Къде и как да се събират

За да бъдем точни, на Priora с мощен мотор не се случва на конвейера АвтоВАЗ и силите на трето лице.

Толиати Фирма "Супер-Авто" се занимава с специална версия на Lada автомобили, които не са първите десетина години. Сегашният модел диапазон - четири специален вариант SUV Lada 4x4 (пикап, "Бърза помощ", извънредните ситуации Министерство и "Полиция"), разширена версия "Priory" Лада Premier и три "редовни" тялото стилове - седан, хечбек и комби Priora - всичко това с новият обем на двигателя 123 к.с.

"Супер-Авто" - производство в малък мащаб. предприятия нямат капацитет да произвежда 500 автомобила Lada Priora 1.8 месечно. Схемата е както следва: търговска марка на превозното средство влиза Autovase, той се отстранява от мотора, който се движи с оригиналните части за монтаж (мотовилка бутало група и колянови). След това двигателят се монтира в колата отново, което се пилотира, приемане и изпратен Lada дилър.

Въпреки "малък" серията, компанията оперира в един труден свързват с АвтоВАЗ - "Супер-Авто" редовно посещава топ ръководството на централата, а сега тук са всички стандарти за качество, Renault-Nissan представи най-Волга Автомобилна централа.

аксесоари

Производствената програма на "Супер-Авто" е обем на двигателя 1.8 литра за "Приорат", но текущата версия - наистина ново.

Ако преди отчита нарастването на изместване блок отвор, увеличаване на диаметъра на цилиндъра 82 до 82.5 mm, сега е по-голям работен обем, получен само чрез увеличаване на хода на буталото, т.е. единствено чрез използване на свързваща група прът бутало (SHPG).

Пистънс доставени в Северна Америка компания Federal-Mogul и мотовилките и колянови валове - италиански, но името на продавача в компанията "Супер-Авто" не се обади.

След завършване на монтажа на новия двигател с обозначение на производителя 21128 от vazovskogo конвенционален "кратък удар" се превръща в "дълъг ход", да се осигури висок въртящ момент при ниски обороти.

За да премахнете двигателя от нарасналия обем на работа, причинени от увеличаване на инерционните сили (след хода на буталото става по-) SHPG части по-лесно - да разгледаме, например, изглежда като бутала за "заредена" Priory!

Между другото, качеството на новите компоненти в "Супер Slide" се откроява - тук се каже, че това е най-високо качество, изигра ключова роля в надеждността на двигателя.

Мощност и въртящ момент

Както е известно, на мотора за Lada Priora в изпълнението на "Супер-Авто" е в състояние да достави 123 к.с. максимална мощност и 165 Нм въртящ момент. За сравнение, стандартен "Priory" тези цифри са, съответно, 98 к.с. и 145 Нм. Повишената мощност и въртящ момент при особено vazovskaya двигател - това е чудесно, но много по-любопитен е много "рафт" въртящ момент.

Този факт: на този мотор е вече при 2200 об / мин са на разположение 145 Нм въртящ момент, точно това е смисъла, че един нормален "Priora" е максимумът! С увеличаване на скоростта до 3500 - 4000 об / мин на двигателя достига максималната стойност на въртящия момент в 165-166 Nm и поддържа производителност близо до него, почти на "прекъсването". Съответно, водачът има достатъчен резерв "натиск" в много широк (особено в сравнение с vazovskim "изтичане") обхват на скоростта.

Динамика и консумация

Но с времето за ускорение до "стотици" на момчетата "Супер-Авто" успяха да вземат само половин секунда!

Когато абсолютно стандартно скоростна кутия и стандартен предавателно отношение на основната двойка (3.7) позволява на двигателя да получите резултати за 10 секунди в сравнение с конвенционалните 11.5. Кажете глупости? В "Абсолют" наистина не е много впечатляващо, но на практика, като интензивен изпреварване на оживен път, водачът дава на "Priory" много реални предимства.

живота на двигателя

Това е може би най-честият въпрос, че ние чуваме за новата Lada Priora 1.8.

Сред уверя: живот на двигателя остава на нивото с конвенционалната.

Наистина, да губят, че не е много за него: за разлика от многобройните бивш "гореща" версия на двигателя ВАЗ - не "прахосване" и оптимизирани инерционни сили. За да се докаже причинно проверка при приемане на данни от този двигател.

