Употреба: в ракета технологии, по-специално за научни изследвания спаси ракети скоростта, боеприпаси, изписани от етапите на въздушен превозвач ракетни. Устройството съгласно изобретението включва спиране скорост ракета тандемно разположен в задната част на основната парашут ракета в контейнера, който се поставя на задната част на контейнер първоначалното възли спирачното устройство, определящи основната парашута и първоначалната спирачното устройство. фиксиране на апарат основен парашут е оформена като пружина, са телескопично монтиран към парашута на контейнера за неподвижно свързан с корпуса на ракетата централния прът между задната край фланец и предният дъното на женски чаша пружина, монтирана в тялото на ракета и осигурен в задната част на патронника, вътрешен фланец и скосяването взаимодействие с чифтосване скосяване открит парашут монтирана във вътрешността на ракета и свързан към него чупливо блокиращ елемент. Тялото на ракета преди задната крайна повърхност на вътрешната чаша се образува пръстеновиден жлеб, чиято широчина надвишава дължината на патронник барел част и срещу пролетта предния лагер намотка, монтирана на централен разградими прът заключващ елемент. 4-ил.
Изобретението се отнася до областта на ракета технология и може да бъде използван в конструкцията на високоскоростни изследователски запазена ракети и боеприпаси за спиране, например с въздух разредена носители при високи скорости, или степени на ракети.
За да запазите тези ракети, използвани обикновено парашутни системи, като по този начин, предоставящи валиден вход скорост на парашута могат или завъртане улей в траекторията на точката, в която ракетата е със скорост от около 150-200 м / с, или аеродинамично спиране ракета до скорост, която гарантира влизането улей ,
За скорост, и по-специално на свръхзвуков, ракети, например, най-вече, вторият път, т.е.. К. В условия на голямо кинетичната отопление в полет ракета полет му до достигане на допустимата парашут скорост мощност, превишаваща условия на употреба време на бойни ще наруши реалния модел условия на възли и блокове на приложение, т.е. за ненадеждна информация (особено за кинетична отопление ефект).
Различни конструкции помощни спирачни устройства ракети с два етапа първо спиране чрез първоначално спирачно устройство (спирачни клапи или спомагателни парашутна), и след това чрез главния парашут.
Пример за такова устройство може да служи като спомагателен ракета [1], включващ първична спирачно устройство под формата на спирачните клапи и основното парашут, и спирачните накладки на разкритието са част от конструкцията на ракети.
Недостатъците на горепосочените устройства е невъзможността за използването му за бързо, особено свръхзвуков, ракети планера, която претърпява по време на полет високо аеродинамичен отопление и, освен това, е необходимо спасителен парашут система цялата ракета тегло, включително безполезен (първо спиране етап и т.н.). която го прави необходимо да се увеличи площта на парашута, а това намалява надеждността и разкриване, защото на по-висока честота се увеличава Акватория прави ракетата и, съответно, областта за търсене.
До голяма степен тези недостатъци лишени безупречна спирачна система за снаряд високоскоростна [2] е прототип на настоящото изобретение и съдържащ основен парашут поставя в контейнера, в задната част на снаряда и първоначалната спирачното устройство (помощен парашут), разположен в задната част на основната парашута на контейнера. Спомагателният парашута бъдат пуснати в действие при предварително определена точка чрез пиротехнически устройство и освобождаване, отваряне, изгасва скоростта на снаряда до желаната стойност вход на основния парашут.
Въвеждане на главния парашут също се извършва след активиране на пиротехническото устройство е отключена. Където спомагателни парашута дърпа основната балдахин и след нулиране.
Основният недостатък на описаното устройство е лошо надеждност, свързан с използването на пиротехнически устройства временно отключване на спомагателния и главния парашут като голям разпространение на времето за реакция, че при високи скорости на полет може да доведе до въвеждането на главния парашут на неприемливо висока скорост.
