В навечерието на два система за високоскоростни влакове междурегионално влак Krukovka колички е изпратен в Киев, се казва в изявление на Крюков Wagon Works.
Според доклада на завода на първия украински високоскоростен влак, в железницата Днепър ще бъде следващата фаза на електрически тест.
"Екип от специалисти проектиране и управление инженерство ще KVSZ финална настройка под контактната мрежа DC Нашите експерти, заедно с представители на секторно сътрудничество в изследователската дейност ще работят системи на влаковете за контрол и системи за поддържане на живота и безопасността.", - съобщава в KVSZ.
То се съобщава, че работата ще бъде на програмата на предварителни тестове.
Освен проверка на железния път Днепър, електрифицирана с постоянен ток, два система Kryukovsky скорост междурегионално пробен влак в очакване и на сайтовете на Южна западна железница, електрифицирани с променлив ток.
Новата високоскоростна междурегионално влак локомотив тяга KVSZ The предназначена за движение със скорост от 200 км / ч (скорост строително - 220 km / h). Тя се състои от девет леки автомобили от най-ново поколение. Има автомобили от първа, втора и трета класа, общият брой на местата - 726. Тялото е изработено от неръждаема стомана, с гаранционен срок не по-малък от 50 години. В този случай, живота на вече използвани леки автомобили, в това число В израз на столицата - на 28 години.
Krukiv произвежда товарни автомобили (платформи, цистерни, тип бункер автомобили, с гондола) и леки автомобили, вагони на метро, резервни части и талига за товарни автомобили, колооси, части за ескалатори и вагоните, контейнери, пътна техника. Производство на леки автомобили на рафинерията е поръчано Ukrzaliznitsi.
Даник (13/11/12 22:11): влакът не е каква точно не отиват доста силен, дори и при такава ужасна $$$$$. 6 (боклук) @ отговор | С цитат
7575 (06.07.12 20:35): Когато "Kryukovets" ще бъдат пуснати извън PM-8 по линията? Отговор | С цитат
Механикът (06.27.12 11:57): Ами, аз жп линията. Аз не знам какво е локомотив "Украйна", но ако сте имали оглед на DE-1 с надпис върху целия борд Украйна - дървото, технически и технологично изоставащите (в структура и пълнеж) на произведени на една и съща България в продължение на 10 години в началото на Проектиране. И цената е по-скъпо от нова електрическа EPL който се вози от Днепър. С една дума, също изпрани пари. Той издал общо 40 парчета. № 1 кройка (имаше само кабина) № 2 в музей и около десет щанд в канавката. (Отговор | с цитат
Доктор (06.23.12 14:50): не е фен на Hyundai.
Наредиха на тунел под Босфора в Истанбул. Става въпрос за това да кажа нещо. с изискванията за безопасност и сигурност, прекомерно висок!
А Ферари по пътищата ни през ден дърва за огрев. Отговор | С цитат
ла-ла-ла (06.22.12 22:44): да zadolbali, високоскоростните влакове, построени предимно prokkladkoy нов път. Можете да си купите колите F-1 и ги сложи на нашия drorogam, повече от 120 км / час, те няма да отидат и влак. Виж картата w / г от Украйна: завъртете на търна, но все пак по същия път като товарните влакове. Изпълнете супер скорост все пак - няма смисъл. Отговор | С цитат
Доктор (06.22.12 16:02): Ololo ако жп линия, какво ще кажеш за електрически локомотиви "Украйна". Отговор | С цитат | Дискусия. 2
ololo (06.22.12 16:59): Докторе, ако DE1 показа добра негова страна, тяхното производство ще продължи и те дори няма да отиде в серията. Машина суров и изисква финес. Аз не правя, но аз включите жп Железопътни форуми. Old да търсите във форума жлези фенове, мисля, че ще се интересуват. Отговор | С цитат
Доктор (06.22.12 18:26): Благодаря Ви. Исках да знам отвътре. Форуми четат.
Мисля, че днешната чудо от същия serii.Hotya искат най-доброто.
Жител (06.22.12 15:27): Липсва само разпъването на тези на Skoda и Hyundai десетки лимони долара в рушвети изнасилени.
Така че, за по-голяма яснота. Отговор | С цитат | Дискусия. 1
ololo (06.22.12 15:41): Какво повече може да бъде? Как пиеше от лошо Skoda и Hyundai KVZS спрямо влака? Отговор | С цитат
Жител (06.22.12 16:26): "И колкото повече можеш? Как пиеше от лошо Skoda и Hyundai KVZS спрямо влака? "
- един Хонг-даваме 30 милиона долара. Специален ред. Като се започне с факта, че ширината на това не се познае (повали светофар и страничните платформа пропилен), завършва с факта, че локомотив алармата не се вписва с до Ukrzaliznytsia - водачът да има никаква представа какво ще бъде следващата сигнал трафик. и кога ще се видим - ще бъде твърде късно, ако скоростта е добра. Тоалетна - резервоари за съхранение на мивката не се вписва в нашия govnovozkami. и т.н. и т.н. и така нататък.
В shkodah- и по-добре да Pass. Много неприятно. Това не е влак и влакова (както бе предвидено) и седи там в продължение на 3-4 часа е болезнено. и багаж повече от козметична определя никъде. Като цяло неправомерно повишаване bayannuyu тема.
ololo (06.22.12 16:53): Всичко е бла бла бла "Нетни хамстери, които в повечето случаи не разбират това, което те пишат изобщо. Жалко е, че много от "хавала" такава информация.
Жител (06.22.12 17:32): Всъщност, така се случи, че информацията, научихме от членове, които са ги получили.
Свързани статии