Демонтаж на "упоритите" връзки
Едно от основните правила на всяка предстоящия сблъсък - направи преди започване на план за действие. Има две причини. Първият - тя може да ви спаси от излишна работа. Всеки инженер от личен опит мога да ви кажа колко време той прекарва по демонтирането на зад съединение, след което беше установено, че то демонтаж не е необходимо. Второ - това ще ви позволи да се запасите на много течности, за да се разхлабят упорити връзки. Ако си имате работа с един стар автомобил, Бог знае колко връзки да се запознаем. Имайте предвид, че те zarzhavleny и само, за да не обърнеш гръб. Особено ръждив връзка се овлажнява с течност, и след три дни те се поддават по-лесно.
Един от начините да се разхлабят ръждясала гайка или болт - упорит топлина място. Най-добре е да има за това оборудване за газова заварка. Но можете да направите, заваръчна техника, ако добавите към него титуляр с въглеродни електроди. Дори бутан горелка може да бъде полезен в този случай. Физиката на такава операция е проста. Две части - една гайка и болт, са били в контакт в продължение на дълъг период от време, може би година - споени от ръжда. Ако загрява гайката, тя ще се увеличи техния размер и се прекъсне ръждясал заварката. Важно е, че загрява гайка и болт е студен (или почти студено) на искров образуван между тях. Поради това е необходимо да се загрява една гайка, и тя се затопли много трудно да се болт не са имали топлина чрез проводимост. Ясно е, че е необходимо да се развийте гайката, докато е горещ, в противен случай отново ще седне на болта и всички трябва да започнем отново.
Разбира се, че е необходимо да се спазват мерките за пожарна безопасност за отопление на връзката. При никакви обстоятелства не трябва да прибягват до този метод разхлабване в близост до горивния резервоар или горивни линии. Тя е толкова ясно. Но това понякога се пренебрегва, е фактът, че повечето съвременни линии автомобили гориво, изработени от пластмаса тръби, които могат да се стопят, ако в близост до тях управлява газова горелка. Запалими гумени втулки, и ако някой от тях ще изгори, може да се окажете в ситуация, дори по-лошо от това, с което започнахме. Не забравяйте да премахнете всички запалим от кабината (включително тапицерия и килими) в работата на зоната на горелката, дори и ако строежите са под дъното. Не забравяйте и за добрата топлопроводимост на метал! Не забравяйте, че изпаряването на батерията също е много запалим. Работете по-добре с помощник, който ще бъде на разположение, купа с вода, която можете да попълните с огън, ако сте пропуснали нещо от погледа. Може да се запали, например, течност за защита от корозия в затворена камера, защитната мастика пол и Бог знае какво още. За по-сериозни случаи, които ще бъдат запазени като въглероден диоксид пожарогасител и го дръжте под ръка.
Ако връзката не иска да разбере, че въпреки всички предприети мерки, е необходимо да се прилагат към него по-малко чувствителни техники. Най-радикални средства, преди, които не стоят всяко едно съединение е длето. И все пак, преди да го оставим да се движат в, опитайте всички налични други средства, защото тя рядко е възможно да се отсече едно длето гайка без да вредят на едно и също време и околните части. Опитайте най-малко да се реже с ножовка.
Ако трябва да намали гайката отдолу, имайте предвид, че по силата на гайката обикновено е инсталиран шайба, че може да се направи на много твърда стомана, които развалят само циркуляра. В тесните места, където има простира конвенционален ножовка да използвате ножовка острие с дръжката, и в отсъствието на такъв инструмент - конвенционален ножовка нож или негов фрагмент, единият край на която може да приключи парче плат, на мястото на дръжката.
Ако все още трябваше да намалят гайката с длето, тогава първо се опитайте да пробия дупка в тялото на успоредна на гайка на оста на болта, за да се намали неговото напречно сечение. Фрези гайка нужда по лицата като пробити. Длето, разбира се, трябва да се изострят преди. Hammer желателно да има тази операции за тежка (0.8. 1.0 кг).
Има случаи, когато гайката е укрепена, и е невъзможно да се постигне с изключение на гаечен ключ, докато главата на болта е на разположение. Пример за такава конструкция може да служи като закрепване стомана броня. бронята е с полусферична глава болт без ръбове до ключ и се провежда срещу въртене на квадратния сгъстена главата, което влиза в квадратен отвор на бронята. Първите две години, можете да развийте гайката все още е ключов, но след няколко години експлоатация на автомобила, за да направя това е почти невъзможно. В този случай е необходимо да се otsverlit болт главата и бутам болта вътре. Karetnye болтове, които от време на време, използвани в моторни превозни средства за закрепване на дървени части, имат същата конструкция като болтове броня (болтовете са значително по-стари автомобили, откъдето идва името им). Ако болт треньор осигурява елемента дърво, след това развийте гайката за него, ако е ръждясал, още по-трудно, отколкото на бронята се монтира така, че въртенето на гайката на квадратен болт просто върти в дървото и да го направи кръгла дупка. Можете да опитате да се намали ножовка прорез в полукръгла глава и задръжте болта с отвертка, но това не винаги води до успех. След това е необходимо връзката за отстраняване на един от методите, описани по-горе.
