Тя е погребана в Москва на Червения площад в близост до стената на Кремъл. Тя е носител на Ордена на Ленин (два пъти), Първата световна война 1-ва степен. По време на войната, нейното име е дадено на 125-тата гвардия атентатор авиационен полк.
Седалището на полета, имаше доклади от Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Чита, Хабаровск. В различни времена, на различни места, хората са видели самолет лети на изток, чуха шума на двигателите. Така "Роден край" пое голяма част от маршрута. Но там, където тя падна. Когато Валентин Grizodubova, Полина Осипенко, Марина Raskova?
50 граждански и военни въздухоплавателни средства огледа огромна площ между Чита и Хабаровск. И хиляди хора са били на земята търсите - Червената армия, местните хора, ловците.
Изтича на 5-ия ден на безплодно търсене. Народния комисариат на срещата бяха поканени пилотите, а не само да направи дълги полети през неизследвани места на земното кълбо. Came Съветския съюз, героите от мляко Kokkinaki Mazuruk, gadflies, Головин.
Дълго спорят къде да търсят липсващите lotchits. И най-накрая решихме, че самолетът слезе къде - че mozhdu Кърби и Комсомолск. Това беше малко известни места. Комсомолск - по - Амур се появи съвсем скоро на мястото на малко селце. Kirby - малък тайга село. Обхват на стотици километри се простира тайга, неравни, криволичещи реки, многобройни езера и блата.
Иля Mazuruk, много от лятото в Далечния изток, ми каза колко трудно е да се приземим на мъх, hummocky блата, обрасли с ниски храстови и по maryah, тъй като те се наричат от местните жители. Дълбочината на блатата понякога достига 2 метра, но в тези maryah, има едни ще изглежда за самолета.
Повечето от засегнатите пилотите. Те са наясно, че е необходимо да се търсят изчезналите бързо, преди настъпването на студа и снега. А продуктите, които смело трио взеха със себе си на пътя, трябва да се върви към своя край.
Raskovoy или в детството или в юношеството не мисля за въздухоплаване. Тя се засмя на брат си, който е построил от клонки и лъскави бели хартиени самолетчета и да ги счупи. И все пак това е в движение, а не брат си.
Raskovoy е роден в Москва през 1912 г.. Нейният баща е бил музикант, преподавател по пеене. Момичето имаше добра музикален талант, а тя прогнозира бъдещето на оперна певица. Но всичко се оказа различно.
Raskova семейство загубили хляба - баща му е починал. Животът става трудно. Марина е ходил на училище и в детския отдел на консерваторията. След като завършва гимназия, тя отиде да работи в Butyrsky химически завод, а след това се включи във въздушната лаборатория chertozhnitsey военните - Академия на въздушните сили кръстен Жуковски.
Тя изпадна в един напълно различен свят. В лабораторията се съхраняват в шкафове сложни устройства - датчици, aerotermometry, aeronlanshety, sextants. Raskova тези имена не казват нищо. Първият път, когато значителните си усилия, за да се разграничи едно устройство от друг, опитвайки се да не ги смесват, тъй като той е бил отговорен за привеждане на лекции устройства и да се покаже на публиката.
Но тя разбра съвсем скоро това е, което. Посещение на лекции, той слушаше внимателно да обяснението на учителите и неочаквано се интересуват от аеронавигационно. Седна в книгите, чета всичко, което е написано по време на бизнес навигатор, а разбрах, че навигаторът нужда обширни знания. Това е необходимо, за да започне изучаването на висша математика, физика, радио инженерство, електротехника, топография, астрономията, метеорологията и други науки.
Александър Беляков обърна внимание на един любопитен pomoshnitsa и започна да й помогне да се научат. Raskovoy стана първата жена - навигатор в нашата военна авиация. След като го повика началника на академията.
- За добрата работа решихме да ви възнагради, но не знам нищо, - каза той. - Какво бихте искали да направите?
Смутен, Raskova каза:
- Да се научим да се лети.
Тя получи наградата, която тя искаше. Navigator влезе в Централна Aeroclub в Tushino. Тя скоро се превръща lotchitsey. Доколкото е известно на аеронавигационно увеличава способността за самостоятелно да контролира самолета.
Намери самолет в Далекоизточния тайгата, не е лесно нещо. И все пак той е бил намерен. Сребърен самолет с два двигателя, седна до блатото е в района, където се очаква, намери един млад пилот Михаил Сахаров.
