Структурата на постоянен начин се състои от няколко линейни сегменти (по-рано -. В квартала преди да се премести в район система на следене съоръжения, обикновено около 10-15 бр.), Които съдържат път майстор (PD), подчинени път майсторски няколко бригади (разделения) в главата с път бригадир (ППБ). Старши Road Master (PDS) командващ 2-4 път майстор. Главният железния път някои депутати: заместник. текущото съдържание (PCHZ), заместник. за капиталови работи (PChZkap) - в определени граници не разполагат с такава позиция, главният инженер (HRWF), заместник. на изкуствени конструкции (PCHZI). PCHZI насочва моста (и) на майстора (и) (VSD), родителска тунел (ДКО), ако има такива, и господар на земното платно, ако тя е твърде. На някои разстояния заместник. от ISSO не и действа като главен инженер. Има и механични работилници, водени от главен механик (PChGmeh).
Структурата на устройството за дистанционно управление включва: технически, човешки ресурси, счетоводство, икономист, труда норми инженер и инженер по охрана на труда. Железниците на Украйна в апарата за контрол включва и председателят на профсъюза на железопътните работници.
Свързани статии