и повече хора, които ще обяснят подробно как razdatka. Аз карам АТВ. Три разпоредби 4ful, неутрален и 4lou. Neutral-ясно. 4ful- как диск работи? И 4lou ред всички колела по едно и също време?
имате четириядрен писта 2, а не на "четири-диск", ако 4ful, H, 4lou. Това е както аз го разбирам)
От там 4всички Време: "При обикновени условия, 100% от въртящия момент подава към задната ос След открива скорост разликата на предната и задната ос, започва героторен помпа доставя налягане многодисков съединител, като по този начин частично (или напълно) чрез блокиране ..
В резултат на това част от въртящия момент се разпределя към предния мост. "
Писано е навсякъде четириядрен с кола, а на капака на багажника, както и в близост до селектора. 4oll половина, N, и четири ниска.
Създам тема, за да се премести тук от подходящи въпроси от темата на кутията.
Ето как става това Quadra-Drive система (както и всички останали)
Да razdatka Quadra-Trac II (има само три), но е много razdatka (да не се бърка със системата). На чист Quadra-Trac II всичко точно както е написана Stinger, но със системата за Quadra-Drive е различен. На сух асфалт 48% разпределена сила от 52%. По-къс ssylochku цялата налична обяснение, както и условията, при които работи.
P.S.Ups. Не съм имал време. Базил, моля prenesi
P.S.Ups. Не съм имал време. Базил, моля prenesi
Ето как става това Quadra-Drive система (както и всички останали)
Да razdatka Quadra-Trac II (има само три), но е много razdatka (да не се бърка със системата). На чист Quadra-Trac II всичко точно както е написана Stinger, но със системата за Quadra-Drive е различен. На сух асфалт 48% разпределена сила от 52%. По-къс ssylochku цялата налична обяснение, както и условията, при които работи.
P.S.Ups. Не съм имал време. Базил, моля prenesi
"Системата включва кутия прехвърляне Quadra-Trac II® и напречно ос диференциали приплъзване с електронно управление (ELSD) на двете оси."
И нещо, което Деи "крос-осови самоблокиращ диференциал с електронно управление (LSD)"?
Писано е навсякъде четириядрен с кола, а на капака на багажника, както и в близост до селектора. 4oll половина, N, и четири ниска.
За капака на багажника няма да кажа, а от селектора бях написал Quadra Trac. Сега, след замяната на селектора, се казва Quadra с кола, въпреки че той е идентичен с първия ми)), така че надписите - не дори фигура. Може би са се променили капака на багажника))
Когато variloki в мостове са обхванати мед басейн, Quadra устройство така лесно се трансформира в Quadra-Trac II
Когато variloki в мостове са обхванати мед басейн, Quadra-Trac II така лесно се трансформира в Quadra диск
нещо, което Che напълно объркаха.
ако: - "Quadra-Trac II - то просто стои razdatka 247
Quadra-Drive - това не е razdatka # 33; Quadra-Drive - това оборудване # 33; Quadra-Drive - с изключение, когато това е 247-ти razdatki са заключващи се диференциали (Вари-Loc или Hydra-Лок - отнася по различни им в пресата) в мостове "(1 отговор от Библията).
как "Quadra-Trac II е лесно да се превърнат в така Quadra кола". Може би точно обратното?
как "Quadra-Trac II е лесно да се превърнат в така Quadra кола". Може би точно обратното?
Моля да ме извините, разбира се обратното.
Той се изправи поста си по-горе.
Фу, а аз zaperezhival
И все пак, нека да кажем, че няма блокиране, "търговци от Chrysler са имали.". но усилията за разпространение 0/100 и 48/52 остане във всеки сет? или, че самоличността на всички uperaetsya variloki? Обяснете pzhaluysta # 33;
Фу, а аз zaperezhival
И все пак, нека да кажем, че няма блокиране, "търговци от Chrysler са имали.". но усилията за разпространение 0/100 и 48/52 остане във всеки сет? или, че самоличността на всички uperaetsya variloki? Обяснете pzhaluysta # 33;
Lock е, никой не може да "има" само на нашите години на брадати машини те обикновено не работят, те са ни убият.
