Diletant. медии и "Ростех" продължават да се говори за изобретения, които промениха света

Прототип на колата в Русия

Един от първите автомобили, смътно напомня на една кола се появи в Русия. През 1752, един земеделски производител от провинция Казан Leonty Shamshurenkov, живее в момента в затвора в Нижни Новгород (поради земя съдебен спор с влиятелен търговец), подадена в офис "donoshenie" Москва Сената, в която той обеща да измисли "такава машина, тя ще върви и без кон. " Най-интересното е, че Shamshurenkov, както изглежда, дори не знаят буквите, тъй като всички "доносено", да ги предоставя на службата, написан по искане на други хора. В доклада за обхвата на изобретението се казва: "За него изкуството навсякъде той не Leontej uchivalsya, но след това може да направи предположения си на това, което той и пробата в дома си, криейки се от другите delyval".

Реконструкция Shamshurenkova екипаж

В рамките на пет месеца от Службата на сградите, бе съобщено, че "samobeglaya количка селянин Leontiem Shamshurenkovym в края на краищата се дава." След това на моста на Санкт Петербург, в навечерието на света, кара необичайно вагон, задвижван от силата на двама души, стоящи върху него все пак. В допълнение към пространство за двамата пилоти на пазарска количка е удобна, богато тапициран салон за два "свободните" хора (днес бихме казали - пътнически седалки). Превозът е голяма рамка под формата на каруца с четири изпълнявани джанти и здрав кормилен механизъм. Това устройство развива бесен процент за време - от порядъка на 15 км на час - и по-късно е снабдена с друг изобретение Shamshurenkova - verstometrom който измерва разстояние.

Shamshurenkova екипаж през втората половина на 18 век, разработен бесен на скоростта на време - 15 km / h

През 1791, известният руски изобретател Иван Кулибин подадена на не по-голям асортимент от различни автомобилната арена на своето творение - "trohkolesnuyu samokatku". Седем години по-Kulibin в работилницата му се бореше да се създаде механизъм, който да бъде не задвижва от външна сила.

Триколесни samokatka Herodov Kulibina претеглят 250 кг, а изтича със скорост от 15 km / h

И сега, спокойно въртене на педалите, доволен Kulibin пътува из улиците на Санкт Петербург, показваща граждани чудото на техниката. Samokatkoy Kulibina управление е слуга на господина беше даден умен място зад него. Такъв състав претегля около 250 кг и изтича със скорост от 15 km на час.

Иван Кулибин - изобретателя на "samokatki"

Честно казано, trohkolesnaya samokatka Kulibina най има нещо общо с мотора, така че често се споменава като категория и "velomobile". Но най-голямото постижение на руския дизайнер е, че той е в състояние да развие нещо, без което не можем да си представим един модерен автомобил. Независимо дали става дума системата за скоростна кутия, волан или спиране.

Първата кола на парната машина е била построена като играчка за китайския император

Играчката работи Фердинанд Verbiest

Парни треньори започнаха да се появяват в Европа в края на ХVIII век. Сред първите Европейски изобретател - френски дизайнер Никола Джоузеф Cogniot, Scotsman Уилям Мърдок и англичанинът Ричард Тревитик. В резултат на всичко това е довело до факта, че британците, с присъщата им консерватизъм, приета през 1865 г., прословутия «LocomotiveAct» - един луд закон, изискващ всеки собственик на парната машина да има специален човек, който ще се проведе в предната част на колата с червен флаг духаше в размер на сигнала. Никой, разбира се, не искам да се вози със скорост от човешка стъпка, за да рога съпровод на сигнала, толкова дълго закона през 1865 г., за да спре развитието на автомобили в Англия.

Как възниква американската мечта

След получаване на желаната независимост, американците са ли за 1789 и първата самоходна превозното средство. И повечето от нас са видели само нещо подобно на това в компютърните игри. Оливър Евънс - американски инженер-дизайнер, който е проектирал първата кола-амфибия. С колела на машината Евънс се придвижва по земята, и с голямо острие може да плава по вода.

Оливър Евънс - американски дизайн инженер, проектирал първия превозното средство амфибия

Амфибия Еванс може да играе в "Трансформърс"

Двигател с вътрешно горене - в мотора революция

Днес, фразата "ще дизел" влезе в употреба почти навсякъде. Както имаше един немски инженер и изобретател Рудолф Дизел - големият въпрос. В усилията си да подобри ефективността на двигателите с вътрешно горене Дизел, предложен през 1897 godu двигател с компресионно запалване. Подобрена в завода за Санкт Петербург "Лудвиг Нобел" Густав Trinklera дизелов двигател се превърна в най-икономичен. Прави впечатление, че след подобренията, двигателят в Европа стана известен не само като "руски дизелово гориво."

Густав Trinkler подобрен двигател на Рудолф Дизел, а след това в Европа, двигателят започва да се нарича "Руски Дизел"

Във Виена преди изобретение Дизел, имаше опити да се създаде машина, която да работи на бензин. "Първата машина Зигфрид Маркус" - каруца, на която Маркус издигнат двигател течност с вътрешно горене - се появи през 1870 година. Първият в света транспорт на бензин, прилича на голяма водна кула на колела, открита историята на съвременна автомобилизма.

В същия филм ще бъде в състояние да участва в Първата машина Marcus

Триколесно чудно Карл Бенц

TrehkolesnyyMotorwagenobraztsa 1886

Още след две години Карл Бенц е в състояние да организира постоянно производство на собствени автомобили. От тук започва историята на легендарната марка името «Мерцедес» на. Една година по-късно, през 1889 г., е пусната в производство автомобили, известни и до днес «Пежо». След това, в началото на века, един човек, е забележимо по-бързо безопасно закара с колата ера.