Напоследък често се използва от болтове връзка, при което гайката се провежда срещу въртене огънат език. Недостатък на тези съединения е, че когато развинтване ръждиви болтове от ядки на последните се върти и завои държи езика си. Един възможен начин за разглобяване такава връзка - намаляване на езика с тънък но остър длето, и след това се опита да вземете ключ на ръба гайка и развийте болта. При монтажа на квадратен гайката трябва да се заменят с конвенционална шестостенен ключ и я държи на затягане на връзката.
В някои случаи може да се окаже, че всички методи, използвани, както и начина, по който в очите. Може да дойде на помощ на нетрадиционни инструменти, използвани от много майстори. Един такъв инструмент - въздействие отвертка.
Шок винт има дебелина дръжка, в която се намира храпов механизъм. Отвертка задейства чук на края на дръжката. храпов механизъм може да бъде конфигуриран за отвертка в двете посоки, т.е. за дясната и лявата резба, както и завинтване и развинтване. Преди да използвате отвертка отвертка за да бъдат почистени от прах - в друга върха не е напълно поставен в гнездото и на върха с размер на отворите винтове ще бъдат разграбени. Повечето модели на отвертки се доставят адаптер 1/2 "за ръководителите на лицето, което дава още едно оръжие за борба с тесни ядки.
Един вид шок отвертка може да бъде направено в най-краен случай с отвертка с удароустойчива дръжка и провеждане отвертка върха на пръчката на ключа самоблокиращото. Леко въртящ се бутон отвертка, се прилагат на удари с чук върху дръжка отвертка (този метод е приложим за винтове с напречно вдлъбнатина).
Понякога на ръба на ядки са закръглени поради неправилна селекция на ключ или прекомерна сила. В такива случаи можете да се опитате да непробиваеми от ключово значение.
Тъй като гайката е все още недостатъци, както и по-нататъшно увреждане, за да го вече не получава такива, опитайте водопровод ( "шведски") ключ. Добре е да се хваща всяка повърхност и има голяма ръка.
Ако гайката и болта все още неподходящи за по-нататъшна употреба, просто можете да намалите своята електрическа машина за рязане на метали.
Друг инструмент, който не трябва да се спомене във връзка с проблема в процес на обсъждане, тя се нарича "Лешникотрошачката". Той разполага с призма, като на върха на длетото, която се притиска в винта в тялото на гайката и просто да го разделя на две. Това е един много ефективен и чист начин да се справят с непокорните гайките, но използването на такъв инструмент не винаги е достатъчно място.
Дори и да имате всички инструменти инат отклонява връзки изисква постоянство и търпение. Кажете на себе си: "Аз все още съм с вас може да се справи!" - и рано или късно гайката пада на пода.
Друг проблем - счупена шпилка. Това е срамота, да се види да се случи, както често се случва: гайката е отишло, но след това с завои ядки и края на шпилките в ръцете си. За извличане на отломки шипове имат специални екстрактори. Екстрактор е скок в лявата резба крачка. Zasverlivayut първи родословни ос, тогава пробиват дупка в аспиратор и абсорбатор Еверт на с родословни обратно на часовниковата стрелка. Колкото по-дълбоко да пробия дупка в конезавод, толкова по-екстрактор ще я държи, и толкова по-вероятно да се окаже, карфица.
Повечето накладки в колата, например, облицовка на вратата, монтирани скрити улов. Накладки, разбира се, можете да вземете на отвертка и премахване, с известни усилия, а в същото време счупи всички ключалки. За точно извличане на клипове също е лесен за използване инструмент. Обикновено това е плосък щепсел, който трябва да бъде лесно да се измъкнат ключалката, и то ще изскочи панел невредим.
Дори и да имате всички инструменти, които можете да купите за парите, все още не съществува универсален начин за борба с неуправляеми връзки. Най-добрите оръжия и няколко полезни съвети за вас, които са тук, са били дадени, и най-важното е, че вашия собствен здрав разум и изобретателност. Кой знае, може би в борбата срещу друг гайка просто измисли устройство, което ще направи щастливи шофьорите на всички страни.
Свързани статии