Блато, който кацна lotchitsy, изглеждаше много измамен. От височината на това прилича на поляна. И след като по-ниска, Peer - вода pobloskivaet между тъмни кичури. Седнете тук Сахаров, не може, разбира се. Той беснееше, треперене крилата си за поздрав и излезе в Комсомолск обяви радостната вест.
На следващата сутрин mestu кацане "Роден край" отлетя 2 равнини. Пилотите са намалели с парашут гумени ботуши, термос с горещо какао, конфитюр, домати, шоколад, карта на района, флагчета с бележки.
Новината, че екипажът на "Роден край" е открита, със скоростта на мълния се разпространява в цялата страна. Но пилотите на самолета забелязали само две. Къде е третият член на екипажа?
Един ден до мястото на инцидента прелетя друг самолет и пусна парашутисти. Скочи двама офицери и един военен лекар. Вечерта дойде тук и да ходи на партията търсене. Спечелени лагер радио и София Научете повече за полета на три героини.
С допълнително полет невъзможно да се разчита на добро време от другата страна на пътя. Екипажът на самолета "Родина" е готова да се бори с облаците и циклони. Но времето беше по-лошо от очакваното. Малко над 60 километра след началото lotchitsy видяха земята, а след това започнаха облачно. Аз трябваше да отида на сляпо полет.
Преди Урал самолета започна obledenevat. А слой лед, покрит с крила, лед уредени на витлата, колата е шейк. Увеличаването на скоростта на мотора, успя постепенно да въвеждат за определяне на леда с винтове.
Нощта започна силно блъскането. Lotchitsy реши да се изкачи по-високо, отидете над облаците, за да се избегнат сътресения и икономия на енергия. До сутринта бяхме на височина от 7500 метра. Crew брутално morz. От - студа и приемащия и трансфер станция извън строя. Радио комуникация е спряло.
Dawn. От - за хълмовете слънцето изгря, но скоро облаците Си скрили. Самолетът е бил близо до Манджурският граница. В сляп полет е трудно да се даде точна наблюдава хода на самолета може да премине държавната граница. Lotchitsy реши да се отклони на север - изток.
Бензин е на залязване. Самолетът започна да губи височина. Ние не трябва да се забави. Grizodubova Raskova написал бележка: "Можеш ли да скочи?"
Фактът, че графиката стая на самолет "Родина" се намира в тялото на самолета напред. Напредъкът на него в пилотската кабина там. Когато кацане на летище неподготвен автомобил може да се върне на носа му, и в този случай стъклената кабина на навигатора ще бъде повален в палачинка. Риск не беше. Във втория си бележка Grizodubova вече нареди Raskova: "Идете, да скачат, не ни пази."
Raskova много склонни да се разделят с приятелите си, но нямаше нищо. Поръчките са заповеди. В джоба на якето си легнал стартира шоколад. Марина прибра повече плочки, кутия с ментови торти, проверяват дали с нея револвер, компас, джобно ножче и отвори долния кокпита люка.
Самолетът надолу. Можехме да видим неравности, водата между тях. Седнете на колела - така че колата смачка. Решихме да се приземи на "корема", без да позволим шасито. Самолетът се плъзна през блатото и спря. Дори и стъкло пилотската кабина не е счупена.
Около мъртва тишина, а под краката му - нестабилна блато. Погледна часовника и устройства си: "Роден край" е във въздуха 26 часа 29 минути. Както по-късно е определена в самолета отиде право 5908,61 км. международен рекорд за жени за разстояние полет по права линия, която принадлежеше Dyupeyron французойка, е бил пребит повече от 1500 км. В същото време тя е била спечелена и запис на другите жените за полет разстояние без кацане в начупена линия.
Да останеш заедно в танго и Asipenka Grizodubova изчака Raskova. Къде е Марина. Lotchitsy помисли си тя падна къде - някъде близо, и се взря напрегнато в гората. Във всяка дърво те представяли силует приятели. Те дават сигнали по стрелба с револвер и пистолет. Raskova но не се появи.
Опашката на самолета е бил спешен радио, но без значение колко се изви ръката й, и радиото не работи.
И първата вечер в равнината изкачи тръс. Grizodubova първо чух силен мяукане и надраскване, а след това видях нашественика. Снимайте си не искаше - куршум може да навреди на инструмент съвет, който може да види главата на рис. В крайна сметка, "kisya" както го наричаха lotchitsy, избягала. След това дойде да понесе. Той започна да търка на въртящите се колела. Lotchitsy първо помислих, че е - дойде един човек. Grizodubova казва. "Моля, заповядайте!" - гостоприемно отвори вратата на пилотската кабина. Изстрел на ракетата падна мечка в ужас. Той избяга и гората.
