една седмица преди състезанието
Аз трябваше да отида в бокса всяка вечер, да отнеме няколко дни почивка, за да спечели малко повече време. Беше се надявал да работят най-малко веднъж, защото не означава, че той никога не отиде зад бъги колело, но дори не отиде на гърбицата ... Но от гледна точка на времето се намеси, защото цялата седмица валеше и на пистата, с променлив успех zakatyavlas уреди.
по време на четвъртък преди състезанието, желанието да се съберат на автомобила се оценява на 90%.
3 дни преди състезанието
На останалите 10 остават в четвъртък вечерта и в петък вечер. Аз дори трябваше да се помни, че в града на мостовете. Дори и 2 пъти на нощ = 2)
Като цяло, в петък вечерта колата беше готова на 95%, но стана ясно, че 5% от сглобяването на машината, ние няма да се направи. И ако се дръпне, утре никой няма да е сделка с организационни въпроси, или да отидете в началото.
Решението бе взето. Dosobiraem всички малки неща, че има и други машини. Тази машина не поема. Това е срамота. Без него един бране носа му да се съберат на почивка, сън, а може би дори и някъде да се вози. Но няма алтернатива. Все още е необходимо да се постави на лагера в сервизния парк и направи хиляда малки неща.
Да, това е много малко неща. Когато в сряда стана ясно, че аз нямам обучение и почти дори и без инструкция, като храната, въпросът Equipo рязко се повиши. Установено е, освен kombeza. Kombez намерих добри хора над 12 часа (в 02:00 Написал съм във форума, в 14:00 часа, kombez беше в багажника). Но това е, че не е важно, аз осъзнах, че всички тези въпроси, по някакъв начин да изчезнат от само себе си, не може да бъде по друг начин. В противен случай картината на света се пада. Ние работим като вълци - по този начин, отборът ще започне на.
На следващо място, аз няма да се притеснявам за детайлите на останалата част от организационния (ние се трупат, организаторите на конкуренцията) въпроси за екипажите другия отбор - около Беше много неща нови, неразбираеми, невероятни и интересни. Аз ще ви кажа повече за моя личен опит.
03:00 да спят под звуците на хората в buyanyaschego на кръчма, в 8 часа сутринта пристигна в кутия, натоварени останките на уреди и всичко, от което се нуждаят в къща на колела. Пристигнахме на пистата, бягане с пот на организационни въпроси.
По това време отборът беше подготвил колата върху него може да отиде. Той седеше тихо премина през близките пътеки. Cam pohrustyvaet необичайно, но като цяло, да отиде малко по-лесно, отколкото си мислех.
Аз съм готов да започне тренировки. Тръгваме на стартовата решетка. Стойка. Тя започва да вали. Стоим в дъжда. Докато машината се загрява от време на време от своя страна на вентилатора - да гледам температурата, както каза. Подходящ съдия казва, отидете в сервизния парк на началния ви по-късно. Оказва се, ние се страхувахме, че сме Razroev следите преди по-млади.
Чакаме. Дъждът беше спрял, отново слънцето. Причина на пътя. Скачам в колата, като за някои, да вървим влак. Колата върви приказно. всички контроли са прости и ясни, знае само да се възползва от всички контроли. На първата обиколка на батут не скочи. На втория разбрах, че не е необходимо да се пусне - просто лети. Оказва вече като Meta ефектно странично неизвестно колко бързо.
Разочароващо прелята въглехидрати, моторни дросели при ниски обороти. При падане на инерция, ако малко кука ryhlyak. Опитвам се да отида там, където има труден.
В средата на следващия кръг червените лампичка ще светне. P%? Dec, мисля. Налягането на маслото. На устройства аз дори не погледна от нервите. Тихо се промъкне да се движат далеч от пътя, да се изнесат. пустиня. Обработва механични външност любезно обясняват, че I * Dolby% памук и е индикатор за прегряване. Аз съм в бързаме, забравих вентилатора ...
