"Не можем да позволим тази област, разработен в същия хаотичен сценарий, който двете страни на гарата Ладога, - каза ръководителят на AB" Слоеве "Борис Богданович -. Това не се оказа сформират група, тук, тъй като има тази възможност Това е много важно място. , лицето на града. "

"Аз съм утре готова да прехвърли производството отнесе всички, донесе на земята и да започне строителството, но които се нуждаят от един хотел в такава дупка - оплаква се основателят на ООД" Petrostroy "Иля Коломиец -. Да започнем с това градът трябва да предприемат решителни решение и да започне да се изгради тук маршрута, че планирано. в противен случай, стагнацията тази територия ще продължи за години напред. "

Развитие на транспортната инфраструктура със сигурност ще настоява на изхода на предприятията и колонии с територията. . "Плановете на формирането на града тук магистрали система, включваща блок трябва да преминат на географската ширина магистрала скорост, която ще свърже WHSD и Околовръстен път" - заяви пред комисията по транспорт и транзит политика (TTPC). Въпреки това, транспортната комисия не може да уточнява кога оживяват тези планове, а оттам и сивите петна започват да избледняват за "Ладога".

Откриването на станцията на метрото "Ладога-2" (ще бъде част от бъдещия пръстен линия) е планирано само за периода след 2025 г., е посочено в "Метро Санкт Петербург" Държавен Единната Enterprise. Новата станция е също така пряко да се отрази промяната в статута на земята в района. Според плана на проекта фоайето на гарата се намира на територията на IR-7 или асфалт централата, "Магистрална".

Сергей Vyazalov: нова жп гара може да се появи в Санкт Петербург