ПредишенСледващото

Регулиране на празен ход на ВАЗ-2106 се използва за да се избегне или пък да се премахнат тези проблеми, свързани с нестабилна работа на празен ход, невъзможност за стартиране на двигателя е горещо, както и в случай на голям поток на гориво.

Как да калибрирате празен ход на ВАЗ-2106?

Първи корекцията е необходимо първо да се загрее двигателят на превозното средство в работно състояние. пневматичен амортисьор е напълно отворен в същото време.

Регулиране на празен ход видео ВАЗ-2106

За повечето корекции ще трябва само отверка с плоска глава, оборотомер и газов анализатор, ако последните две не са, след това регулирайте въз основа на вградени уреди avtomobilya.Kalibrovka на празен ход се извършва чрез коригиране на два винта, разположени на карбуратора. Първият винта е отговорен за качеството на горивната смес, а вторият - за неговото количество, което навлиза в горивната камера. Тя се осъществява в съответствие с правилно настроен действие zazhiganii.Osnovnye може да се опише в две стъпки:

  1. Завъртането на винта, който отговаря за качеството на горивната смес, е необходимо да се увеличи броя на оборотите на двигателя. Първоначално, тя трябва да се отвинти и 2-3 завои.
  2. След обръщане на винта, който регулира гориво-въздушната смес въвеждане като 2-3 се превръща от крайно състояние на завихряне. Освен това, чрез завъртане на първа скорост на въртене винтовия вал за постигане на равно количество от 800 об. / Мин. Ако изключите винт "размера" на посока, обратна на часовниковата стрелка за движение, а след това oborotykolenvala ще падне като педала на газта е затворен. Ако завъртите по часовниковата стрелка, а напротив - броят на навивките се увеличава. Можете да проверите оборотомера или автомобилни устройства. Моля, имайте предвид, че в някои карбуратори могат да стоят ръкав изработена от пластмаса, които ограничават винт за настройка. Ако броят на оборотите не се вписва в ограничението, а след това на ръкава се отстранява.

Правилността на тези действия може да се провери изцяло натискане на педала за газта, а след това внезапно да я пусне. Ако двигателят не е в застой и е работил без смотаняци, е направена корекцията. В противен случай, трябва да се повтори процедурата.

Ако имате затруднения с контрола, е препоръчително да се свържете с услугата, която да извърши желаната манипулацията.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!