Араби започнаха да "развиват" пътища през Сахара доста рано. Първият бетон предприятие от този вид, познат от писанията на историци и географи, вече се отнася до VIII 20 години инча когато управител на Омаядската халиф Хишам - Ubeydallah ибн Habhab - Мароко изпрати военна експедиция на юг, в оазисите на Сахара. Това вероятно не е бил единственият корпоративно yatie военните. И все пак, не военни кампании са се превърнали в основен източник на информация за народите, които са живели на юг от Сахара.
Арабският завоевание, както вече бе споменато, не са унищожени дълга традиция на търговията с западен Судан - тези, които са ангажирани в нея, преди тя продължава в рамките на новата велика кандидата, като в много случаи чисто формално, новата религия. Нещо повече, със създаването на завладяването силата North в търговията дойде безспорен възраждане. И в това възраждане на значителна роля падна на много хора, което представлява един от трите най-важни Ши-политико-религиозни движения в началото на исляма - на хариджити, гранд въстание, което в 40-те години в VIII. в момента го доведе до елиминирането на виртуална Влас минути Умаяди в Северна Сборът-ки на запад от границите на съвременна Либия.
Многобройни Ibadi общност - един от най-големите-Ши (и най-важното не, Приоритет на военно решение на спорните въпроси с политическа и правна) в рамките на клоновете на мюсюлманската общност haridzhitstva бяха за VIII. в крайна сметка да се върне назад към юг, Сахара, в покрайнините на настоящото Алжир и Мароко. Те, пръснати из тази обширна територия, и влезе, дали първата от мюсюлманите в търговските отношения със Западноевропейския Судан и поддържа комуникацията доста близо в продължение на поне три века - докато той триумфира окончателно една от четирите основни секти в Северна Африка " православен "Ислямът Малики. Някой може да каже със сигурност, че най-Ислам като учение за първи път в търговски селища в западната част на Судан във форма ibaditstva на.
Тук, може би, трябва да се направи резервация. Ние просто се срещна и ще се срещне на много места, след духането на текста с такива понятия като "цар", "Kingdom", "княжество" и други подобни. В нашия език, тези думи имат дълга традиция на употреба, и ние почти подсъзнателно ги свържем с конкретно функции компютър-Lex и особености, присъщи на тази концепция. Така че, тези средновековни африкански владетели, които ние обикновено ги обозначават, с малки изключения, са имали нищо общо с образа, който се появява в съзнанието ни с вас, например, думата "цар". Твърде различно е нивото на развитие на африканските общества от Средновековието и тези, които отговарят на нашите обичайни концепция. И за това "условия" терминология трябва да помним, през цялото време.
Ал-Yakubi не небрежно свързана с Гана златни мини. От няколко търговски пътища, които са довели от Средиземно море до Западна Африка, двама са взети директно към долината на Нигер. Най-западната започна в южната част на Мароко, в не съществува в наши дни богат търговски град Sidzhilmase, мина през Tegazzu (в този западнал село в пустинята миниран вторият най-важен продукт на западноафриканските търговията - сол), а след това се разклонява на две: един клон е получен директно към долината Нигер, в западния край на големия завой на реката, а другият - чрез важен търговски и занаятчийски град Aoudaghost, които ще разгледаме по-подробно, столицата на Гана, гр Coombe. Днес - това е необитаем селище Coombe Продажба близо до съвременния границата на Мавритания и Мали, на мавританската страна, на нея. От столицата като пряк път, че е в района на злато в горното течение на Нигер и Сенегал.
Aoudaghost на пътя започна през Tekrur, т.е. на запад-югозапад: Tekrura капитал е в близост до съвременния град сенегалски Podor (но по-късно е бил поставен по друг начин от Мароко до Сенегал бейзмен вървеше край бреговете на Атлантическия океан).
Втората основна търговска артерия, водеща от брега на Триполитания през оазисите на Гадамес и Гат в източния край на големия завой на Нигер. Имаше Гао (или Gaogao) - един от най-големите търговски градове в средата на басейна на реката. Основана вероятно през VIII. Нигер на входа на суходолия (Уеда) Tilemsi, той бързо се превръща във важен център за търговия през пустинята. Същата Ал Yakubi казва: "Тогава държавата Gaogao - е най-големият от черните-членки на тези славна мощ и най-голямата от тези актове. Всичко е в черно царство подчини своя крал. Gaogao - името на града. А освен това, много царства му се подчиняват и да признаят върховенството му, въпреки че техните царе - крале в собствените си страни ". Следва дълъг списък от подчинен управител на Гао "царства". Разбира се, почти всички от тях са малки - на територията на тяхната често се ограничава от която и да е оазис. Но тук, в този случай е от значение: всички те се намират в северозападната част на Гао - голям каравана път към Триполи, а след това - в Египет.
Този втори търговски път раздвоен също. Пътят към Гао, който току-що бе разгледан, отиде от град Агадес в ефир плато на запад; и от Агадес също започва пътя на юг и югоизток - до страната, обитавана от хората хауса (сега Северна Нигерия), както и в района на езерото Чад. Но за XIV век. този клон е играл много по-малка роля.
