Реших все пак да се подценява тяхната Priorke. 🙂

За дълго време да мисля как да се подценяват, подценяват колко, главата му се изпълни със само окачване.
Рязане на пролетта не искам да, и това е погрешно, по мое мнение. Купете пружина с вдлъбнатина тридесетмилиметра, и изведнъж малко седне на 50 мм, изведнъж много седни. Аз не знам какво да реши. С подценяване срещнах за първи път, поради което много малко хора знаят за това.

Но случайно обърна внимание на снимачната площадка на регулируемо по височина окачване Customize Норма от Gt-Pro. Мислех, че е необходимо. Аз питам около хората, които се движат от спирането на компанията, в отговор чух само добри отзиви. Реших да си купя. Поръчано чрез онлайн магазин Stinger, чаках 3 седмици. Болезнени 3 седмици! 🙂

И окачване комплект в ръцете си, радостта няма ограничение) Комплектът включва: предни и задни пружини, амортисьори и се перчат с корекция на винт, предни топ стойки, пролетни чаши, за клони. Възможността за да прикрива 60мм.

Това е време да се засадят. Всичко за всичко е прекарала 8 часа прави всичко сам.
Започнах със задно окачване.

Всичко се оттегли бързо и не предизвиква проблеми.

Абсорбер и задното окачване на място.

Частта с резба е добре намазана grafitkoy.

Всички фиксирани, протегна. Заменен волана започна върти, плътно усукани. Странно, наистина лагер. Изглеждаше по-долу, както и всички стана ясно. Даде себе си чувствах разпадането на плоча, колелото е леко наклонена, а заради това настърган на пролетта чаша, трябваше да се повиши до 10 мм. Подценяване е 50 mm. Това е съвсем нормално.

След това той се заема предното окачване.
Той е закупен специален стриптизьорка за премахване на съвета на направляващите пръти.

Оказва далеч горните и долните гайки закрепване на глезена болтовете до рамо брояч раздели джолан от ангажиране с багажник.

След това, ние отвърне гайка на закрепване на горния подкрепата на стойка и премахване на събранието подпора.

всичко Поставянето в обратна последователност.

Горната подкрепата Evolex.

Резултатът: засаждане -50 мм. Поръчано комфорт окачване (мека), трябва да пътуват всеки ден по лоши пътища и не искам zubodrobilny podveski.Stalo много по-мек в сравнение с фабриката, шумът в колата става по-малко. И най-важното е управлението на машината държи на пътя много добре. Като цяло, не съжалявам, че купих това спиране.

Е, на външния вид се е променил към по-добро.