Така че дните минаваха. Lotchitsy неочаквано открил в самолета колбаси, бекон, яйца, снесени от кого - че "над плана." Подаръкът беше много полезен.
Няколко пъти те чуха шума на двигателите. Самолети са на голяма височина и въпреки сигналите не забележите "родината".
Приятели са решили да не ходи далеч от самолета. Изчакаха Марина и я, че не е. Какво се случи с смел мореплавател?
Вятърът я отнесе в гората балдахин. Копринена куполна хванат елата и Марина Raskova обесване на 5 метра от земята. Тя обви крака дърва, нарязани на ремъците на парашута и слезе на земята.
Около нея - дебел, непрогледен гора. Никъде лумена. Над главата му доста ниско летящ самолет нея. Двигателят не работи, той се чу само сирената, която е гъмжащ на машината, като предупреди, че тя е необходима за производството на шасито. Тогава всичко беше тихо. Един в тайгата!
Изведнъж donossya звука на изстрела, втората, третата. Raskova забелязан посока на компаса от изстрелите. Но след това - и след това е станала грешка. Ехо от хълмовете се носеха звуците на един изстрел в обратната посока, и Raskova се обърка място.
Вървеше беше много трудно. Клонки преграда срещу вятъра се вкопчи в костюм с кожи, аз трябваше да пълзи през паднали дървета на земята.
На 5-ия ден Raskova до голяма Mari покритие с дебелина, висока трева. Погрешна стъпка от хълмче на хълмче, и Марина Raskova провали. На първо място, до кръста, но след това гърлото. Водата е студена като лед. За първи път по време на странстванията си чувствах доста сам. Никой не идва на помощ, е необходимо да се избяга. Спомних си, когато видят - филма, героинята на който е избран от блатото с пръчка, и направи същото. Той поставя бастуна си в продължение на няколко натъртвания и започна да наваксат изоставането си. С едва успя да се измъкне от водата. През целия си напоена с кожата. Необходимо е да изсъхне, ползата е слънчев ден. Сушенето продължава до вечерта.
В първия ден, когато се очаква Raskova да достигне бързо до самолета, тя яде polplitki шоколад. На втория ден реших да бъдат внимателни и да яде само една четвърт от плочките. И той достига стандартите в края на пътуванията си. един квадрат и един мента торта. От време на време тя откри червени боровинки, гъби. Липсата на храна дори трябваше да възстанови листа от бреза.
На 7-ия ден на скитане из тайгата Raskova решил да опече го намерили две гъби и запали огъня. Пламъците са избухнали на мъртвата дървесина, горяха треви и стъбла суха Derov. Аз трябваше да бяга от пламъците. По това време тя чу шума на двигателите. Това е самолет, за да я търси.
Повече от веднъж тя се срещна на "господари на тайгата" - кафяви мечки и изплашен от техните изстрели от pistolota.
На сутринта на 10-ия ден Raskova видя самолети и отчетливо чули изстрелите. Преодоляване на прекомерна слабост, тя отива в посока на изстрелите. Тя едва ходи, опирайки се на бастун. Беше облечена с вълнен пуловер с Ордена на Ленин на гърдите му, с единия крак в unte второ - боси.
Виждайки Raskova, хората, които са били около самолета, се втурнаха да се срещне с нея. Другарки и другари са искали да я вземе в ръцете си. Тя отказа и стигна до самолета.
София тържествено се срещна първата жена героите на Съветския съюз. На Belobolgarsky Station е подадена салон - автомобил, който влезе Grizodubova, Asipenka, Raskova, която носеше клетка в MDM скочи протеин. Носеше подарък пионери Комсомолск малката си дъщеря.
Горки Street, осеян с цветя и брошури, чрез аплодира тълпи от московчани открит автомобил с героините караха до Кремъл.
В същото време, и там е станало случайно се блъсна DC-3 въздухоплавателното средство командирът на която беше Николас Удман и навигатор Александър Bryandinsky, екипажът на Научноизследователския институт по военновъздушните сили, а TB-3 с войници на борда. В този случай, на DC-3 заби опашка TB-3. 16 души са загинали. Четири от TB-3 - Наумов, Шарков, Horkipu Rapohipu и успял да избяга. В рамките на секунди, те са в състояние да скочи произволно инцидент самолет и земя безопасно сред северни дървета.
