Това означава, че без значение колко добре. И хората са се опитвали, а властите не са забравили за хората - не просто ни харесва, кълна се.
Транссибирската железопътна - дължина от около 7 000 km.. Този сайт е построен 1891-1916 г., т.е. от 25 години.
Някак си не внушителен - "lapotnaya" имперски България, като се използват най-вече физически труд в Сибир и Далечния изток е изграждането на 7000 километра от жп в четвърт век, като суперсила в 21-ви век, в една, така да се каже, най-удобните в Русия, като темпът на строителство път в 5-долу. Как е? Защо е така?
Може би железницата е станала по-трудоемък и материално-от имперските времена?
Но не - ПМБ, легендарният Байкал-Амур железница е построена през епохата на Брежнев на 12 години, дължината на 4287 km. Това означава, че се оказва, че процентът е дори по-висока от Транссибирската - това е разбираемо, но в края на ХХ век, а не неговото начало.
Така че, защо сега е такова нещо със скорост срамно?
Финансова компонент е трудно да се сравнят разходите и българската империя СССР, е известно, че при 122 km раздел разпределени близо 55 милиарда рубли. Това е мястото, където някои 450 милиона рубли за километър път. Ако доларът по обменния курс - около 7 милиона долара на километър, така че фразата "Златната миля" е много подходяща.
Оказва се, че в добро финансово България може да даде на темпа на строителство е 5 пъти по-ниски, отколкото в съветския период? И трудът е евтин - военните.
Не може да има заповед на Жуков възниква и всичко, свързано с името на Лаврентий Берия.
Време - пари! Зенит арена sroyat изгради и не се изгради за шампионата. Предайте недовършена.
Ако моята памет на Бам започва да строи още по времето на Сталин, когато започна войната строителството спря и възобновено строителството при Брежнев.
В нашия шибан време, а дори и такава сграда, и все пак го е свършил и го подаде тук Да.
Ако приемем, че по време на управлението на пътя водеше през сибирската тайга за създаване, с придружаваща инфраструктура, както и байпас магистрала Путин в степната населен район център на страната става доста интересно. Неизбежно започваме да разбираме, че единственото нещо, което нашето правителство има световен приоритет е възможността да крадат.
Това наистина ускорени темпове. Трябва да видите как да се изгради високоскоростна магистрала София - Казан. По мое мнение. сега в петата си година. Гледам строителството му на място Chukhlinka - Влак: нищо, с изключение на няколко малки участъци от пистата с различна степен на готовност. Сега зает (относително) инсталирането на третата версия на оградата. Но каквато. Е, като Великата китайска стена не притежава, но нещо подобно.