Игор Акинфеев, на 39 години
Аз карам Nissan X-Trail и Toyota Camry
Красноярск, България
Добре дошли!
Половин година, откакто последното състезание в служба на вашия дилър за вариатора.
Нито един от които е имало признаци на повреда, но това се е случило. Кой се страхува, че това се е случило. Преди да стигнат до къщата започна да се плува на 250 км в хода на оборотите на двигателя със същата скорост. Малко по-късно загубих сцепление и колата спря да отиде нагоре по хълма. След стартиране на двигателя, повторно вариатора едва право да пълзи. Въпреки че имаше други звуци замряха в вариатора и вкара друсане, коремни преси. Някак си се прибрах у дома аз отидох до търговеца, "Титан Motors". След диагнозата, на следващия ден, каза, че Варик Хан. Отваряне на тавата е указан върху кутията огромно количество чипове.
Моята тава с чипове
Ние предлага добро обслужване, което се отнася единствено за ремонт на автоматични трансмисии "Pit-Stop". За варио подмяна с нов дори не питам цената на повече от 300 хиляди рубли.
След диагностика и за изчисляване на цените на части в служба "Pit-Stop" звучеше крайната цена на ремонта на 128 хиляди рубли. Мислех, че ...
След изучаване на цените в интернет, за части от вариатора (. Godroblok 49 хиляди рубли, колани 28 хиляди рубли), стигнах до заключението, че вариатор Thread - Заключена тема! Договор 31 тялото не извършва резервни части и аксесоари само в Москва и на същата цена, която бе предложена за мен, когато. Hydroblocks не ремонтирани, казват те, че няма смисъл. Накратко това е, че не разполагате с тяло 30, към които всички там за една стотинка ...
Нямаше време да се рови в тази тема, тъй като парите, изчакайте една седмица и взе, че проблемът е решен с новата CVT (не Останалите части заменени в сравнение с заменен не се ограничават срок на експлоатация).
В момента колата работи перфектно, дори и тягата на двигателя нараства по мое мнение, добре, или CVT логика работи е интересно.
Компанията "Pit-Stop" даде половин година гаранция за вариатора. Според майсторите ще премине най-малко 150 хил. Км, а ако на всеки 30000 км за да дойде при тях за услугата на вариатора (частична подмяна на масло и филтър смяна в кутията), а след това за вариатора може да направите, за да се забрави.
Моят хидравличен блок с колан
Това, което сключен!
Пълна смяна на масло (особено с помощта на вакуум) значително увеличава риска от проблеми със CVT. При изваден голям брой масло през фин филтър го запушва (I е черно). Вероятността е голяма, че железните частици, които са склонни да се придържаме към магнитите в палета, ще паднат в хидравличния клапан, в която нулеви разстояния. Намалява натиск върху ремъчните шайби и хай вариатора! Двете постоянно триене метални части колана и ролките! Повярвайте фин метален прах във всеки вариатор.
Ако не смяна на маслото в вариатора (променени на дилъра) веднага след закупуване на машината, която към статията е в много добро състояние и не даде никакви признаци на безпокойство чрез вариатора, той сигурно щеше да отиде без никакви проблеми и капиталови инвестиции.
Ако веднага бях известен за всички технически подробности, които по предложение на дилъра за смяна на маслото в вариатора определено ще откаже.
На добър час!
Свързани статии