Въпреки това, арабите, след като се запознаят с Западна Африка, намерил все още съществуващата стария път, че след като бъдат свързани директно към Египет с Гана. Но този път трябва да умрат; до X век. Него напълно изоставен. Абул Касим Ибн Хаукал, един от най-големите арабски географи предварително Монголската период, лицето е пътувал почти всички от тогавашния мюсюлманския свят като търговец (и може би също и като таен агент на египетските халифи на фатимидския), много наблюдателни и точни, пише за него начина, по който в своята "книга на форма на Земята": "тези пустинен път от Египет до Гана; но непрекъснатите ветрове паднаха на каравани и самотни туристи. и унищожени повече от каравана и нито един пътник. Те ги и врагове нападнат, а не само да ги унищожават. И тези народи изоставени този път, я остави и тръгна по пътя към Sidzhilmasu ". Писмени тези думи са били в средата на Х-70-те години в.
И почти два века по-късно, в началото на 50-те години на дванайсети век, друг виден арабския географ - Абу Абдула Мохамед ибн Мохамед Ал-Идриси - назад към историята на zapustevshem път от Египет до Гана. В своя пост може да бъде по-точно да си представя как той премина; началото на този път лежеше в Сахара оазиси на запад от долината на Нил. Този район в арабския език географска литература се нарича "Оазис" - Ал Вахат. Можете да си представите колко дълго са били връзките на Египет с Западна Африка, ако Ибн Хаукал през последното тримесечие на X век. Мога да говоря за правия път Гана - Египет, така да се каже, в минало предварително време време. Въпреки това, почти всички маршрути каравана цяла Сахара до търговци и други пътници трябваше да се справят с всички трудности, които, принудени да напуснат пътя Ал Вахат - Gao. Да не говорим за липсата на вода и храна, много трудна CLI-матик условия, успешно курс на търговия и напречното сечение на най-ре-сахарска Африка е много зависи от отношението на хоро-Ши със собствениците на пустинята. И те са били на туарегите - войнствените племена номадите берберски, потомци на древните либийци. Арабите го наричат ал-mulassamin - ". Спира фереджето" Фактът, че индивидите от туареги мъжете винаги са покрити със специална превръзка, за да прикрие от праха носа и устата; над бинта - това се нарича "лисиците" - оставяйки само очите.
От незапомнени времена, туарегите се зарежда нещо като такса за всички проведе каравана за "патрон-ТА", но в действителност - за по-лесно преминаване през зони на номади. Ибн Хаукал, например, истории-Vaeth един от най-големите номадски племена Западна Сахара - messufa те де "събира необходимата акции с тези, които минават от тях върху бизнеса - с всеки и на всеки камила опаковки; също така и от тези, които се връщат от златистия пясък на черно в страната. Това е един от курсовете си. "
Търговците трябва да платят без въпрос: без съгласието на номадите нямаше нищо да се мисли за да се опита да пресече с празни гола. Но ние трябва да отдадем почит на туарегите и те все още не се опита да бреме търговията на тези налози, които тя не можеше да издържи (макар че, разбира се, не винаги може да устои на изкушението да ограбят - но тя все още е била изключителни случаи). Повече от това, без значение колко skla-dyval връзка между различните племена на туарегите, ние - и сблъсъка между тях се проявяват в празни Не се случва често, - сблъсъка, като правило, търговията не е отразено. В крайна сметка, за търговията на туарегите е евентуално движение. Те имаха нужда от зърното, и то може да бъде получена само от части на постоянната селското население: зърното на подчинени номадски оазиси липсваше. Camel каравани Доставка е също така важен източник на доходи номади от Сахара. И в крайна сметка Tuareg трябваше да се съобразят с някои разумни ограничения върху техните вземания.
Да, трудностите по пътя на тези, които са търгували с Гана, а след това с Tekrurom, изпълнени значителни. Дори пустинята е в състояние да се движат безопасно в Судан-начин прекурсори чакаше в засада за много изненади, като се започне с неясни благочестиви мюсюлмани обичаите на жителите и завършва срещи с тези представители на животинския свят, с които той не трябва да се занимават с у дома.
Ето какво арабския географ от XI век. "Хората са случай застой. но има термити унищожават всичко, което намерите, и развали всичко това, което ще получите. Те се появяват от земята в опаковки. И стоките се намират само на събраните камъни или засадени дървото. И всеки един от тези хора, Tre buet за продуктовата си защита от термити. ".
Или отново: "Един от пътниците са били изненадани, като се позовава на голям камък и постави на своята богата товари на двама бивши камилите. Когато се събуди от сън през нощта, няма да намерим никакви скали или това, което е в него. Той беше уплашен и извика от мъка и гняв. За него хората дотичаха, пита какво се е случило с него. Този човек им казал, но те възразил: "Ако бяхте крадци са посетили през нощта, те ще вземат стоката, но скалата щеше да остане!" Хората гледаха - и преди да ги проследи костенурка, оставяйки от това второ място миналото на следващите няколко .. мили, докато си куче-Nali - и двете опаковки са костенурка на гърба си пътник намери костенурката до скалата "..
И все пак, въпреки трудностите и опасностите, все повече и повече търговци се опитват да вземат участие в транссахарска търговия с Гана. Твърде големи печалби имаше в час! Нашият приятел Ибн Хаукал казва, че той се е случило, за да видите запис на заповед, издадена в Aoudaghost (с този важен търговски център, се срещнем отново), сумата от четиридесет и две хиляди динара - около двеста хиляди Zolo-хау на нашите пари. Такива са финансовите възможности на някои от участниците в търговията на каравана!
Свързани статии