Но на подиума в Австралия е била 10 години на упорита работа в младши състезателни серии. И първите успехи Виталий има пръст в треньора си и наставник, Юри Nichiporuk.
"Рано седнах зад волана"
Юрий - символична фигура в българския автомобилен спорт на. По едно време се Nichiporuk блестеше върху лед проследява Cup "Лада" и бурята е нетърпелив за бързи печалби в новак турнета серия. Не е изненадващо, с Виталий Петров съдбата го заведе в една от тези раси.
- за да ви изпревари, че не може?
- Нито веднъж. И в някакъв момент, Виталий - той след това 16bylo години - дойде при мен и каза: "Чичо Юри, защо не имате кола се развали, и имам почивка?". От този момент започнахме да работим заедно. Не че съм доброволец за треньор на Виталий, той каза: "Аз искам да науча и да разберат как да бъде по-добър мен." Той винаги е имал желание за съвършенство. И това е играл решаваща роля в това, което той постига.
- Какви са най-много работа?
- Изненада ли се?
- Странно е да се види как пилота, никога не е действал в картинг, така че със сигурност за първи път се чувства като шофиране на кола. И все пак, тялото и "формула" - много различни видове състезания. Стана ясно, че България няма нищо общо Виталий. Ние трябваше да отиде в Европа.
"Аз разубеден ще" ЛУКОЙЛ "
- Петров по това време се интересуват от състезателен отбор на "Лукойл" ...
- Това не беше, че се интересувам. Виталий, разбира се, да се обърне внимание, и за известно време той се замисли за преминаване към "Лукойл". Но аз бях против такъв вариант. Петров е трябвало да се натрупа опит в Европа, както и перспективите в една и съща "Лукойл" са били много неясни. Аз му предложих да започнем да работим с Оксана Kosachenko.
- В Европа първият Виталий, меко казано, не е работа ...
- Аз веднага предупреди: "Виталий, не чакайте за лесни победи." Твърде лесно той получава в началото на кариерата си. Sat - отиде - спечелих. Но това не може да трае вечно. В Европа, друго ниво на моторните спортове, другите състезатели. Плюс това отново Петров не беше нормално опита да играе в "формула". Не е изненадващо, дебютира в Стария свят се е провалила. Но лош опит - същото. Виталий, се завръща в България за една година, беше много разстроен, но тя взе дясната - като урок.
- Речи Петрова в българския "Формула-1600" и "Лада Revoluiton» също премина с ваша помощ?
"Ние специално треньор START"
- Новината не съм научил от телевизора. Ние Виталий постоянно се обади, и аз бях наясно как вървят преговорите. И те бяха много трудно. Дори когато официално обяви подписването на договор за няколко дни Петров беше всички нерви - не всеки е в състояние да коригира неравностите.
- Първият му сезон в "Формула 1" може да се нарече успешна?
- Определено, при положение, че той за първи път седна зад волана на колата първо "формула" само за няколко седмици преди началото на Световното първенство по футбол. Въпреки, че без смущаващи грешки не се е случило. Петров предотвратено плам - което е само началото на "Голямата награда на Канада", следва, когато Виталий почти нокаутира половината от пелотона! В такива моменти, напомни си той в началото на работата ни с него. Но страстта жар, и най-важното - Петров трудно натрупан опит.
- Всички казват, често Виталий добър старт. Вашата работа?
- Включително - смее Nichiporuk. - Знаеш ли колко време, прекарано на работата по самото начало! Колко лекции и обучения прекарах по тази тема. Лот! Това изглежда проста - натиснете съединителя, застрелян, аз натисна съединителя - нямаше. Но за улавяне, че част от секундата, в която колата експлодира от мястото до краен предел - тя трябва да бъде в състояние да. Моята тайна - предотвратяване на 10-15 процента приплъзване. В този момент, колата перфектен захват.
- Питър бързо се научили?
- Обратно в "Лада" Купа той просто деморализирани цялото си начало! Във всяка раса само първите няколко метра от петнадесет секунди. Това е бездна - тогава той не се изравнят. И ние завърши след всяко "отвори" - погледнете дали разпоредбите на машината. Всички смятаха, че ние поставяме някои забранено superturbirovanny мощен двигател ...
- Вторият силно качество Петрова - шофиране на мокра писта.
- Това е от раждането му. Говорих за усещането на колата - Акнето се чувства перфектно покритие кука. Плюс въздействието на опита си в лед състезания и митинги, където прекарвате много време в разписката. Виталий винаги държи хладно му, той не се загубиш в критични моменти, когато нещо се обърка. По време на дъжд също така е важно.
- Слабости в Петров има?
- Основната му недостатък - малкото "ролката напред." Но той елиминира времето, прекарано в състезания, и педантичен труд. Виталий бързо поглъща информация за нови писти, коли ... Изглежда точно както уверен той е управлявал същото и в Австралия, за втори път е на пистата Албърт парк!
"ДЪЖД Виталий може да спечели!"
- Пилотът на "Формула 1" стегнат график. Успява да се пресичат с Петров?
- Уви, не. Виталий се прибира в дома в Виборг, няколко пъти в годината. И аз не мога да се навсякъде в "Гран При", въпреки че често се нарича. Аз съм сега помагат на други деца, а аз нямам много свободно време. Въпреки, че тази година, може би, да лети до Италия, в Монца. И аз знам много добре, семейството му, баща на Александър. Без папа Виталий нищо нямаше да се случи. Петров сам старши бивш спортист, и неговият син-състезател инвестирани не само пари - душа. Той се занимава още от детството Vitalik го отнесла с футбол, бокс. Тези уроци не са били изгубени, след като е разработила Петров реакция и координация - един много важен за качеството на пилота.
- Но връзката с подкрепата ученик?
- Каква е прогнозата за сезона ще даде?
- Тук много зависи от екипа и колата. Според първите състезания е ясно, че на мястото на Петров и неговият партньор - поне през първите шест - осем. На някои маршрути, той, разбира се, ще се борим за подиума.
- Е, ако завали, то със сигурност ще се състезава и да печели!
От това, което отива Петров?
Subaru Impreza STi
Свързани статии