Бракуване или такса на околната среда - задължително еднократно плащане за рециклиране. която гарантира, че оборудването или превозното средство, в края на живота ще бъде оставен да гние по улиците, стои в гората, ръжда по дъното на резервоара, и така нататък.
Промени и функции
сума за плащане е увеличил значително - основният лихвен процент на пътнически превозни средства е 20 хиляди, а на камиони и автобуси - 150 хиляди рубли. За номинални фактори корекция прилага. в зависимост от техническите характеристики и възрастта на колата.
Увеличаването на размера на плащанията за автомобили с повече износване беше доста голям. фактор на 35.1 е бил използван за една кола по-стара от 5 години, а в пъти стойността на плащането на околната среда е няколко пъти по-високи от цената на самия автомобил. Тази мярка е насочена към намаляване на притока на употребявани автомобили, внасяни в Русия, както и на подкрепата на Българската автомобилната индустрия.
При автомобили с дата на производство, което е повече от 3 години, коефициента на индексация не е направено, тъй като те са били първоначално висока.
Кой плаща днес
По отношение на превозни средства, внасяни в България ще се съберат на митническата служба, за произведени в България - Данъчни органи. ВТС на превозни средства да се постави специален знак върху плащането на таксата.
В някои случаи, отговарящ за околната среда не се прилага:
- превозни средства, внесени като лична собственост в рамките на държавната програма за доброволно преселване на сънародници от други страни;
- редки случаи, които са произведени преди повече от 30 години и се използват за извличане на търговска изгода, те трябва да имат оригинал и рамката на тялото, за да се възстанови до първоначалното им състояние;
- ако автомобилът е собственост на консулството, дипломатическа мисия, той принадлежи към служителите на тези отдели и членовете на техните семейства;
- ако автомобилът не е включен в списъците, предвидени от закона, се определят от правителството на Република България №1291 и №81.
В редки случаи, купувачът на превозното средство, за да плати за рециклиране себе си, а именно, когато:
- кола или друго оборудване, закупено в чужбина и внесени на територията на Руската федерация;
- лица, които са закупили автомобили заплаща такса по силата на изключения от закона;
- при закупуване от хора, които по някаква друга причина не направи необходимото плащане.
Проценти, съотношения и приложения обекти
Производители ремаркета изпратили писмо до правителството, в което те изразяват дълбока загриженост относно евентуалното закриване на цялата индустрия, тъй като събирането надхвърли всички производствени разходи няколко пъти, а на такава цена на технология, за да го купи, никой няма.
В рамките на проекта "директна линия с президента", заяви ръководителят на държавната беше даден инструкции на правителството на България за решаване на този проблем. В резултат на това "коледен подарък" за българските машина строители беше отмяната на неустойчива плащане почти всички ремаркета.
Днес, основният лихвен процент за ремаркета тегло от 10 тона или повече е 150 хиляди. Този процент се коригира коефициенти за ремаркета под три години той е равен на 1, и по-стари от 3 години - 7.
сума за плащане се изчислява, както следва:
Например: нов трейлър на тегло от 12 тона, внесени от чужбина ще бъде предмет на такса в размер на 150000 * 1 + 150 000 рубли. Таксата за ремарке с тегло 15 тона, произведени преди повече от три години, тъй като плащането на таксата: 150 000 * 7 = 1050000 рубли.
Нормативни актове
Нормативните актове, които бяха направени изменения в тези закони:
реалните разходи
Освобождаване от плащане позволи въздишка на облекчение, тъй като по-голямата част от производителите на ремаркета и купувачи. Преди дипломиране ремаркета с тегло от 0.75 до 10 тона и съотношения проценти са били такива, че размерът на таксата надхвърля разходите за оборудване няколко пъти.
Правителството се опита да "научи меки" бизнес, който ще трябва да плати, оставяйки отложи плащането на до девет месеца за най-големите производители. Производителите просто спряно производство на нови продукти, както и вносителите са спрели вносител ремаркета от чужбина. В резултат на това ние ревизирани списъци, а правителството взе единственото правилно решение продуктивни.
Що се отнася до десет-тонен и по-тежки ремаркета, те представляват малък дял от предлагането на пазара и да има висока цена. Като цяло, реалната цена на плащането на такса за околната среда ще бъде в размер между 5 и 10% на цената на ново оборудване единици.
Как да се отчете Рециклиране
В счетоводството, че колекцията е отразено в профила 76 (разплащания с различни длъжници и кредитори). 68 сметка. които обикновено се отрази изчисления на данъци и мита, тези суми не могат да се извършват, защото самото рециклиране не са задължителните елементи на данъчното облагане и не отговаря на определението за събиране, което дава глава 8 NC България.
Таксата се начислява на разход в периода, когато той е бил обвинен. В този случай, самото плащане може да бъде приложена в следващия отчетен период, например, най-големите производители са длъжни да плащат таксата в рамките на 45 дни от следващото тримесечие. Датата на начисляване на колекцията е денят, когато е имало задължение да я плати, това е ден спускане на превозното средство от поточната линия, или от датата на преминаване на границата.
Някои платци включват таксата като разход в периода, в който е направена действителното плащане, с цел да се намали цената на крайния продукт, но това е нарушение.
Облагаемата основа при изчисляването на ДДС се определя като договор цената на превозното средство. В същото време в отделна част на тази база ДДС не е заредена, това е да се разпредели такса облагаемата база не е необходимо.
Изчисление на колекцията е достъпно на специална форма на данъчната администрация от страна на производителите, вносителите - митническите власти. Ако проверката на изчисленията не се разкрива недостатъци и имат потвърждение за получаване на плащане към бюджета, Федералната данъчна служба или на органи FCS поставя специален знак в паспорта на технически средства.
Специална процедура администрация е предвидено най-големите производители, съставът на която се отразява в специален регистър. Те имат възможност да се постави специален знак, последван от тест с данъчните власти.
История на вноска за оползотворяване в България е неясна, а най-вероятно в близко бъдеще за този вид плащане ще има промени. По-специално, се планира да въведе Рециклиране на машини и производствено оборудване.
Новини по отношение на таксите за рециклиране на тяхната отмяна, са изброени по-долу.
Свързани статии