Лампата се активира в началото - всичко е ОК. Долейте киша - и по начин да отговарят на изискванията. Батерии седнаха на Kwale ще започне с тласкача.
Тук е необходимо да се свалят. Technic куп в далечния край с засадени преди да отиде на линията. Хвърли лошо, крива хвърля, улавяне, а сега - на пода. Третият - на пода, рол-оф. Превключете? Не, държа на рампата след него така или иначе спирачка.
Да, аз летя! Летя добре. Спрете? Аз вече се приземи? Изглежда така. Тук е окачването. Добре, нека да отидем по-нататък. Изчистено втората яростно Мета опашката на фибата, отивам далеч настрани в права линия, за да повърна - анти - нямаше. Ето това е - състезанието!
И ако се опитате да трамплин газ podsbrosit по-рано земя? Каза - направено. Произведено в напразно, аз се пльосна по муцуната. Неприятно. Колата на двете предни колела не са толкова стабилни, както в 4. Ние ще продължим да предприеме последващи действия.
Обратно в сервизния парк, а искал слон. Buggy - това не е измислица. Те съществуват, и те могат да отидат простосмъртен като мен. Ляв утре стигне само финалите спретнато, без да се нарушава възложено техника. За да започнете.
Аз трябва да кажа, че конкуренцията е много добре пригоден към първия, както и в конкурса за възрастни беше празна. Децата - българското първенство, както и ние имаме - така да започне в малко градче, а дори и на първия ден от сезона.
В квалифицирано бях на 3 5, зад втората до 1 секунда, и първите 4 секунди. Me е малко по-неконкурентна кола от друг клас, както и от бързото устройство с някои технически проблеми.
Приятно ми вървят, няма дом, блъсна 50 бренди - и имам някои сън, добри 7 часа имах. Спяхме в прекрасно настроение дойде на място poreshat различни въпроси, разточва с помощта на екипа на церемониалния старт (някой ловко се регулира позицията на съединителя винаги), гледах финалите в мини и започна да се подготвя за начало. Но тук на машината, за да покаже характер и да започнете да се налива страшно на свещи. Не се прави нищо - нещо като пусна в началото. От самото начало аз отидох трудно, дълго търсене за момента на запалване, намери ъгъла, който ви позволява да отидете на прекъсване на захранването на втора предавка. Спомних си какво е под наем картинг. Това е необходимо, за да се освободи само при фибата.
Така че минах цялата финала. Хумор, разбира се, веднага се е влошило. Около всички поздрави ме довърши с първите и дългоочаквани покритие машини. Браво, това е техническа спорт, след това се случва ... да достигне, квалифициран ...
Решихме да се опита да промени свещите. Vykruchennyh са в кошчето, което ни даде надежда да се състезава във втория финал.
По пътя, се оказа, че не само бензин, а аз грабна кутията, се втурна с кола до бензиностанцията. В Kombez, което е характерно. Gaytsy, които са видели моя проверка на функционирането на бензиностанцията изглеждаше изненадан, но не спря. Очевидно наясно, че аз съм в бързаме.
Така, в началото на втората финала. Разточете, не podgazovyvaya да заглуши колата. Аз съм предаване. Тя включва лошо - висока скорост. Подобно, намирам.
Газ в пода, махна с флаг, половин завой колела - и сергии на автомобили. По това време вече е Accum седна и да започне да се провали. В очакване на евакуация, аз гледам момчетата в състезанието - и завистта. Те - отиде ...
По време на евакуацията се оказва още една изненада. Задните колела не се въртят напред. Какво е това - една мистерия, тъй като по-късните проблемите от миналото само по себе си ...
Такова междинно покритие. Но аз не съжалявам, че съм прекарал в бокса половин година до 10 минути път с кола до бой превозното средство. Надяваме се, че по-съотношение време на шофиране ще се увеличи до известна степен. Но това е, без съмнение, струва си!
7 години Тагове: бъги
Свързани статии