт на генератора Bosch 0123325010 90 ампера.
необходимостта от ремонт е продиктувано от силен шум от задния лагер и ограничаващи носят контактни пръстени на колектор.
Ето как изглеждаше:
Вътрешният пръстен е станала почти прозрачен
Задна лагер. Белоу втрива, прах започна да пада. Вътре, той се оказа доста суха.
Но първо първите неща. За да поправите това е необходимо да се отстрани генератора от колата.
Премахване на генератора:
1. Извадете батерията
2. Свалете прикачените ремъчна предавка и всичко това боли отстраняването му
3. Премахване на корпуса на въздушния филтър
4. Прекъсване генератор захранващия кабел (гайка ключ 13mm) и телта ще регулатора на генератор на напрежение
5. Свалете двата болта (ключ 16мм), притежаващи генератора към двигателя.
6. Отстранете генератора от двигателя заедно с горната част на канала, като го изключите от дъното.
Generator Демонтаж:
1. Свалете ролка: отвиване на гайката 24 на края на главата, докато държите вала срещу въртене ключ T50; дръпнете ролка от вала с помощта на гребец.
2. Свалете 4 болта, затягане на предната и задната част на капака на генератор.
3. Изключете предните и задните капаци. Дръжте под око на статора остана в задния капак! Роторът ще бъде освободен заедно с предния капак.
4. Натиснете на ротора от предния капак.
5. Отстранете винта, 4 в предния капак и извадете плоча държи предния лагер от вътрешната страна. В действителност, развийте ги е малко вероятно да успее, така че трябва да се пробие. Има 4mm винтове, пан-глава, дължина 22mm резбована част.
6. Knock предния лагер. (Този лагер е в добро състояние, но все още е заменен от нов)
7. Отстранете пластмасовата обвивка от задната част на генератора.
8. Премахване на регулатора на напрежението. (Трябва да замени четката или монтаж на регулатор на напрежение. Аз реша още жив, за да ги променят, докато не стана)
9. Извадете задния лагер на ротора.
10. Ако е необходимо, сменете пръстени хлъзгане: Прекъсване на връзката с тях заключения стартер намотка (фабрични криволичещи води са запоени точкова заварка, те трябва да бъдат внимателно откъснати от колектора) и премахване на колектора (напълно да се премахне това не винаги работи, най-вероятно ще трябва да се съборят и премахване на парче по парче) ,
11. В задния лагер е износени пластмасови дистанционни елементи, които трябва да се заменят с нов.
Нови части: лагери, колектор и фиксатор
Генератор на монтаж:
1. Инсталирайте нова колектор, запоени към него констатациите на ротора.
Новият колектор
2. Преса на лагера задната ротор. За тази цел, добре подхожда тръбен свещ гаечен ключ. Силата се прилага само към вътрешния пръстен на лагера.
Инсталиране на задния лагер
Инсталиране на предния лагер
4. Винт плоча заключване предния лагер в капака.
5. Задайте ротора в предния капак.
6. Поставете нова пластмаса спейсер в задния капак
7. Свържете предната и задната покрива равномерно styanuv техните болтове.
8. Поставете регулатора на напрежение с четки и пластмасова обвивка.
9. За да се установи ролка.
В допълнение, той е заменен с прикачен към колан и ролка напрежение.
Ново напрежение валяк
Докато се срещнем отново!
Цената на издаване: 3140 ₽
Свързани статии