Опитен модел на такъв двигател е работил на щанда за 300 часа, а максималният RPM под товар - като по този начин имитира 150000 км в реална експлоатация. В края на теста се измерва силата и въртящ момент - четенията им остават на равнището на паспорта.

Потреблението на петрол - нормално. Компресиране на цилиндър падна, но малко - средно 0.1.

С една дума, Lada Priora 1.8 - обикновен цивилен автомобил, а не някакъв вид "комплект за автомобил" с ресурс през сезона.

И като се има предвид високата интеграция на "Супер-Auto" в структурата на АвтоВАЗ, човек трудно може да повярва, че авто гигант щеше да позволи пускането на версия с потребителски свойства е по-ниска, отколкото на оригиналния продукт.

Кой трябва колата

123-силен Lada Priora никой не призовава спорт, това е основната му разлика от машината, която, изглежда, трябва да се разглежда като конкурент - ние говорим за седана Lada Granta Sport. Но в "Супер-Авто", въпреки сходните характеристики на колата, опитвайки се да се дистанцира от конкуренцията, казват те, на съвсем различни целеви групи, предназначени тези машини.

Lada Priora 1.8 - не sportversiya стандарт "Priory", и то е по-напреднали, удобни модификация.

И това - правилно позициониране на продукта. създатели на Изчислението е проста - на водача "Priory" сега трябва да се направи по-малко ключове. Когато веднъж е било необходимо да "баста в" четвъртия, вече може да отидете на петата, както тихо се търкаля и доста интензивно се ускори.

Каква е гаранцията

Фабрика гаранция - друг неотложен проблем, свързан с най-различни "специални версия" стандартни автомобили.

Но ситуацията с Lada Priora 1.8 е проста: да, строго погледнато, това е - "страна проект" на АвтоВАЗ, но обучение производството на автомобили се провежда със заводски изисквания, изисквания, обединяващи партньори през последните години на Renault-Nissan. Спазването на тези изисквания в завода вече се нарича думата "утвърждаване". Така че, валидирането на автомобила Lada Priora 1.8 изтекъл.

В допълнение, автомобил Lada Priora 1.8 производството на "Супер-Авто" вече премина тестовете за приемане и получи одобрението на типа превозно средство. Всички производствени автомобили ще имат свой собствен VIN номер, и те ще бъдат покрити от стандартната гаранция АвтоВАЗ - 3 години или 100000 км. Поддържането на тези машини ще се извършва в съответствие с рутинна поддръжка на книгата за обслужване на гарата в дилър на Лада.

Като карането на 123-хилядната Lada Priora 1.8

Издърпайте на "Приоре" могат на практика от работа на празен ход и без никакви проблеми.

Можете да започнете с втора предавка, а след разпадането на втория десен завой на четвърта или дори една пета - еластичността на двигателя е на всички времена за ниво "Priory".

Ако е възможно да получите в ход интензивно от скоростта на максимален въртящ момент, има излишък сцепление колело е много лесно да се пробие в разписката. Moment много не само "най-долу", но "отгоре" - весело двигател автомобилът ускорява почти до максималната скорост.

В гъста градски трафик и на път да се движат по тази кола е много удобно - минимум превключване, а максималният въртящ момент.

Цена, оборудване, както и къде да купя

Автомобили Lada Priora 1.8 ще бъде направен на базата на "Преди" в конфигурацията "Норма" в оборудване, което включва: климатроник, tripcomputer, Car аудио, 2 електрически стъкла, електрически огледала и се нагрява, електрически сервоусилвател на волана, въздушна възглавница за водача, ABS система.

Цените са вече известни, защото Saloon поиска 422 000 рубли за хечбек - 427 000, за вагона - 431 000 рубли.

Като се има предвид нестабилността на пазара, с "Супер-Авто" планира да пусне тест партида от 100 коли (с проектен капацитет от 500 автомобила на месец) и да видим как ще реагира потребителят. Но това търсене кола - това няма значение, потребителите със сигурност ще оценят подобрен двигател.

И като цяло, въпроси към тази кола сега сме оставили. Освен, може би, за едно нещо: защо са "Приорат" не излизат от главния поточната линия на АвтоВАЗ?!