за 03-72LE 4L30E 5L40E
В случай на основен ремонт скоростна кутия се разглобява от колата. На този етап, механик щателно инспектира състоянието на всички системи, обслужващи скоростната кутия, лагери за монтиране на захранващото устройство, и т.н.
След демонтажа на автомобила с автоматична скоростна кутия се доставя за ремонт на сайта. Трябва да се отбележи, че в тази област, както и всички предишни такива, опитни майстори, които имат висше техническо образование (Engineering физика). Има настъпва автоматично ремонт Опел омега, и след измиване и сушене на всички части на дефектоскопия се извършва, т.е. Тя се определя от възможността за по-нататъшно използване на всяка част или необходимостта да го замени.
Ако е необходимо, всеки клиент може да присъства като при разглобяване на скоростната кутия, както и по време на неговите части за откриване на неизправност. След тази процедура, се съставя списък на резервните части, които след това задължително се съгласиха с клиента. Трябва да се отбележи, че по време на ремонт е необходимо, независимо от състоянието на автоматичната скоростна кутия, сменете всички уплътнения и уплътнения. Използването на оригинални резервни части само производители на трансмисии се удължава експлоатационния живот на ремонтирания автоматична трансмисия Opel Omega, но това води до значително увеличение на цената на резервни части. За да се постигне най-оптимална комбинация съотношение "цена-качество" позволява използването на части «резервни части», т.е. Фирми, специализирани в производството на резервни части за автоматични трансмисии.
Монтажът се извършва с всички технически изисквания. На този етап има подмяна на дефектни закрепващи елементи и спомагателни системи предаване на услуги. В допълнение, по време на инсталацията се извършва предварителна настройка на контролните елементи на външна система.
Изходни диагностика и работа на превозното средство. Те се извършват от същите процедури като входните диагностика. В допълнение, паметта на блок за управление изтрива всички по-рано се появиха кодове за грешки.
Искаш ли да те попитам нещо? преса
Ако имате нужда от наистина спешна реакция, най-добре е да се обадите. зададете въпрос
Здравейте Имам '98 Opel Omega B 2 литра в движение започна да скача степенна автоматична скоростна кутия и една минута по-дълго, за да преминете към автоматичен режим. В ръчен режим стигнах до дома, с по-ниска към по-висока предавка, ако превключвателят да се отпуснете на двигателя до 4000 об / мин при скорост от 60 km / h. на 4-ти мотора се върти до 5000, а ако пусне газа, е необходимо отново да се включва на първо място. Можете да преместите и и D, но ако включите зимен режим. Колко ще струва да се ремонтира, дали има смисъл да се ремонтира или закупуване на използвани / г. Благодаря.
Имате проблем с датчика изглежда се нуждаят от поставяне на диагнозата. По принцип там. За б / ф не забравяйте, че всички същата котка в чувал с пробег от 200 в най-добрия.
Здравейте GM AR-25 колела. Първите 5-7 минути, всичко работи, както е планирано, а след това отиде на 4-та предавка (90 km / h при 2100 об / мин) и на по-ниска ключ не иска (педала на газта докрай), и да продължи да се ускори плавно на 4-ти. С място в този случай, за да се докоснат, но бавно ускорение, да помагат на ръчен режим. След като престои в продължение на 15 минути, всички възстановен и работи нормално 5-7 минути. Когато се счита за диагнозата: P0700, P1870. Това предполага, че соленоида на преобразувател на въртящия момент заклещи, смених го - не ми помогна. Филмирани палети, тъмно масло, но не миришат, магнит е черен сажди, масла изсъска - без отломки или частици. Благодаря предварително.
Фактът, че сте променили соленоида е половин мярка. Проблеми с 4-ти - характерна черта на това поле. Тъмно масления филтър безполезни ... това ремонти обикновено кутия.
Свързани статии