Промиване на радиатора - това е превантивна процедура, която позволява да се елиминира една от най-често срещаните причини за прегряване на двигателя
Радиатор - един от най-важните елементи в системата за охлаждане на превозното средство. Поради естеството на строителството и подреждането на това парче изисква системна грижа. Запушени и времето не са почистени радиатора може да доведе до прегряване на двигателя, което от своя страна може да доведе до скъпи ремонти.
Всичко започва с една обиколка
инспекция радиатор не представя особени трудности за собственика на колата. Достатъчно е всеки път, когато отваряте капака, например, за да се попълни на водата в резервоара за измиване, лесно достъпни за проверка на елемента. Дори един бегъл поглед на човека, не е твърде запознат с автомобили е достатъчно, за да се разбере колко лошо запушени радиаторни перки.
Добра защита на външната повърхност на радиатора - глоба око стоманена мрежа, които могат да бъдат закупени във всеки авто магазин
Тя е по-трудно да се определи по вина на радиатора, скрити от визуална проверка, а именно наличието на замърсявания по вътрешните повърхности. Въпреки това, за да се определи тази грешка има прост начин. Почистете вътрешността на радиатора затопля равномерно по цялата повърхност. Ако един от сайтовете, отбеляза, че е възможно да се идентифицира чрез докосване. Имайте предвид, че това трябва да се направи, когато двигателят е само затопля, но течността вече започва да циркулира в голям кръг. радиатор чувство след дълго пътуване може да сложи край на изгаряния.
Защитете радиатор
Добра защита на външната повърхност на радиатора от летящи мръсотия, насекоми и топола надолу фина мрежа, преди да инсталирате радиатора. Решетка, скрита зад бронята, не се разваля външния вид на колата и предпазва повърхността на радиатора от проникване на чужди тела. Инсталирайте защитна решетка може да бъде в почти всяка бензиностанция.
почистване на радиатора
Външен мръсотия натрупани между клетките радиатор, предотвратява разсейване на топлината води до повишаване на температурата на охлаждащата течност и прегряване на двигателя.
Промива налягане радиатор вода е по-добре от разстояние най-малко 15-20 cm. Желателно е да се намали налягането на водата до минимум
Различни методи се използват за почистване на перките на радиатора, една от които - промиване с вода под налягане с помощта на типа на оборудването "Karcher". Това е един много ефективен начин, но употребата му трябва да става внимателно, защото, когато твърде много вода под налягане радиатор клетка може да се изкриви. Случаи, когато старите радиаторни перки са унищожени, което е повече, понякога дори и почукали тръба налягане на водата. Поради това, че е желателно да се измие радиатора изключително внимателно, без да се извежда на върха "Керхер" гръб до гръб, а при минимален натиск.
За промиване на цялата система за охлаждане на радиатора и, направени със специален съединение, което се излива или се пълни в работна система преди езда. Те трябва да се използват с повишено внимание
Най-ефективният и "нежна" начина, по който да се измие радиатора - накиснете отстранените части във вана с почистващ разтвор. Обикновено, се прибягва до тази процедура, радиатора се промива с не само отвън, но също така и от вътрешната страна, да не се стреля два пъти.
Как да се определи замърсяването на вътрешната повърхност?
Индикатор, че радиатора се нуждае от зачервяване на кожата, е мръсно охлаждащата течност. Изплакването няма да се намесва и при смяна на охлаждащата течност. Въпреки това, прекалено ревностни, също не е: ако радиатора се източва при смяна на охладителните "гладки" цветове и без примеси, можете да бъдете сигурни в неговата чистота. Освен това, в съвременните охладители включват антикорозионни добавки в охладителната система, които са силно защитен филм, който може да се повреди чрез интензивно измиване. Rust, заедно с хит на моторно масло с сериозни повреди в двигателя - две основни причини за замърсяване на вътрешната повърхност на радиатора.
Процедурата за измиване на вътрешната страна на радиатора в дома
При определяне на вътрешния замърсяване радиатор трябва да се почистват със специални препарати. Предварително трябва да се източи охлаждащата течност. Ако наскоро сте променили и не е загубил свойствата му, а след това е възможно да се запълни за бъдеща употреба.
След това системата се напълва с вода, за предпочитане дестилирана, лишена от различни примеси, и добавя средство за промиване на охладителната система. Стартирането на двигателя се - и системата автоматично се изчерви по време на определения от коментарите по отношение на периода на перилен препарат. След това водата се отцежда и се пълни с чисто, без добавки. Системата се промива с чиста вода няколко пъти, като в същото време се контролира (докосване) е област на отоплителното тяло, което се твърди, че е запушена.
опасни измиване
Не е желателно да се използва при промиване охлаждащата система сода каустик или състав "Antinakip" като утайка остава върху тях кородира вътрешната повърхност, и подобен измиване покритие закупуване на нов радиатор.
Преди Втората световна война, се измие радиатора на колата не е необходимо - системата, използвана от обикновената чиста вода
Ако след промиването на системата наблюдава прегряване на двигателя, а след това радиатора все още не работи с пълен капацитет и той трябва да бъде дадено в специализирана работилница за пълен разпояване и механично почистване, или заменя.
Всички ли радиаторите могат да се почистват?
Почистване спешно, главно за мед и медни радиатори, тъй като алуминиеви радиатори с пластмасови нишки се считат за еднократна употреба.
Тяхното разрушаване - един труден процес, защото на физичните свойства на алуминиеви листа фиксиращи радиатор резервоар не може да издържи на огъване повече от веднъж.
Свързани статии