Проблемът в следните направления:
ще коригира (скорост без товар от около 650 и натоварване 750 стабилно) XX, затопля, затворени контакти в конектора за диагностика - обороти до 1100 година започнаха спускане винт завои, и не пада под 700. чип отстранява от IAC почти застой. насочен към 650, съм включил чип IAC, и те отново извади джъмпера от 1100. диагностицирано. Connector - оборот намаля до 650 DZ измива. Машина-бензин газ. Газ е същото.
Завъртя нахално до 750 и тази сутрин започна да скача 750-1200.
Някой изправени?
На първо място, това е напълно възможно, което трябва да кажа, благодаря ви за Gasman. Алтернативно необходимо да се започне проверка ъгъл на запалване (стандартна 11-12grad). Ако можеше да се сложи инсталацията да се върти в tramblor + и ще ускори извън нормата.
Второ, аз не разбирам изразът под натоварване 750 и 650. Тук, без силна или свръхкомпенсация, причинени от ТКЗС с ААС клапан или някой, с тактова честота дросел не по темата или просто не се aystavlena или добро изтичане на въздух, не, изключено проблем с тръби вакуумни системи. Вариантите са много и чрез кореспонденция е трудно да се отгатне и да поеме един от двамата. Ти трябва да се чувстват и да видим.
Обикновено, газови автомобили поправя проста - да заблудят всички по веригата на газ, инсталиране на родния набръчкване (ако се реже на възвратния вентил и други подобни) и изложба на фабричните настройки. Когато инжектора работи правилно, а след това можете да възстановите само газови джаджи назад. Освен това манипулиране на машината напусне съвестта на Gasman.
Юри, и ъгъл на запалване без строб (фонетично) трябва да проявяват траверса с диаг. конектор?
Първоначален ъгъл запалване е разположен в diagnsticheskom режим с използване на стробоскоп, където първоначалната скорост XX трябва да бъде в диапазона от 550-600 \ минути. Слушане и naglaz аз не винаги проявяват
Т.е. аз трябва да поставите джъмпер и да поведе преди пръстите на tsokotaniya когато пишете скорост (светлинни ефекти и няма пари да отидат някъде, също вече)
Съединителен мост преведена от управляващия блок в диагностичен режим, но за сметка на тракане, не мога да кажа нищо, не се опита. не става
Здравейте отново. Написах в първия пост, след като настроите темпото ми започна да препусне до 1200. Като цяло, това е лошо докосване на срока за подаване на гориво. Той ремонт. Но с електронна поща. neponyatki натоварване. На половин загрява - 770, без значение какво натоварване! Когато напълно се затопли скорост - 690 и Trukhanov без товар. Включете светлините - по-силна от страхливец, но когато все повече и печка със стъкло - 770, а не страхливец.
Tyknite носа къде да се копае. (Не мога да пристигне, съпругата няма да ме пусне)
Да, аз забелязах, че когато е активен фен на охлаждащата течност и включване и изключване на осветлението, а след това се появи малко (по слух) промяна.
: о
благодаря предварително
Смятам, че е трудно да се разбере това описание на това какво се случва с колата, но. има ясни правила за инсталация. И аз никога няма да си отиде от тях.
Така че:
1. Align XX с тест режим 550-570ob / мин (скорост не трябва да ходят, неправилно запалване трябва да бъде)
2. Подравняване ъгъл на запалване при тези скорости 11.5-12 °
3. Ако промяната на инерция, а след това се връщат в положение на първоначалния
4. Изключете режима на тест.
5. PCM трябва XX определя в рамките на предварително определен за вида на двигателя и се включва в различни режими и натоварвания не трябва да се различават от посочените.
Ако на някой етап не е възможно да се постигне необходимото изпълнение - трябва да се търси проблема.
Всички, не повече чудеса
Аз не излизат от главата ми EGR. Кажи ми, ако започнете студен двигател, на EGR тръбата от vypusnogo трябва незабавно да се отоплява? Аз веднага се затопля. Четох някъде, че EGR не работи на празен ход и се затопли?
Честно казано - аз никога не подаде слушалката не притежава
Клапанът на XX и по време на нагряване трябва да бъде затворен. Достатъчно е да се свали си линии тръба вакуумни прекъсвачи и затваря гарантирана, ако ECHO е ОК, а не заклещи ако за управление на файлове вакуум при празен ход на двигателя трябва да се забави
UTB е това, което исках да видя -
Свързани статии