В средата на монтьорите мъхестите вече е създадена вертикален кил-ти и долната черупка първия лист. Главен инженер VF Фабрика ОПУ-Попов открадне гнездо кила посребрено бронзова плоча - размер ипотечен 200x300 mm борда. На нея бяха гравирани думите: "Лесно крайцер" Киров ",", както и името на растението, което положи кораб, името и инициалите на слама RER, дата, месец и година се случва на запасите. След това той се задава ръчно LAYOUT-падна първият от осем нитове; други, които работят с чукове, определени почетни гости. ритуал приключи LM командира на Балтийско флота на Халер, който обяви събирането: "се прави"! "Ура" "Zach-прагчета светнат крайцер" Киров виковете на оркестъра играе "Джон-ternatsional".
Обичаят полагане на паметната плоча в основата на кораба се строят, който е обсъждан, е взаимствана от древни времена, когато основите на сгради или паметници в раздела им стени злато или сребърни монети с образа на царете.
Строителство на плавателни винаги да верига-Дилос скъпи и изискват голям Wuxi-Ly следователно основата им отдавна е празнично събитие не само за един-Фло, но и за цялата държава. Централно-миг на събитието - за да настроите ипотека съвет - се счита за началото на слама itelstva. С течение на времето, корабът положени в празнична атмосфера и създаване-shayasya в тази процедура се превърна в традиция-onnymi.
През следващите години, вградени дъски стават все по-пълно да отразяват информацията на новопостроен кораб. В ерата на флота на пара блиндирана и гравиран върху тях общата форма на кораба, както и тези съвети реал-tilis в технически фиш автентичен кораб. Повечето от дъските подвижните съхранявани в Централния музей Военно-морското небе, така наречените повторни мащаб копия. Факт е, че преди да се тормози Зак кораб е бил произведен точно както не-изместване дъски често са изработени от различни материали. Един от тях, който се приема, че е-миниатюри в кила на кораба на бъдещето, а в действителност е ипотека, а останалите раздел Riva сановници, които са присъствали по време на полагането.
В първите ипотеки дъски са направени от мед, месинг или желязо. Тогава там бяха поставени и се поставят дъски и дори чисто сребро борда. Най благородни метали, обикновено отидоха Lenie ПРОИЗВОДСТВО-изместват дъски, подавайки CCA взрив на кралското семейство и други официални лица. Например, преди полагане на боен кораб "Княз Потьомкин Tauride" натрупване Тел кораб AE Schott резервирана добрите бижутери на град Николаев, AF Maurer 16 дъски размер 133h72h2 милисекунди m тегло от 40 макари всеки (1 макарата = 4.266 гр) сребърен про-до 84-та минута, предназначени освен ипотека в съд за цар, царица, наследник, п-нерала адмирал контролиране морска служение, главнокомандващ на ВМС Черно, ITC председателя, главния инспектор на корабостроенето, Капъ-Tang на пристанището Николаев, неговият стар Sheha асистент порт военноморски архитект, строител на кораба, главен инженер на кораба на централата, командир на боен кораб и морето музей.
Промяна на формата дъски, се представя-му в събирането на Музея на Централния военноморски, най-различни - овали в натура, кръгли, правоъгълни, с формата. Има борда гласове, ковани, издълбани. Въпреки, че за събиране на този музей е далеч от приключване, тя все още дава възможност да се проследи историята на местния флот.
Но защо толкова малко prozaiches имена - на борда? В крайна сметка, на понятието "дос-ка" винаги е свързано с дърво зърно TANNOY определен начин. Obyas нишка е възможно само от факта, че в древни Рус много официални записи са направени от кората или дървени дъски. МУ-zeyah запазени дъбови дъски с текст-ми и по-късни времена, като например XVII век. В Русия, на борда се сервира и ка-почетните автомати ръкописи. Нека си припомним известното изказване: ". Друг крадец книга от корица до корица"
В публикациите на известния български archeographer NS Tikhonravov спомена Xia и дъски opochanye, че е камъкът, който е поставен в олтара, когато ипотечните-ке храмовете.
