Много дълго време не съм писал нищо в блога си и BZ. Този път ние ще се научи да прави разлика на намеса от страна на "истински" алармите на радар детектор, и да подпише за това, което може да предизвика вашия радар в допълнение към полицейски засади за движение. И също така даде няколко препоръки, как да се опрости задачата за откриване на камери.
Как работи си "предупреждение капан" на камерата, и от които зависи работата на границите, който описах в моята статия защо "по-късно работи моя радар детектор?"
Но аз накратко да си припомним. Виж Фигура 1:
Фигура 1 - Схема на радар детектор
Ето някои определения, които ще работят в бъдеще:
гранична точка (синя линия) - една въображаема линия, минаваща през които си радар детектор започва да сигнализират за опасността. Тази линия се определя от силата на радио излъчването. Колкото по-близо до източника на радиосигнала, силата на сигнала, ще бъде по-висока, така че това преминаване условен ред от вашия "радар детектор", ще даде сигнал.
Дав - работен диапазон - разстоянието, на което камерата на вашия детектор работи. Това зависи от вида на камерата, вашият детектор, както и други външни фактори.
измервателни скорост ос (червени точки верига линия) - оста, по който измерва скоростта на фотоапарата. В статията по-горе е да говорим за "точката на измерване на скоростта", но ненужно погледнете графиката по-горе, след това там вече се говори за оста на измерване.
Буш ще поемат лъчите, така че те красота :)
В позиция 1 показва вашата машина, която пресича т.нар "Threshold". От този момент, вашият детектор ще сигнализира, че представляват непосредствена опасност. Колкото по-близо до камерата (т.е. до източниците радио), толкова по-интензивно ще бъде предоставена от сигнала на радар-детектор (разбира се, ако имате това, оборудван с тази функция). Минавайки позиция 2, камерата замръзна на скоростта, и ако тя е по-висока, отколкото е позволено поне 21 km / h, ще трябва да изпълни дузпа. Минавайки поз.3 си радар детектор ще спре "бийп", защото силата на радио сигнал падне под минимум заловен си детектор, т.е. ще премине прага.
Сега ние се изброят най-честите източници на смущения.
1. Сензори за движение на автоматични плъзгащи се врати супермаркет / бензиностанция и т.н.
Може би най-често срещаните и добре познати пречката, която "предпазва" правилно откриване на камерата и засада КАТ. Да разгледаме например в посоки по всяка крайпътна магазин (Фигура 2). Вместо това, тя може да бъде една бензиностанция, търговски център, кафене и така нататък.
Фигура 2 - Как да преминем през плъзгащи врати магазин
Проблемът е, че тези институции са оборудвани с болезнено познати автоматични плъзгащи се врати. В тези прозорци има сензор за движение, която работи в същия честотен диапазон, както камерата трафик (R-диапазон). Това е работата на различните устройства в една и съща честота с камерата е причината за фалшиви аларми на радар детектор.
Обърнете внимание на Фигура 2. Поз. 1, се движат по пътя, доближавайки крайпътна супермаркет. В точка 2, които сте прекрачих прага, и си "предупреждение капан" е подал лъжлив сигнал за наличието на засада. След преминаване на "опасност" от магазина, в 3-та позиция си детектор отново замълча.
Мощност, сензор за движение е малка, така че вашата "радар детектор" се намира само на няколко пъти "piliknut" в непосредствена близост до магазин или бензиностанция. Колко дълго ще издаде звуков сигнал, всичко зависи от това къде на изхода от институцията изпратили. Ако страна на пътя (както е показано), а след това си детектор работи вече в момента на преминаване врати, а ако например насочено врати "към" трафик (обикновено, защото на бензиностанцията), на "скърцат" Вашето радар може да бъде м за 200 обект. Това зависи от силата на вашия детектор, толкова по-силен и по-чувствителен, толкова повече намеса може да хване. Но много от моделите могат да бъдат добри за "филтър" сигнализира вратата.
Ето някои съвети: ако видите какво кафе, бензиностанция и т.н., се пригответе за вашия радар може да изскърца.
2. Датчици, "мъртви зони" на много автомобили, както и активна система за круиз контрол
Това е страхотен бич на съвременния път на живота, което значително усложнява откриването на засада. Много от собствениците на такива коли на функцията за запис е изключена, но много от тях не могат да знаят как да деактивирате или да не се притеснява. Също така не се изключва наличието на "идеологически" на водача зад волана на такава машина, която поставя специална намеса.
Фигура 3 - Advance машини с датчици слепи зони
3 сензори за движение, монтирани на електронни знаци за ограничение на скоростта
Принцип е специален случай на първия параграф. Тези съвети са използвани за високоскоростни пътища, например, в някои места, или MKAD M4 "Don". Обикновено, когато започнете да шофирате до него, на разстояние от 1 km, в зависимост от външните условия (релеф профила на пътя и т.н.), започва да се задейства радар детектор. Със сигурност rekomentatsiya едно: да се намали позволените +20 (особено за платени пътища можете да карате до 130 без наказание), тъй като доста често тези съвети висят камери за скорост (по-специално в Москва). В M4 "Дон", монтирани на налична информация сензори за движение, което се измерва чрез средната скорост на потока за пътна помощ. Но лично, тази информация не е проверена. Просто чух от устата на хората, които са пътували при тези съвети при таксуване станции с "глоба" в излишък (в този случай им радар детектор изписка. Ако знаете, разбира се, че този форум не камера, nazdorove шофиране с удобна за вас, за да се ускори по този раздел път :)
5 Друга радар детектор
Аз не знам какво е свързан, но понякога един радар детектор може srabavyvat на своя "брат", въпреки че намесата е добре филтрира.
6 Други нарушения
Обадете този момент :) банална причина за активиране може да служи по принцип с всички източници на електромагнитни полета, честотата на който може да съвпадне с радар детектор задействане диапазон (K-бандов, X-бандов, и т.н.), като линия електропроводи, електрически подстанции и други. Но сега алгоритъма модерни радарни детектори са проектирани така, че повечето от сигналите от източника на смущения се елиминира. Основният проблем все още остава по-горе източници на смущения.
Свързани статии