Идеята да се удари най-различни въздушни цели с лазер с висока енергийна дойде на дългите специалисти. Известно е, че съветските специалисти сериозно изучаващи лазер като оръжие в началото на 60-те, но с изпълнението на проекта бяха очевидни проблеми.
Снимка: / Министерство на отбраната на Република България / Артьом Anikeev / Транспорт Фото Images / Globallookpress
Идеята да се удари най-различни въздушни цели с лазер с висока енергийна дойде на дългите специалисти. Известно е, че съветските специалисти сериозно изучаващи лазер като оръжие в началото на 60-те, но с проекта имаше очевидни проблеми, като сложността на дизайна на централата, адаптирането на ръцете не само по въздух, но също и от орбиталната превозното средство, както и много други , за да прецени кои преди пет десетилетия се провалили. Все пак, това не означава, че работата по бойни лазери са били спрени и отлага за неопределено време.
Тя може да изглежда смешно и невероятно еднакво, но фантазия романа "хиперболоидна на инженер Гарин" всъщност не е толкова фантастично. И въпреки че парливи, парене целия живот на лазерния лъч е все още далеч, работа в тази посока са най-активни темпове. Преди да се говори за ефективността на лазерни оръжия в съответствие с модерните технологии, материали и решения, трябва да се отбележи, че постиженията на съветските физици и военни инженери от началото на 70-те години започнаха да дават осезаеми резултати.
От този момент нататък, експертите разбират размера на лазерни оръжия в орбита, която стартира скрити от любопитни очи раса да донесе първото бойно лазера в орбита. Въпреки това, с цел да се изработи един пълен цикъл на употреба на оръжие, беше решено да го използвате. ВМС. През 1984 г. на Военноморските сили на СССР е приет, може би най-необичайната кораба в продължение на много години. OS-90 "Форос" изглежда само като нормален кораб: тялото му бе поставен съветски експериментален лазерна система "Аквилон", основната цел на която е поражението на оптоелектронни устройства на врага.
"Диксън" тестване на оръжия на борда също преследват няколко цели: да се определят параметрите на лазера, изчисли ресурс, за да разберете как такава настройка може да бъде автономна. резултатите от тестове на корабите започнаха да разочароващи данни, че автономията на инсталацията е ограничена до само два залпа, което означаваше, че работата в космоса може да бъде никакво съмнение.
В края на 80-- началото на 90-благодарение на политическата и икономическа криза в работата СССР за военна лазерна всъщност е спряно: специално оборудване е демонтирано и цялата техническа документация за проекти се губи. Експерти твърдят, че продажбата е настъпила след "Диксън" американските военни, но в чужбина тази информация не е потвърдена.
За да се изследва свойствата на лазера във въздуха е необходима надеждна и в същото време просторен самолета, способни да носят не само самата лазер, но също така и на централата към него. В основата на летяща лаборатория с лазер A-60 транспорт Il-76MD бе взето, което все пак е претърпял редица значими промени, произтичащи от поставянето на "специална техника". Основният проблем за лазера "във въздуха" е все още същата липса на енергия, както и за намаляване на липсата на енергия до минимум, фюзелажа на самолета, оборудван с турбогенератори.
Също така беше да се проучи въпросът за настаняване на самия лазер. "Той е не помещава в носа, както погрешно смята, че по-голямата част, но в специален механизъм между кила и крило. Чрез кликване превключване на лазера е създадена в работно положение: метални Прибрани клапи, и това е специален механизъм подава напред и нагоре ", - казва авиоинженер кандидат на техническите науки Виктор Пономарьов. Първият полет на "1А" летящ лазер се проведе през 1981 г., но получените по време на тестовете, резултатите остават строго секретни и до днес.
Да поговорим за трудностите, пред които са изправени съветски инженери, участващи в проектите "лазерни", експерти започват да се тревожи много, като че ли си спомни и връщане до преди няколко десетилетия. През 1987 г. той е бил в действителност разрушен от един уникален апарат "Skif-D": лазер, разработен от неправителствената организация "Salute" и изхода с помощта на ракета "Енергетика" в орбита, беше "стартира под ножа" с подаването на тогавашния съветски лидер Михаил Горбачов, който мечтае да "даде на ръцете световните милитаристи "и се сприятеляват с Америка.
За разлика от проектите "лазерни" с неясен перспектива на употреба, като например тези, които са създадени за да прихванат междуконтинентална балистична ракета в началната част на полета, сега е възможно да се направи списък на цели и задачи, които да изключите лазера комплекс във въздуха. Това е преди всичко безпилотни самолети, "очи", която остава оптика. "Перспективата за използване на тази технология може да се види вече: например, ако това е необходимо в дадена област, за да свалят безпилотни самолети, а след това тук е първата точка на използването на такава сложна програма," - казва военен експерт Алексей Leonkov.
Ако оставим настрана математическите изчисления на размерите на комплекса въз основа на IL-76, и силата на лазера, използването на такива оръжия от всякакви потенциални врагове безпилотни самолети в отделна зона ще бъде в състояние да го (врагът) всички интелигентност лиши. "Може да получите много интересна ситуация, когато контрол безпилотен самолет все още ще бъде на разположение, но го използвате, за да получите данните, които ще бъде невъзможно", - каза експертът. Въпреки, че прихващането на балистични ракетни бойни глави в случай на Българската лазер речта (засега) не е, фактът, че продължава работата си на лазера комплекс във въздуха, говори много.
Въпреки това, условията за създаване на пълноценни бойни "продукти" не може да се определи точно дори експертите. Ако говорим за това как да се противодейства на оптичен сложния комплекс от враг технология и деактивирайте спътници, това може да се направи сега. Вече въз основа на получените данни, както правилно се отбележи, експерти, в пет или десет години, ако решението на един въпрос към източник на захранване за лазера ще бъде готов да се създаде самолет с пълен лазерна система.
Свързани статии