Възможно е, че в древни времена, някои бележки за строителство на кораби де lalis върху дървени дъски, че Зак сигнално-ING (посочени) в някои оп-определеност набор място, най-вероятно, yatno - в областта на средната пита (midelyppangouta) , по-близо до центъра на съда. В бъдеще, за да се удължи живота на този особен документ, че по-Chali изработена от здрави и издръжливи материали - метал, запазва, ниви, обаче, предишното име - на борда.
След полагането кораб идва в края на деня, когато огромна постройка към главината Бусан, постепенно и на пръв поглед незабележим слой -флуоропиридиниев на части в продължение на най-колко месеци или години, е необходимо да се започне и цялостно изграждане на повърхността, за да osvobo-ди място на запасите за полагане на пистата, направлява кораба. При дефлиране на кораба ще бъде завършена и ръката на Вен-roechnom басейн растение.
Стартирането на кораба поне Joy Ной и празничното събитие в корабостроителницата от отметка. На този ден, работата на много хора - дизайнери и proektirovschi Cove, заварчици и шлосери, механици-ING и монтажници, художници и довършителни-ING, много други професионалисти - изведнъж пред тях се материализира в комплекс Сим плаващ инженерна структура, плод на въображението на ръцете си и ум.
кораб произход - е едновременно един от най-важните моменти от строителството, като корабостроители трябва да дръпнете от изграждането на водата купчина, като от време на време на масата на няколко де syatkov хиляди тона и височина с mnogoetazh-ТА къща, и тя трябва да се направи бързо, без да причинява не Хърт кораба или акциите или другите.
Преди стартирането всичко излишно - в гората, разстоянието на лъча, различни Приспособления-- предим- от хелинг чист. Корабът продължава да про-проведе само сурови и подложки за носа и zaderzhnikom. Веднага след като те ще бъдат премахнати, корабът под собствената си тежест върху хелинг промъкнат във водата. За да се намали триенето, дървени стартирането песен, която ще се плъзне на кораба по време на спускането, гъсто SMA-свързващ специални структури. В старите дни по време на спускането на кораба с zhirovaren запасите доставени специални но peretoplenny овча лой. Неговите Сдз-такъми най-подходящ лубрикант за тази цел. На nasalivanie води до рога са излизали тона тази масло. On-Например, за стартирането на бойния кораб "император Александър III» трябваше да за-пронизваща 5000 овце. През годините от харесва-ТА "жертва" изоставени и животински мазнини е заменен с минерални дюзи, като например парафин, вазелин, вазелин и ceserines. Съвсем наскоро стана тригери проследяват стан-LAT щитове от спе-циален полимерно съединение Ba-вой който е полиетилен. Как напрежение и да отидете на кораба-тих и по-безопасно място, сложността на Наказателния кодекс, измъчва, и производствените разходи, е много по-ниска.
Надлъжен наклон кораб извършва etsya кърмата на първо място, тъй като храната е по-пълни линии и, следователно, по-големи от носа, плавателност, и то по-добре предпазва кораба погребеш във водата.
Но най-накрая разпределени отбор, кото-Rui очакваше с нетърпение всички се прес-актуализира по пътя надолу, "Дай фуражните спира! Дайте подложки за носа! Руби за-dsrzhnik! "Сега, обаче, той е бил не нарязани и нарязани на горелката. Стартирането salaz-ки се освобождава, и съдът, на първо много бавно започва да се движи на праговите пътеки към водата. На този п-среда беше почетен гост на назначен Nye предварително, разбива на стъблото шампанско си бутилка. Но сега, от съображения за сигурност правят това малко по-рано, което публиката не забеляза.
Silence експлодира бума "взрив" и стомана купчина, постепенно набира скорост, пързалки надолу, докато затвора-конус. Накрая на кораба, трясък в спокойна водна шир и шофиране преди все по-голям нарушител се появява на равен кил. Като се имат предвид тежките котви, както и на лодката, като osazhenny укрива коня, умира в пяна дантела, но това е бавен да фабрика стиска да го напътства-от фабриката до акостира за прозорци окончателно завършване. Този ден натрупване Лий смята, празник си за дълго време, като се има предвид датата на съда за произход.
В продължение на векове, преди да снижи кораби оброчища и избрани заради покровител. В православието, по-специално, че е Исус Христос, на Божията Майка или на един от светиите. С течение на времето, обредът на освещаването на корабите са се превърнали в основните морски традиции.
