Данъчни и счетоводни операции, които са свързани с премахването на аварии, последствията от тях, в зависимост от:
- от условията на споразумението, в съответствие с която превозното средство е било осигурено организации;
- на който се признава като шофьорът на колата - виновен за произшествието или на потърпевшата страна.
Занимава се с превозни средства инцидент може да бъде:
- осигурени по задължителна (CTP) и / или доброволно осигуряване (DSAGO) на гражданската отговорност на собствениците на превозни средства;
- едновременно осигурено от CTP договори (DSAGO) и корпуса;
- не застрахован за задължителната автомобилна TPL застрахователни договори (DSAGO).
В този случай, ако моторното превозно средство е осигурено по Гражданска отговорност договор (DSAGO) и водачът на организацията - пострадалото лице, застрахователната компания на виновната страна да изплати възстановяването на застрахователната компания.
В допълнение, компанията има право да кандидатстват за компенсация директно на застрахователната компания, в която е застрахован. За да бъде възможно това действие, е необходимо едновременното наличие на следните факти:
- в резултат на инцидента бяха ранени само имущество;
- каза настъпило произшествието с две превозни средства. Отговорността е застрахован от собствениците на всяко превозно средство.
Ако има документи за инцидента, извършвани от упълномощени полицейски служители, застрахователната компания ще плати застрахователното обезщетение. В изключителни случаи, тези ценни книжа могат да се издават без участието на полицията. Това е възможно, ако всички условия:
- в резултат на инцидента бяха ранени само имущество;
- каза настъпило произшествието с две превозни средства. Отговорността е застрахован от собствениците на всяко превозно средство;
- обстоятелствата на увреждане, естеството на щети на превозните средства не водят до разлики в участниците в произшествието и фиксирани в обявлението.
В случай на документи за издаване без участието на полицаите, размерът на застрахователното обезщетение не може да надвишава 25,000 рубли. В този случай, че организацията не може да се прилага към вашата застрахователна компания за допълнителна компенсация.
Ако документите, включващи полицаи застраховка полза може да бъде получена в размери:
- 120 хиляди рубли - един спасяване на превозното средство;
- 160 хиляди рубли - ако повредени няколко автомобила.
В счетоводството, размерът на застрахователното обезщетение да бъдат включени в други приходи. Тези приходи се признават на датата на получаване на осигурителните вноски за сметка на организацията. Това е така, защото актът на застрахователното събитие, което се изчислява въз основа на обезщетението, застрахователни дружества, са само след прехвърлянето на плащания. Ако делото е разгледано в съда, доходите трябва да се признава на датата на съдебното решение влезе в сила.
Операциите, които са свързани с получаването на застрахователното обезщетение се записват публикации:
- Дебитна Credit 76 91-1 - начислени сума на застрахователното обезщетение;
- Дебитна 51 Credit 76 - получи застрахователно обезщетение.
Вместо това парите да плати застрахователната компания (със съгласието на предприятието), могат да поправят повредената кола в пътно-транспортно произшествие. В този случай, организацията не се занимава с всеки бизнес сделка, така че записите не трябва да се правят в областта на счетоводството.
В случай, че плащането застраховка не покрива напълно щетите за организацията, разликата трябва да компенсира виновната страна. В този случай, трябва да направите окабеляване:
- Дебитна Credit 76 91-1 - отразява размера на щетите да бъдат компенсирани от виновната страна;
- Дебитна 51 (50) 76 на кредити - получени средства от виновната страна като щети.
Да разгледаме случая, когато е установено, че водачът на колата за виновен в пътно-транспортно произшествие
В тази ситуация, компанията има два вида разходи могат да се появят:
- за ремонт на собствения си автомобил;
- на обезщетение за пострадалото лице вреди не са обхванати от застраховка.
И двата вида разходи на дружеството плаща за своя сметка.
Разходите, свързани с ремонта на собствения си автомобил, са включени в други разходи.