Неволни свидетели на трагедията са станали на екипажа и приземяване друг TB-3 - третият самолет на който беше в района.
Младият хирург Питър Тихонов видя самолети събират. В краткия си медицинска практика той може да видите много от всички, и видях смъртта. Но при бедствия. види очите, а не възприемат съзнание - не, това не може да бъде. DS-3, два мотора подкоп към задната част на корпуса и опашката на TB-3 и от счупване, тлееща факла втурнаха към земята. TB-3 krutanuvshis отгоре, носа надолу, прехвърлят, а след това в стомаха, гърба отново. И изведнъж, един след друг се стрелна белите "палачинки" парашути. Благодаря на Бога. Колко. Три. четири. Четири. Само четири.
Повдигането на завесата над трагедията, които се появяват по време на спасяването на екипажа на "Роден край", следва да се отбележи, че в продължение на много години, някои от фактите са били забулени в мистерия.
Бурни тържествуване, причинени от брилянтна победа на героичната Екипажът на "Роден край" и факта, че смелите lotchits могли да намерят, се разпространява из страната ни. Ето защо, за да не развалят празника, няма данни за всеки инцидент, във вестниците, или не е била направена по радиото. Нещо повече, дори останките на жертвите. 30 години по-късно, през 1968 г., местните ловци попаднали на останките на счупени самолети и да лежи близо до тях остава. Само през лятото 1969 експедиция замина за района на бедствието, начело с полковник Indutskim. Останките са били събрани и погребани с почести в село Duca, в близост до мястото на катастрофата. Мястото за погребение на дървен пръстен комплект обелиск. Без име, защото zahorononnyh имена все още не са били известни. Но сега ние ги познаваме днес, ние можем да влезем в Хабаровск kraypartarhiva фонд за решаване на редица случай 91-А и пожълтели страници си, за да прочете името: Сорокин, Zemtsov, Maptsenyuk Морозов, Zabotkin, Андреев, зърната, Климов, Медведев, Leshchikov, Рапопорт , Bryaidinsky, лесовъди, Шевченко Cherepakhin, Mikus ".
- Сигурен съм, че момичетата ще бъдат добър бой, - увери Raskova. - Колко жалко, че не е с нас днес Полина Осипенко, сякаш това е полезен опит!
Raskova гледаха през пределите на страната, плаващи клубове и самолетни училища гражданското въздухоплаване. Когато научих, че жените, създадени lotnaya част Raskova започна да обсадят момичетата - комсомолци от университети, висши училища, с заводи на различните институции. Много от тях не е имал авиация специалност, но това е заветна за защита на родната си страна. А в някои случаи това е достатъчно. От тях започнаха да се подготвят техници и vooruzhentsev.
И накрая, полет полк жена е първият в света се е образувал. Като част от него са само жени - от командира на персонала. И на първия ред на полка длъжен целия персонал на прическата. Може би не Неизпълнените поръчки, така неохотно, като това - че е трудно да се раздели с плитки и къдрици. Но командирът на полка капитан Евдокия Bershanskaya беше непреклонен.
В един малък град на Волга 3 месеца упорит, интензивен труд, безпокойство, безсънни нощи са преминали курс на обучение, който в мирно време се предполага, че 3 години. Нощен logkobombardirovochny полк е готов да бъде изпратен на фронта.
Raskovoy не е трябвало да доведе до първата битка на техните домашни любимци. Тя бе инструктиран да формира ново жените полк, този път високоскоростен атентатор. И това е напуснал завода, където те щяха да приемат самолета Pe-2. Всеки ден, рискът е, че се издигна във въздуха на новия атентатор.
"За да има добро владеене на, - каза Raskova -. Нужда да лети много добре и, разбира се, отлично познаване на машината, която лети вашите подчинени"
И скоро цялата страна научих тъжната новина: излитане главата на нов полк до мястото, Raskova самолет се разби при лошо време и целия екипаж загина.
В допълнение към своя първороден, който е станал в края на войната, 46-ти гвардейски Червено знаме Ордена на Суворов Таман трета степен нощ logkobombardirovochnym авиационен полк успешно се бори по фронтовете на още две жени авиационни единици: 125 гвардия бомбардировач полк и 586-ти Fighter.
По време на Великата отечествена война отне масивна колекция от фондове на работниците в изграждането на военно оборудване за Червената армия. Например, един ескадрон на Як-7B е построен на молдовските жените означава.
Свързани статии