Целта на изобретението е да се подобри надеждността чрез използване като устройство устройство главния парашут освобождавана енергия на входящия поток, за освобождаване на устройството автоматично при достигане на определена стойност.
За постигане на обекта по- горе, в известното устройство за спиране на висока скорост ракета, съдържащ тандемно разположен в задната част на основната парашут ракета в контейнера, и които са разположени в задната част на устройството контейнер на първоначалния спирачното устройство заключващо-отключващ на основния парашут е оформена като пружина, са телескопично монтиран към контейнера парашута, мобилната станция и предната част на взаимодействие с цанга част на мъжкия чаша пружината задържа в изходно положение zhenii чуплива фиксиращ елемент, при което пружинната сила в края на хода е избран при стойност на динамичното налягане на клапите когато допустимото вход скоростта на парашута.
Това споразумение осигурява увеличена икономия на надеждност, като автоматично влизане в главното парашут ракета достига скоростта разрешено за въвеждане на улея.
Сравнение на предложените технически решения с прототипа позволено за определяне на съответствието с критерия за "новост". В проучването на други известни решения в функции на изкуството, които отличават твърди решение за прототипа, те не са били идентифицирани, и така те предоставят заявеното техническо решение е в съответствие с критерия за "изобретателска стъпка".
Фиг. 1 представлява надлъжен разрез на спирачното устройство в положение на покой; Фиг. 2 е надлъжен разрез на устройството при първия етап спирачка; Фиг. 3 надлъжен разрез през устройството в момента на отделяне тяло парашут контейнер; Фиг. 4 надлъжен разрез на устройството, когато основният парашут.
Предложената спирачното устройство за ракети високоскоростни разположени в задната част на ракетата на корпуса 1 (фиг. 1) и се състои от основна спирачка устройство във формата на спирачни щитове 2, шарнирно към контейнера 3 на основния парашут 4 и се държи в сгънато положение капачката 5, фиксирани към срязване на корпуса 1 щифт 6. в задната част на контейнера 3 в централната слота буталото 7 с pirozamedlitelem 8 и 9, вдигане на прах.
Предната част на контейнера 3 е снабдена с рамо 10 с наклон 11 си сътрудничат с чифтосване скосяване рамо част 13 на патронник 12 дюза 14 с предната долна 15.
Тялото на ракета 1 е неподвижно закрепен централно прът 16 със задния край на рамото 17. Между рамото 17 и предната долна 15 чашата 14 е монтирана пружина 18, пружината 18 между долната 15 и шайбата 19 е монтиран покриващ елемент срязване 20.
В корпус 1 ракетата също пръстеновиден жлеб 21, дължината "а" (фиг. 2) е не по-малко от дължината на частта патронник 13 на чашата 14, задният край 22 на отвора се намира в предната част на задния край 23 (фиг. 1) на чашата на дължина "б".
Резервоарът 3 се провежда в корпуса 1 посредством заключващи болтове 24, разположени в тялото 25 на корпуса 1 и отворите на отвора 26 на контейнера 3 и държани от падане капак 5.
Куполът на основния парашут 4 е разположена в контейнера 3, горната част на купола 27 със средствата резбата на винта 28 е закрепена в задната дъното на контейнера, и ремъци 29 са прикрепени към гилза 30, съединителната въжето 31, противоположни муфите 32, която е фиксирана към задния край на централния прът 16.
Операция се извършва по следния начин. При стартиране на превозното средство (пулса в запалването на двигателя) се инициира едновременно pirozamedlitel 8, времето на горене е избран да осигури първоначално задействане на спирачното устройство в предварително определена точка от време на полет. В края на прах pirozamedlitelya задейства връзка 9 и буталото 10 под въздействието на прах газове се изхвърля в посока, обратна на посоката на движение на снаряд, където нулиране капачката 5 (рязане щифт 6) и освобождаване на топки 24 и спирачните накладки 2.