В този случай, ако организацията се ремонт на кола на собствения си, с оглед на необходимостта публикувал:
- Дебитна 91-2 Credit 20 (23, 25, 26, 44) - отписани разходите за ремонт, направени от тяхната собствена.
В случай на ремонт частна компания за автомобили от изпълнители (например, в бензиностанцията), кабелите трябва да се направи:
- Дебитна 91-2 Credit 60 (76) - отписани разходите за ремонт, направени от изпълнителя.
В случай, че резултатите от изследването на колата не могат да бъдат поправени, ще бъдат изтеглени от сметката.
Възстановяване на причинените щети на превозното средство на пострадалото лице, организацията трябва със скорост, която е по-висока от размера на осигурителните вноски за задължителното договор мотор TPL застраховка (DSAGO). В случай, че застраховката покрива напълно щетите, причинени, да заплати на пострадалото лице не се нуждае от нищо.
Размерът на обезщетението на потърпевшата страна в областта на счетоводството трябва да бъдат включени в други разходи.
Операциите, които са свързани с щети, трябва да отразяват публикации:
- Дебитна 91-2 Credit 76 - отразява задължението на засегнатата страна, над сумата, покрита от застрахователното обезщетение (въз основа на документи, които потвърждават ангажимента на организацията, например, от съда);
- Дебитна 76 Credit 51 (50) - погасява дълговете на обезщетение на потърпевшата страна.
Виновен на инцидент водачът е длъжен да възстанови пълния размер на щетите за организацията. От заплатата му удържа:
- сумата, която е заплатил за пострадалото лице, по-голяма от застраховка Гражданска отговорност (DSAGO);
- разходите за ремонт на вашия собствен автомобил (ако колата не е било осигурено по договор корпуса застраховка).
Помислете за ситуация, в която на автомобила, докато е осигурено по Гражданска отговорност договор (DSAGO) и Хъл (риск от увреждане) и шофьорът на колата на организацията е потърпевшата страна.
В този случай, разходите за отстраняване собствен автомобил застрахователна компания ще покрие.
Сумите, получени от застрахователни искове и разходи за ремонт суми следва да се разглеждат по общ начин.
Ако водачът на автомобилните компании признат за виновен за инцидент, предприятието може да се появи разходи в размер на обезщетение на потърпевшата страна (в частта, която не се покрива от застраховка Гражданска отговорност / договор DSAGO). Размерът на обезщетението на потърпевшата страна, трябва да бъдат включени в отчитането на други разходи.
Разходите за ремонт ще покрият собствен автомобил застрахователно обезщетение по силата на договора КАСКО. Застрахователната компания, с която договорът КАСКО може да:
- ремонт на автомобила за своя сметка;
- преведе по сметката на фирмата на застрахователно обезщетение за покриване на разходите за ремонт на колата (пълна стойност на колата, ако колата не може да се поправи).
В този случай, ако застрахователната компания по своя собствена ремонт на автомобила, няма данни трябва да бъдат направени в счетоводството.
Сумите, получени от застрахователни искове и разходи за ремонт суми следва да се разглеждат по общ начин.
Лечението с данък счетоводство, свързано с инцидента на приходите и разходите, зависи от данъчната система, която се прилага на организацията.
Помислете за ситуация, в която автомобили, които не са осигурени по ГО договори (DSAGO).
Трябва да се отбележи, че застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства е задължително използване на превозното средство, тъй като на произшествията с незастраховани превозни средства се случват рядко.
Ако организацията е ремонт на собствения си автомобил на собствения си, направете окабеляване по сметката:
- Дебитна 91-2 Credit 20 (23, 25, 26, 44) - отписани разходите за ремонт, направени от тяхната собствена.
Ако организацията е ремонт на собствения си автомобил принуждава изпълнителя (например, в бензиностанцията), кабелите се прави:
- Дебитна 91-2 Credit 60 (76) - отписани разходите за ремонт, направени от изпълнителя.