Force разпределение 0/100, без електроника не са налице - всички хидравлика. При нормална покритие преминали 100% на гърба. Когато задните колела се подхлъзнат въртящ момент е частично предадена на предната част. Колко зависи от разликата на скоростта на предната и задната ос, т.е. степента на приплъзване.
В variloki нищо почива, variloki допълнително измиване, ако те работят - голям, не - добре, да вървят по дяволите, работа razdatki не зависи от тях.
Ясно е, че само връзката, която намерих, казва основната разлика е в разпределението на усилията. в един случай на 100% на задната ос, в друг Въпреки че само 52%. (Само забелязали schas) пак Q / D-2, и Q WJ / D-1. Всичко си дойде на мястото. Благодаря ви за хубавата дискусия Володя
Ясно е, че само връзката, която намерих, казва основната разлика е в разпределението на усилията. в един случай на 100% на задната ос, в друг Въпреки че само 52%. (Само забелязали schas) пак Q / D-2, и Q WJ / D-1. Всичко си дойде на мястото. Благодаря ви за хубавата дискусия Володя
Е, на дебата в действителност не е, така че не е за това
Тук dogonku като Quadra-Trac II работи е Q / D-1 без varilokov.
И varilokam те работят, така че когато едно колело е подхлъзване, разликата в оборотите започва Героторният помпа и налягането на маслото компресира стека с плочи (за това как хватката, когато Ръчна скоростна кутия) с semiaxes свързани здраво (или почти неподвижно) подхлъзване колело е със спирачки и колелата започне да се върти със същата скорост, т.е. въртящия момент се разпределя по равно между колелата. НО: колела се въртят с различна скорост, а не само когато gryazyuku изкачи, но в ъглите, където колелата се движат под формата на дъга с различни радиуси. В този случай, също varilok трябва да работи, и това е, за да не се случи това в масло добавката се добавя, което позволява дискове variloka промъкнат при ниска скорост на въртене разлика. Те са след това, разбира се, приплъзване, но vseravno триене между тях е, и затова има износване, така variloki може да е повредена дори и на машини, които са с асфалт и се плъзнаха, особено когато, легирани с някои неща namudrili (не е добавил или добавени малко).
Това нещо като това, несръчно написана но по принцип помага да разберем принципа на работа.
Между другото на същия принцип работи в вискозен съединител razdatke на.
всичко най-добрата и лесна за разбиране, но с малко олио и малко добавка да се излива.
масло се разбира само Mopar NV 245/247/249 замяна трябва да бъде 1.6 литра. но сега там е следващият проблем е как да развийте корк # 33; # 33;. Смятам да се нагрее нож хладно и се опитват да развийте - ненужно върху друга (без да е грубо), че не иска да otkruchivatsya # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; Тя може да има по-хуманен начин.
масло се разбира само Mopar NV 245/247/249 замяна трябва да бъде 1.6 литра. но сега там е следващият проблем е как да развийте корк # 33; # 33;. Смятам да се нагрее нож хладно и се опитват да развийте - ненужно върху друга (без да е грубо), че не иска да otkruchivatsya # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; Тя може да има по-хуманен начин.
Чух, че това: гайка заварена за тръбата. Развийте тя ще бъде по-лесно.
масло се разбира само Mopar NV 245/247/249 замяна трябва да бъде 1.6 литра. но сега там е следващият проблем е как да развийте корк # 33; # 33;. Смятам да се нагрее нож хладно и се опитват да развийте - ненужно върху друга (без да е грубо), че не иска да otkruchivatsya # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; Тя може да има по-хуманен начин.
Само вчера, отстраняване на капака на предната ос (изтича масло), леко притиснати в менгеме и лесно тетраедър otkrutil.Prosto когато е затегнат, не е необходимо в задната ос fanatizma.A I vashpe смола stoit.Po брошура за WD-напоени, пушени, postuchal- развийте.
Свързани статии