Здравейте на всички! Възстановяване бавно Verunku стара жена и всички са вече достигна климатика, което естествено не работи в продължение на няколко години. Но аз вярвам, че колата трябва да работи още по-жега е зад ъгъла и е съвсем гореща тема.
Основно отстраняване на неизправности Аз започнах зимата, знаете, че глупости е много, и този въпрос трябва да се третира по-рано. Така че да се тества системата за вакуум пълнене и чудото не се случи, то е буквално на 5 минути. налягане спада, ако се съди по това колко бързо го няма може да се предположи, че някъде нещо не е запечатан. Няколко начина за откриване на теча, но ние отидохме за най-лесно и така да се каже бюджетни, изпомпва в 100 гр. Фреон и обучени зумер, който реагира на чифт фреон доведе където е възможно да се доближи до климатика тръби и радиатор. Така че, ако смятате, че инструментът за анализ изтече в климатика радиатор на въздуха, се притеснява да го премахнете и да погледнете, аз не, може да се види през бронята, че това не е първият свежест, подредени нова. Имах късмет, кондензатор събрание дойде с изсушаващ агент (като по никакъв начин sput 1. По пътя не навивайте).
Кой ще съветва незабавно да смениш О-пръстените на склад тръба, в противен случай ще трябва prodelyvat двойно мито, тъй като на някакъв стар вече няма каучук и дърво и няма да се запази като фреон е много течности!
Процедура подмяна на радиатора, аз няма да се опише основната премахнете броня и след това самостоятелно ще, въпреки че и двете кажа същото има няколко нюанси, като например монтирането на въздушния филтър вклинен между радиатора и вентилатор и бързо свързване на слушалката, че аз неволно от него почти взе чук) )
Всъщност историята не свършва дотук, защото след подмяната на радиатора, аз отидох на фреон бензиностанция и почти веднага след зареждане с гориво на разрушаване на маркуча за високо налягане. Аз работя в климата ponaslazhdatsya 10 минути, след като се бях изрекъл фразата "Това е странно, наистина работи всичко, това не може да бъде" имаше памук, бял облак на превозното средство и за първи път видях като фреон се връща в атмосферата! 900 гр. Аз изчезна за миг с настроението ми)) и майстор настроение балсам за зареждане с гориво, пари, които дадох му не плати нито цент))) Въпреки, че тестът на вакуума и тест за пропускливост е 100%, а сензорите самите налягане след зареждане с гориво беше отлично , Не можех да стоя маркуч тръба, а притиска в тръбата за високо налягане, слабо място, защото Това е точно в близост до изпускателния колектор.
Е, това е друга история, за да бъде продължена.
RS Между другото, след като замените на двигателя много по-добре е хладно, особено забележимо в движение, така че всички съвети: следете за чистотата на своите радиатори!
опаковки друго име
който знае, че аз не обичам да се стреля на броните!
премахване на усилвателя, Едва развийте напълно prirzhavel
Това ме накара апендицит))
тъмно петно масло в долния ляв ъгъл е причината за теча на фреон
Радиатор в хода на друг дом, но не беше по-добре за него))
Honeycomb изгнили и падна при отстраняване на радиатора
Първата точка на присъединяване тръби
Втората тръба Опитах се да изключите с чук и майката))
и извади малък шило за запазване на пръстен, както по-късно прочетох в интернет
Сложете това не беше лесно, аз със сигурност трудности с този съединител dorestayle заснет, има много по-просто.
Свързани статии