Всеки знае какво е необходимо амортисьори. Не всеки знае кога да тестват функционалността на Matiz демпфер. Днес ще ви разкажем за това. И ние ще говорим за това как можем да го направим.
Причини да оправдаят факта, че, може би, с амортисьори, че нещо не е наред
1. Matiz изпъди 80,000 км, а вие никога не проверява амортисьори и още повече не ги промените.
2. Всяко хълмче, независимо колко силно се усеща вашата слабост.
3. Вие търсите в случай и амортисьор прът и видях, че те са били в маслото.
4. Ако погледнете амортисьор прът и забелязах, че се почесва, чипс и други дефекти.
5. Когато включите, което трябва да направи усилие, за да се запази волана в желаната позиция, а всъщност колата е трудно да се контролира, въпреки че те никога не са били наблюдавани.
6. При завои, машината в предната част на спадове.
7. Изглежда наскоро сложи нови гуми и те са изпаднали в лошо състояние. Или друг вариант: в същото време да се промени гуми, и те са износени по различни начини.
8. Не може да се предскаже как колата се държи по този ред, тъй като в миналото това изведнъж не се отклони към правилното място.
9. Можете са преминали на могилата и задника започва да се люлее като махало. И мода за известно време върху равна отсечка от пътя.
10. По време на шофиране Чували ли сте за окачване се почука. Ние разглеждаме лостове, тихи блокове и лагери - с всички тях в ред.
Ако сте изправени пред всички или поне едно от това, което е написано по-горе, тогава определено трябва да се провери амортисьорите.
Методи за определяне на ефективността на амортисьори Matizen
Бутнете от другата страна на колата, където мисля, че е дефектен амортисьор. Ако тя се разклаща в продължение на известно време, след това най-вероятно счупен амортисьор.
Недостатък на този метод е, че той не дава гарантиран отговор дали непокътнати или счупен амортисьор.
2. Диагноза в сервиза на специална шейкър.
Тук трябва да знаете следното, преди да проверите амортисьори, проверете за правилното измерване на геометрията, налягането в гумите, а също и за експлоатация на всички елементи на окачването.
Освен това, консултирайте се с господарите си, дали е възможно да се създаде щанд под Matiz на окачването, както и дали се вземе предвид възрастта на машината по време на изпитването.
Съвети от експерти
За да се сведе до минимум риска от проблеми с амортисьори, независимо от това, дали в нормално състояние шок или не, тя трябва да бъде променена, ако се препоръчва от производителя.
От опит можем да кажем, че matizovskie амортисьори по пътищата othazhivali 50-80 хиляди километра. Следователно, при изтичането на този период замени амортисьори и други елементи за окачване. След още 3-4 години да не създават неприятности вас.
Ако парите е жалко това, че заедно с промяната на амортисьор и други компоненти на окачването
След това внимателно прочетете всичко, което е написано по-долу.
Ако има нов амортисьор с нови части окачване бих ти, да речем, служил 80 хиляди километра, в случай, когато промените само себе си, живота си, може да бъде съкратен наполовина.
И всичко това заради състоянието на всички компоненти влияят един на друг.
В полза на едновременното подмяна на амортисьорите и други части на окачването е фактът, че след смяна на амортисьорите, след около шест месеца, вие ще трябва да се обадя на автомивка, за да промените детайлите на окачването. И това са едни и същи, но това ще имате повече време да избера най-подходящия момент и да ги жертват.
И ако решите да промените всичко наведнъж, възможно е и да поиска отстъпка, както ти предложи веднага голямо количество работа. Много от услугите с удоволствие ще ви го дам. Това означава, че все още можете да спестите.
Свързани статии