Работещи в колата
Къде да започне работата си с нова радиоуправляема кола. Разбира се, с разпадането инча Това е необходимо, за да се увеличи срока на експлоатация на машината и да се стабилизира състоянието й. Без да се обръща нужното внимание на сработването в колата, човек рискува да се минимизира избран ресурси машини.
проблем предаване
По отношение на предаване, няма нищо сложно. Просто не си струва "изтръгне" всички ресурси на моделите в първите две или три резервоара гориво, или сменяеми батерии. За да започнете, трябва да ползвате колата внимателно, предпазливо, с наслада. Оставете ги да започнат да се вози на половината газ, защото това ще бъде идеалният лечение за шлифовъчни зъбни колела, първата работа-лагер и така нататък.
Друг важен аспект - след пускането на колата е пълна, трябва да:
- Проверете подхване всички компоненти и възли. Особено амортисьор определяне зъбни колела, двигатели, управляващи пръти.
- Променете смазване на всеки елемент от предаването, за да се отървете от чипове, които могат да се образуват в смазката в осъществяването на процеса на плиска. Грес с такива нежелани допълнения ще полирам на частите.
Двигателят работи
Някои от препоръките по отношение на въпроса за тичане двигателя. По този начин, най-напред, че е желателно да се увеличи доставката на енергия към двигателя. След кратко прекъсване, в колата, прекарват моторно услуга. Риме втулка грес или друг лубрикант на модели на движение тип. За двигатели с лагери е да се използва с добро качество, за предпочитане синтетичен петрол.
Двигателят трябва да е свързан към източник на захранване и оставете 5 минути, за да работят без товар. След това стои отново добави в лагерите или в ръкава на маслената капка. След това, вие не трябва да се тревожи - вашия двигател вече е напълно оперативна.
Ако колата ви е на стойност двигателя с вътрешно горене, трябва да се разбира, че на почивката в него ще бъде по-трудно, отколкото, например, предаването. Но все още се управлява в нужда. В противен случай, всички от издръжливостта и основната енергия на мотора ще трябва да се забравя. Записки по-даване обикновено е прикрепен към двигател на производителя, но в повечето случаи не съществува превод. Така че този аспект е заслужава да бъде разгледан отделно.
Предварителната част
Какво трябва да се направи преди пробег на автомобила. За да започнете, извадете тялото на модел. Проверете подхване всички компоненти и възли. След това, поставете по-голямата част от който и да е позиция - дори и само за да се гарантира свободното въртене на колелата. По този начин е необходимо да се провери и да се уверите, че иглите на карбуратора се намират в положение на разработване (в модела закупени, ако той е готов за употреба, карбуратора е готов да пробие в). ICE трябва да направи, и да даде три четвърти от резервоар за работа на празен ход. Choke по този начин трябва да бъде в положение нула. Беше три четвърти трябва да караш, защото в края на горивото в резервоара стане изчерпани състав на горивото, което не е желателно за двигателя.
След определеното количество гориво, за да се изработят, трябва да се удави на двигателя и го оставете да се охлади. 10 минути ще бъдат достатъчни. По това време, буталото трябва да е в долна мъртва точка. След ръкава - не цилиндрична, това стеснява, за да осигурят по-добра компресия. Така че в горната част на буталото е препълнен ръкав, което ще даде тласък на формирането на неправилно разстояние между ръкава и буталото. Завъртете маховика, намери точката на лесно въртене. Това ще бъде най-правилното място. Процедурата се повтаря 3 пъти напълно, ще образуват правилното разстояние между частите.
Основната част на колата с взлом
Веднага след като посочените по-горе дейности ще се извърши, ще бъде възможно да се пристъпи към състава на модела на колела. По-добре е да го направиш без тяло. Ние трябва да се използва доста богат състав на горивото, за да се избегне блокиране на двигателя, както и до много дим не отиде. Повече 3- резервоар 4 по този начин се търкаля. Охлаждане - същото както по-горе. Спирачки, съединител и скоростна кутия също са кавга на този етап, така че колата не е необходимо да мъчения.
Финалът работи колата
След като прекара 6-8 резервоари за гориво, може да лишавам от сместа - важното е, че без да бърза. И двете игли постепенно да започнат завоя 1 \ 8, но първо иглата се регулират от високата скорост. 1-2 минути, за да гонят коли, и отново става бедни. Лишавам нагоре, докато двигателят доставя мощност.
След това се регулира игла ниска скорост, така и за затягане на винта 1 \ 8 и гонеха автомобили, проверка на двигателя с вътрешно горене. Тази игла определя състава на сместа, за да разпръсне колата. Twist го стройна към държавата, а колата няма да започне да работи безпроблемно, разработване максимална мощност. От ауспуха трябва да обхване синкав дим.
Малък газ може да бъде конфигуриран по два начина. Някой го използва само субективни усещания, шофиране на 5 минути модел с добро темпо. това трябва да се спре след това до него и да слушате как работи двигателя. Смес твърде богат - бавно намаляване на оборотите на празния ход. Ако това се случи, съставът трябва да се лишавам. И ако след спиране на двигателя колата ще набира скорост - напротив, необходимо е да се обогати състава, тъй като е твърде крехко.
Повторете. Важно е да се изложи на сместа така, че на празен ход на двигателя вече е работил. И все пак трябва да се съсредоточи върху старт, след като на 20 секунди на празен ход на празен ход. Ако прекомерно обогатяване на сместа по време и устройството започва плюе дросел с гориво. Но, ако двигателят се затвори - това означава, че сместа е бедна за него и мотора може да бъде повреден. Когато настроите да не бързат, да направи всичко внимателно и задълбочено, повече от 1 \ 8 От друга страна, не се движат.
И все пак е възможно да се придвижвате с помощта на топлинен сензор. Лазерно точен термометър ще покаже как да конфигурирате иглата на празен ход, с фокус върху температурата на двигателя. 5 минути са необходими за задвижване на автомобила, и след това коригиране на измерената температура на двигателя с вътрешно горене. В неактивен, когато прекомерното обогатяване на температурата на смес капки. Увеличава - с изчерпване. На празен ход на температурата трябва да остане една и съща, да работят, а това е важно за регулиране на иглата, така че това условие е изпълнено.
И последното - се налага да промените себе си на празен ход. В този случай, трябва да се отбележи, че двигателят с вътрешно горене трябва да работи на най-голямата скорост, с която на съединителя има не "достатъчно" и трябва да modelc без спирачки.
Свързани статии