Първото описание на процедурата осветена-ТА е бил открит в египетските Папи-нива и принадлежи към 2100 преди новата ера. д. Това е, ако мога така да се изразя, доклад за слизането на Нил фараона кораба.
Освещаването кораби винаги са имали религиозен характер, неговата цел - да спечели благоволението на боговете. По едно време се е смятало, че най-мустак-Peshnoy тази цел може да се постигне, като приведе жертвата на Xia хора. Например, викингите, като техните лодки на водата, се поставя под килове на роби. Колкото по-силни са били не-борци и по-добре композирана, толкова по-голяма полза от боговете може да са били надяваше. Островите и Западна Самоа следните спускане пайове вода няколко затворници, хвърлени зад борда да бъдат изядени от акули. Коаксиален така хищници, считат себе antsy в бъдеще няма да докосне тези, които ще плават на тази торта. Финикия Дзъ и народите от Изтока и поръсена страна, но Vågå кръвоносния съд просто заклани върхове красоти на робини. Рим-Лян по време на спускането на корабите си жертвал заловени пирати. По-хуманно-E са били гърци в това отношение. Те са, обаче, също се използва за ритуала на освещаването на кръвта, но не и на хора, и агнешко месо.
През Средновековието, същите качества, които правят вино освещаване. Them преди да отидете на първия полет щедро поръсени палубата съд. Тя е толкова осветен кораби, участващи в пътуването на Христофор Колумб.
В такива церемонии обикновено преподаването се актуализира сам високо Sovereign-правителствени и религиозни лидери. Летописи докладват, например, че в 1418 в Саутхемптън (Англия) Royal съвместно Rabl осветен самият епископ (от govo манастира начин в замяна на пет лири STER-линг). Освещаването съд винаги представи доста пищно - korolevs щеката сановник, които са представени в златна чаша вино, тост за благосъстоянието на кораба. След това тази чаша хвърлен зад борда. В края на XVII век, за да се хвърлят през борда скъпоценни чаши са спрели, но по поръчка ваната разби на стъблото на спускането в съда за вода с бутилка вино. Тази церемония е съ-съхранена до наши дни, и следвайки примера на Франция, за това започва да използва шампанското, което, така да се каже, символизираща ruet първия контакт с кораба пенеста морски вълни.
В Турция, поръсва новоприетата структура на кораба е предварително осветена през-дой. Иранският използва за тази речна вода или поръсени люлка кръв жертвеното агне. Араби за същата цел се обслужва от вода от извора на светеца е в Мека. За поръсване fruktovozov датчани, например, са портокалов сок, и за ров-refrizherato - парчета лед. В Япония, корабът отива надолу във водата, украсяват набор-stvom цветни панделки и балон-ми, а в средата на церемонията освободен от плен гълъби и да организира истински дъжд от бонбони.
в българското императорски флот по време на спускането на кораба е служил като молитва тържествена-му в присъствието на vysokopostav представени държавни сановници, ген-ralov и адмирали, а понякога и на самия цар или императорското семейство. VRE име в молитва кораб с флага си върху него - имперската стандарт, кърмата флаг на Андреевден и gyuy-Som - свещеникът поръси със светена вода. В рамките на националния химн "God Save царя" и артилерийски салют с другите кораби на кораба се е измъкнал от хелинг във водата.
Суеверие, след като изигра основна роля в навигацията, а не остарели. И до ден днешен в кабината на капитана държи тапата от бутилката наужким Пана като напомняне на церемонията за започване на кораба, както и амулет, защитата на кораба от бедствие триумф на план. Веднага на подпорната стена е портрет кръстница на този съд.
В нашия устав флот кораб Navy създадена няколко годишен Праз-во, по-специално от датата на влизане в съда, в експлоатация. На този ден прави тор Божествената вдигане на знамето, в присъствието на гости и представители на други кораби и единици. Но заедно с това сега и отново възражда старата обичая на освещаването на кораба и всички ритуала, свързани с нея. Може би тази добра стара традиция най-скоро ще бъде отразено в Cora Bel'nov Navy харта.
(1) Киров SM. (1886-1934) - 1926 първи секретар на Областния комитет на Ленинград (регионален комитет) на КПСС (б). Убит от терорист.
(2) Мелников P.M. "Battleship" Potema ближни "". - D. корабостроене. 1980, стр 54.
Свързани статии