Операции, свързани с обезщетение за вреди, са записани публикации:
- Дебитна 91-2 Credit 76 - отразява задължението на засегнатата страна за плащане, свързани с обезщетение за вреди (въз основа на документи, които потвърждават ангажимента на организацията, например, от съда);
- Дебитна 76 Credit 51 (50) - погасява дълговете на обезщетение на потърпевшата страна.
- Дебитна Credit 76 91-1 - отразява размера на щетите да бъдат компенсирани от виновната страна;
- Дебитна 51 (50) 76 на кредити - получени средства от виновната страна като щети.
Редът на отражение на приходи и разходи, свързани с инцидента, при изчисляването на данъка зависи от данъчната система, която се прилага на организацията.
Организацията използва обща система за данъчно облагане
Водачът на организацията е призната за увреденото лице
Застрахователното обезщетение (сумата, получена като обезщетение от виновната страна) са включени в не-оперативен доход (стр. 3 на чл. 250, България NC).
В момента на признаване на приходите зависи от метода на отчитане на приходите и разходите, който се използва от организации:
В този случай, а разходите за ремонт на автомобили ще намали данъчната основа за данъка върху доходите по обичайния начин.
Водачът на организацията признат за виновен в пътно-транспортно произшествие
Щетите в произшествието, което е причинило на работника или служителя на трети лица (в допълнение към възстановяване по застраховката), трябва да бъдат компенсирани за сметка на дружеството (чл. 1068 от Гражданския кодекс на Република България). В този случай, на работника или служителя, причинявайки щети, е длъжен да компенсира тези разходи в пълен размер (ченге. 6 ч. 1 на чл. 243 TC България).
Служителят трябва да възстанови:
- сумата, която организацията прехвърля увреденото лице над обезщетение по застрахователен договор;
- компания за автомобилни резервни разходи (ако организацията не е сключила договора за доброволно осигуряване или застраховка имот, не покрива изцяло разходите за ремонт).
При изчисляването на данъка върху доходите от щетите, които нарушителят трябва да заплати е включена в не-оперативен доход (стр. 3 на чл. 250, България NC).
В момента на признаване на приходите зависи от метода на отчитане на приходите и разходите, който се използва от организации:
- метод Teller - в размер на не-оперативни приходи е сумата на удръжките за заплати на служителите във всеки период (т.2 от точка 273 NC България ..);
- метода на изчисление - дохода се определя от датата на признаване на извършителя на щети. Ако организацията да търси обезщетение по съдебен ред, дата признаване на приходите е денят, решението на съда влезе в сила. Това се посочва в точка 4.4 от член 271 от Данъчния кодекс. Ако решението не е обжалвано, то влиза в сила 10 дни след (чл. 321 от Гражданския процесуален кодекс на Република България).
Застрахователното обезщетение, получена по корпуса на договора, взети под внимание по начина, предвиден за размисъл на застрахователното обезщетение на потърпевшата страна.
Организацията използва опростената данъчна система
Водачът на организацията е призната за увреденото лице
В този случай, застрахователното обезщетение (сумата, получена като обезщетение на виновната страна), включена в приходите от неработещо (н. 1 супена лъжица. 346.15. П. 3, ст. 250 RF). Независимо от организацията на обекта на данъчно облагане от датата на признаване на такива доходи, като датата на действителното получаване на средства по банковата сметка (в брой) на организацията (ал. 2, чл. 346.17 NK България).
Организации, които плащат един данък върху разликата между приходи и разходи могат да намалят основа за единен данък върху разходите за отстраняване на превозното средство (стр. 1.3 чл. 346,16 на Данъчния кодекс на Република България). Тези разходи могат да бъдат отписани ако и двете от следните условия:
- кола ремонтиран (за ремонт собствени потвърдена от форма № ОС-3, ремонт договор начин - акт на получаване на предаване на ремонтни работи или акт под формата № ОС-3) (п 2 супени лъжици 346.16 претенция 1, чл 252 ..... Данъчен кодекс);
- разходи за ремонт, платени (Sec. 2, чл. 346.17 NK България).
