Златното правило на "виновен този, който е зад" в анализа на произшествието работи като скъп швейцарски часовник. Въпреки това, такива инциденти се случват, в които съдът е напълно поставя вината за случилото се върху раменете на само vperediiduschey кола. Един от тези случаи, настъпили в Москва Околовръстен път. Нека да погледнем в историята на водача и по време на съдебния процес, в който той се приземи.
Всеки знае, че шофьорите, ако автомобилът е бил прегазен движеща се кола отзад, вината за това произшествие, винаги ще бъде признат като водещ фактор на такова превозно средство
драйвери виновниците аварии Audi и BMW са признати, и те са били глобени 500 рубли. за нарушения по пътищата, и по-специално на неспазване на изискванията на местоположението на превозните средства на пътя.
Възражение от страна на водачите са били докладвани, както никой не искаше да влезе в тежки съдебни спорове, както и щетите, не е толкова голямо.
Разпределение на отговорностите
Отговаря за ЗЗД GO за увреждане на ВАЗ-2108, както и предната част на водача Audi е назначен Audi и BMW шофьор да положи вината за повредата на колата си и в задната част на Audi.
Когато има такива аварии, изборът на полицейски служители по пътищата, в нарушение на всеки елемент на правилата за движение трябва да обвинявам водача, е ограничен: или неспазване на разстоянието до предния автомобил, което би позволило да се избегне сблъсък, т.е. в нарушение на ал. 9.10 на правилата за движение. или ненавременно мерките за вземане да се забави и да спре превозното средство, т.е. нарушаване изисквания часа. 10, п. 1 SDA.
- "П. 9.10.Voditel трябва да се съобрази с тази дистанция до автомобила отпред, което би позволило да се избегне сблъсък, както и необходимото странично разстояние, като се гарантира безопасността на движението
- н. 10.1.Voditel трябва да управляват превозното средство със скорост не по-дълъг от определения лимит, като се вземе предвид обема на трафика, характеристики и състояние на превозното средство и товара му, пътни и метеорологични условия, по-специално на видимостта на посоката на движение. Скоростта трябва да осигури на водача по-голям контрол над движението на превозното средство, за да се изпълнят изискванията на Правилника. В случай на опасност за движението, които водачът е в състояние да открие, той трябва да предприеме всички възможни мерки, за да намали скоростта до спирка на превозното средство "
Въпреки това, когато става дума за намирането на разходите за ремонт на автомобила, водачът на немската BMW изпадна в объркване. Той трябваше да плати сума в размер на $ 120 000. Рубли, защото колата му взе комплекс изместване на тялото, за необходимостта от смяна на капака, предните калници и предните врати. Вината за инцидента лежеше върху него и да чакат за помощ, не да има смисъл за CTP. След отрезвяване количество BMW шофьор реши да стигнем до истината. Според него, по вина на инцидента, той не видя, и затова се обърна към адвокат за помощ при подаване на заявление до съда. Казва се също така, че той спазва разпоредбите на разстоянието между колите, но Audi спря толкова рязко, че никой разстояние не е помогнал да се избегне инцидент.
По време на процеса, започнал да се издига малките детайли нещастен инцидент. Представителствата, направени от органите на КАТ материалът не е бил, определени за нарушение на правилата за движение т BMW шофьорът е замесен в административната отговорност. На тази забележка не е в състояние да даде обяснение и трафик полицаи, които са участвали в проучването на случая.
Audi шофьор да отрече вината си при инцидент не виждам смисъл и дава обяснението, че е сблъскал с "осем", след което той е бил в задната броня е хит BMW. BMW шофьор е в началото на съдебното заседание подчерта уважението към тях на безопасно разстояние до напред ще Audi.
Според Административнопроцесуалния кодекс на Република България за определяне на точните причини за инцидента, че е възможно да се използва помощта на експерти, които биха били в състояние да произвежда всички необходими измервания и изчисления. Според изявленията на авто-техническа експертиза Audii BMW шофьори е назначен и задържи. Това е, което Autoexpert съобщи по-късно среща:
"Разстояние измерва разстоянието между последователни превозни средства и трябва да бъде по-голям, по-висока скорост, и в съответствие с п. 9.10 SDA. шофьор, движещ се зад предната протичане, превозното средство трябва да изберете такова разстояние, за да може да се избегне сблъсък с неговите отигравания алеята пред него в същата посока на превозното средство
при условие, че превозното средство се спира или спира само чрез спиране, т.е. без каквато и сблъсък или сблъсък с препятствие, което може значително да намали спирачния път "
Материалът означава да се направи, че Audi се потиска в резултат на сблъсък с препятствие, Kojima е vazovskaya "осем", намалявайки спирачния път. При тези обстоятелства, водачът BMW не притежава техническите възможности и без спазване на безопасно разстояние от него не би помогнал да се избегне сблъсък с аудито. Тези думи бяха потвърдени абсолютно Autoexpert.
Съдебното заседание беше над решението в полза на ищеца, т.е. на водача на BMW. Съответно за виновен при инцидент е призната като шофьор на Audi. Неуспехът да ги спазват безопасно разстояние доведе до сблъсък с ВАЗ-2108 и БМВ-то. разходи за ремонт, водачът на BMW за възстановяване на разходите за саго, отколкото беше доста доволен.
Успех на пътя, а не попадат в тези промени. Спазвайте дистанция и да бъдат внимателни.
Свързани статии