Разрешаването на самолети да летят

Когато въздухоплавателното средство се ускорява до много високи скорости, силен вятър го удари в крилата. Този вятър и създава сила, която дърпа самолета от земята, и му позволява да летят във въздуха.
Каква е разликата между различните части на самолет?
Всички външни части на ефекта на ВС на вятъра. Тези части са подредени по различен начин, и вятърът действа върху тях по различни начини: чрез една равнина върти във въздуха, като се използва друга повиши или понижи чрез трети спирачки.

• кабинния екипаж.
Налице е пилот по време на полета - командира на кораба и екипажа. От там, те летят със самолет.

• Шийлдс.
Те поставят на самолета и по време на излитане и кацане. По време на излитане се понижава, а след това те се увеличи лифт на въздуха. Целевата повдигнете нагоре и те забавят скоростта на лифта.

• елероните.
Те ви помогне да дирижабъла стабилен, или както казват те - хоризонтално положение по време на полет.

• самолетен двигател.
Той прави дирижабъла да се движи напред.

• Главен крило.
Само с помощта на машината може да се издигне във въздуха.

• Спойлери.
Той действа като спирачка, когато е необходимо да се намали скоростта на самолета преди кацане.

• асансьори.
Когато е необходимо, се накланя на носа на самолета нагоре или надолу.

• Хоризонтална опашка, или стабилизатор.
Приема на кораба вертикално.

• Кожен самолети.
Тя позволява на машината да се промени посоката на полета, завиване наляво или надясно.

• Монтажът на опашка.
Не давайте на самолета, махайки от страна на страна, това е, което го прави стабилен полет.

Това е интересно:
въздухоплавателни средства, крила, за разлика от дирижабъла. ако погледнете отстрани, имат сложна форма: на дъното, те обикновено са плоски и на върха на тяхната повърхност повече, защото извити. Към горните и долните въздушни потоци, като крило може да обедини отново, въздухът трябва да отиде на върха на крилото по-бързо от дъното. И по този начин налягането на въздуха на горната повърхност е по-малка от по-ниска. Разликата между тези натиск и създава лифт сила, както и стойността на това е пропорционална на квадрата на скоростта на въздуха по отношение на крило на самолет. Между другото, това е основната причина, поради хвърчила трябва да се изпълняват само срещу вятъра - тогава те трябва да се излъчи се оказва най-голямо относителната скорост. Една от основните трикове, за да самолет по време на излитане създаде достатъчно излитането лифт е, че тя повдига носа му. Докато в същото увеличава скоростта на повдигане. По същия начин, той влиза в една равнина и кацане - повдига носа, така че да не падне на земята при ниска скорост.