Когато увеличен пролука в лагера на предното колело център в определен диапазон на скорости наблюдава вибрации на волана. По този начин с неправилна (петна) износени гуми, както и драстично намалените си лагер живот. За да се намали ресурсът е и пълната липса на пролука в които има здраво въртене на главината.
Разликата в предните лагери колело хъб трябва да бъде не повече от 0,15 мм.
Вие ще трябва: ключът към болтовете, ключът е "27", чука.
1. Установяване на колата на подкрепа.
2. Премахване на съответното колело.
3. Свалете декоративния тас, raskontrite хъб гайката и,
8. Спрете главина гайка (Hush яка ядки в двете отвори на външната шарнирен щифт предно предаване случай).
9. Инсталиране на отстранените части в обратен ред на отстраняване.
Разликата е най-добре е описано с помощта на индикатора. Ако никой не е публикувал индикатор шейк колело във вертикална равнина. Ако смятате, че се играе, може да се наложи да се коригира за уравняване на лагера. За окончателна проверка лагер питам асистента да натиснете педала на спирачката и го задръжте натиснат. Отново люлеещ колело във вертикална равнина. Изчезване играта на колело в такъв тест потвърждава необходимостта да се коригират уравняване на лагера
Когато регулирате, винаги на мястото на най-силната ръка с нови центрове, тъй като след гайката за регулиране може да отнеме същото положение и не може да бъде надеждно заключване на рамото като на мястото си, вече ще се повреди, заключване на предходната. В краен случай, ако е възможно, да се използва гайка с друго превозно средство.
След коригиране на разликата в лагер главината на, уверете се, лекота колело. Окончателна проверка на правилното разполагане изпълнява, оценка на степента на нагряване на главината след шофиране колата около 1 km, без спиране.
Имайте предвид, че когато голям лагер играта, е необходимо да се промени лагера. Защото, когато лагерът е затегната с повишено износване започне постепенно износване на лагера. И премахването на реакция може да бъде само временна мярка.
Свързани статии