Водачът на организацията признат за виновен в пътно-транспортно произшествие
осчетоводяване на разходите се извършва в зависимост от обекта на облагане:
- приходи - разходи, свързани с участието на колата си при инцидент, няма да се отрази на данъчното задължение (параграф 1 от член 346,14 данъчен кодекс на България ..);
- минус доходите разходи - плащане на обезщетение на увреденото лице (в сума, надвишаваща сумата на плащането на застрахователната полица) в разходи не са включени, тъй като списъкът на разходи, които са включени в изчисляването на данъчната схема за единно плащане на задълженията, признати от длъжника, не са включени.
Организацията използва UTII
Организацията обединява общата данъчна система и UTII
Водачът на организацията е призната за увреденото лице
Ако автомобилът е участвал в катастрофа, която се използва и в различни видове дейности, разходите за ремонт на автомобили трябва да бъдат разпределени (стр. 9 на чл. 274 НК България).
Водачът на организацията признат за виновен в пътно-транспортно произшествие
Ако автомобилът е участвал в катастрофа, която се използва и в различни дейности, разходите за ликвидиране на последствията от аварията трябва да бъдат разпределени (стр. 9 на чл. 274 НК България). Това се дължи на факта, че при изчисляването на данъка върху дохода, разходи, свързани с дейностите по UTII, не могат да бъдат взети под внимание. Разпределение подлежат на разходите за ремонт на собствения си автомобил, както и изплащането на обезщетение на увреденото лице (в излишък обезщетение). Ако колата, имам при инцидент, се използва само в един вид дейност, не е необходимо да се поделят разходите.
За разпределяне на разходите за ремонти (обезщетение на потърпевшата страна) е необходимо да се определи съотношението на доходите, получени от различни дейности.
Делът на приходите от дейността на организацията относно общата система за данъчно облагане, се изчислява по формулата:
Делът на приходите от дейността на организацията относно общата система на данъчно облагане = Приходи от операции относно общата система за данъчно облагане: доход от всякакъв вид организация
разходи за ремонт (плащания на засегнатата страна), които се отнасят до дейността на организацията относно общата система за данъчно облагане, изчислява както следва:
Цената на ремонта (щети на пострадалото лице), свързани с дейността на организацията относно общата система за данъчно облагане = разходите за ремонт (щети на потърпевшата страна) (без ДДС) × дял от печалбите от операции относно общата система на данъчно облагане
Цената на ремонта (обезщетение на потърпевшата страна), които се отнасят до дейността на организацията, облагаем UTII, изчислени по формулата:
Разходите за ремонт (обезщетение на потърпевшата страна), които се отнасят до дейността на организацията, облагаем UTII = разходи за ремонт (без ДДС) (щети на пострадалото лице) -Expenses за ремонт (щети на пострадалото лице), свързани с дейността на организацията относно общата система на данъчно облагане
размера на ДДС, разпределени във фактурата на изпълнител / доставчик (например, ако колата е ремонтирана от изпълнители), също така да бъдат разпределени. ДДС се разпределя пропорционално на сделките, предмет на този данък. Делът на сделките, подлежащи на облагане с ДДС, се определя въз основа на стойността на превозваните стоки (строителство, услуги, правата на собственост), се облагат с ДДС в общия обем на превозите за данъчния период. Такава процедура е предвидена в параграф 4 на член 170 от Данъчния кодекс на Република България.
ДДС, който може да бъде взето като намаление, изчислено с помощта на формулата:
ДДС, който може да бъде взето като намаление = ДДС, начислен от изпълнителя (маркирани във фактурата за предоставяне на услуги ремонт) × разходи за изпратени за данъчния период на стоки (строителство, услуги, правата на собственост), за изпълнението на която е обект на облагане с ДДС
Размерът на ДДС, което не може да вземе приспадане може да се добавя към дела на организацията разходи, облагаеми UTII (Sec. 2.3 чл. 170 България NC).
Свързани статии