Съгласно плочи действие 2 на потока на инцидент са описани (фиг. 2), а под действието на клапите опаковката 3 се премества назад, изстискване на топките 24, стената на канала 26, като по този начин заедно с контейнера движи ръкав 14, нарязани срязване елемент 20 и изстискване през шайба 19, пружина 18 , докато задният край на шайбата с междина "а" (фиг. 1, 2) се допира до челната повърхност "D" на пръта 16.
Освен полет на ракетата случва с отворени клапи 2 (фиг. 2), с контейнера 3, удължен от ракета тяло 1 с размер "а" по отношение на първоначалното положение и максималната пренатоварването пружина 18. Това предпазва действа върху спирачната сила на аеродинамичното налягане определя според големината на плъзгане :. където Сх крила на коефициентите съпротивление; специфичната плътност на въздуха; срещу сегашната скорост на ракетата; SSCH обща площ от улеите за ръката на порциите.
В скоростта падане на ракетата чрез действието на спирачната сила се случва, когато сила е максимално сгъстен пружина 18 надвишава аксиална сила, предавана от клапите към контейнера на парашут, на натиск пружина, и подпора и действа чрез шайба 19 на втулката 14, съответно, в тялото на контейнера ги движи напред, е избран пролетта характеристика 18, така че общия ход Н = + б, докато в края на движението осигурява от пружинната сила. където VG скорост допустим за въвеждане на основния парашут.
извън задния край 22 на отвора 21 (фиг. 3) и частта патронник 13 на чашата 14 е в състояние uncompressing под действието на фаската 11, яка 10 на контейнера на задната скосяване рамо цанга част 13 от декомпресира въздействие пружина 18 в края на хода на задното стъкло част 23 от 14 на втулката 14, и от спирачната сила върху контейнера с парашут. Разединяването случва с стъклен контейнер, и контейнера 3 чрез действието на аеродинамично натоварване на плаките изхвърлени от случая ракета, докато дърпа конци 27 над парашут капака 4, линиите 29 и 31. Освен това, се появяват свързване счупване на въже резба и нулира 27 на контейнера 3, пълнежът парашут капака и снижаване ракети на главната парашута (фиг. 4).
По този начин, в предложения техническо решение, в сравнение с нивото на техниката се предоставя автоматично отваряне на основния парашут купола достига скорост ракети, допустимо въвеждане на улей, което увеличава надеждността и осигурява спасяване на скоростта ракети.
Позоваването 1. Е. Burgess контрол реакция на оръжието. М. чуждестранна литература, 1958 г., стр. 127.
2. Патент на САЩ N 3,713,387, CI. 102-4, 1973.
3. Ostoslavsky IV Титов VM Аеродинамичен изчисляване на самолета. Отбранителна промишленост, 1947 г., стр. 20.
спиране апарати ракети високоскоростни, съдържащ тандемно разположен в задната част на основната парашут ракета в контейнера, който се поставя на задната част на устройството контейнер на първоначалните спирачни възли фиксиране на основната парашута и устройство първоначално спиране на, характеризиращ се с това, че фиксирането на основния парашут възел е проектиран като притискателна пружина, са телескопично монтиран в предната част на контейнера за парашут на корпуса е неподвижно свързан към централната ракета прът между задния си край и долния фланец обгражда предната си пружина чаша монтиран в тялото на ракета и осигурен в задната част на патронника с вътрешния рамото и фаска съдействащ с чифтосване скосяване външния ръб формира на предната част на главната парашут контейнер, монтиран вътре в тялото на ракета и свързан към него чупливи фиксиращ елемент, при което корпусът ракета, снабдена с вътрешен пръстеновиден канал, оформен пред задната крайна повърхност на стъклото, и ширината на жлеба надвишава дължината на патронника на цевта част, при което предната част на пружината предния лагер намотка централен прът, монтиран разрушаваща фиксиращ елемент.
Свързани статии