Принципът на действие е, че гума балон е поставена във вътрешността на пружината на превозното средство задно окачване. Подходящ за превозни средства без стелажи вътре пролетта. Шок трябва да бъде отделен от пролетта. Пълна с балони отида бум спира. Необходими са буфери само в случай, ако има изпъкнали част във вътрешността на пролетта, което може да увреди цилиндъра или за компенсиране на излишъка от пространството между балона и каросерията на автомобила. Инсталиране на дефлектора не е необходимо.
Белоус в Blackstone пролетта:
Air (гума) възглавница има за цел да повиши клирънса, подобряване на работните характеристики мивка окачване, увеличава максималното тегло бордюра, да увеличи живота на амортисьорите и пружините, задното окачване престава да "скача" е изключено задно окачване проба. Сега можете да отнеме по-голямо количество товари (когато е имало ограничение на височината на превозното средство). Зимни полезно увеличение на клирънса, за да се запази качествата на задоволително. Против още не са открити, когато използвате устройството. Тя не се страхува от голям товар, тъй като тя се използва в производството на висококачествени гумени части. Възглавница залепен на две половини. Такова въздух суспензия може да се използва в задното окачване само в превозни средства с отделни пружини и амортисьори (този вариант се използва за повечето превозни средства).
Повишен клирънс на до 5 см
Всичко зависи от пролетта и модела на автомобила. Бутилките издържат налягане до 8 атмосфери. Голям брой положителни отзиви казва, че това е пробив в автомобилната индустрия.
Инструкции за ползване:
1. Сложете жака на превозното средство или лифт в podemnike.Esli в колата си стъпало, осигурено в горната част на пролетта (чаша), внимателно поставете гумичката (включително) нагоре по тясната част.
2. В подготовката плосък възглавницата се вмъква между намотките през пролетта, го разпределя по такъв начин, че зърното от възглавницата се намира удобно за инжектиране на въздух и не влиза в контакт по време на операция допълнително с пружината.
3. въздуха на помпата чрез компресор, излагайки същото налягане.
4. Насладете се на еластично окачване и по-комфортно пътуване.
Вероятно, много собственици на автомобили се сблъскват с проблема за увисване на задната част на превозното средство с товар (любимите чували с картофи или плътни пътници), не е трудно да се реши този проблем чрез поставяне прост и удобен за устройства Pneumoelements задните пружини на окачването.
Има няколко вида възглавници инсталация:
- Самостоятелен. Най-лесният начин. Вмъкнати, изпомпва и превозва тялото всеки ден, безмилостно експлоатиране. В този случай, с необходимото оборудване е само на 2 въздушни възглавници и, ако е необходимо Spacer подложка. Недостатъци на този метод се дължи на това, че всеки път да изтегли или изпомпване на възглавницата над / под е необходимо да се промъкват под колата с компресор, като не е известно независимо от метеорологичните условия.
- Non-автономно. Най бюджет вариант за окачване на единния контролиран въздух. Монтаж, както при първия вариант, и окабеляването свързване на маркучите в багажника на колата. В багажника може да се остави само за инжектиране или обезвъздушаване на въздушните възглавници. Също така е възможно да се инсталира конвенционален компресор и задръжте маркуча от бутона за виртуална памет за таблото с манометър (изисква вентилиране функция при такива инсталации). Така че можете да по всяко време да повдигнете / свалете превозното средство в зависимост от ситуацията.
Това уникално изобретение току-що се появи на българския пазар на автомобилни аксесоари и автоматичната настройка. Универсални духало се поставят в кухината на пружината и nakachavayutsya конвенционален компресор. Ако вашето превозно средство отпред и отзад извори са отделно от амортисьора означава, че имате възможност да направите колата комфортно, удобно и сравнително балансиран. Принципът на работа е прост. Окачваща система има допълнителен член еластично окачване, което ще работи във връзка със стандартната суспензия.
Помислете за състава елементи на колата, с която разбива заличена от подутини или ями, получени:
1. каучук.
2. Car лост диск и други части, които могат да се огъват по екстремни писти.
3. амортисьори и пролетта.
4. надлъжни и напречни сцепление.
5. "Кости" стабилизатор смола.
6. Седалката на водача.
Тази система мекота / твърдост допълни още един еластичен елемент за погасяването на силни и супер-силни духало шок-окачване на пролетта. Различните пневматично окачване видни автомобилни гиганти от нашето въздушно окачване? Надеждност, цена, по-широка употреба, трайност, и достъпност и възможността за закупуване във всеки един регион на България. Тук, просто принципа на "гумена втулка" през пролетта, с вредата, която машината отново ще потъне (ще остане на своите извори и амортисьори), и няма да падне на асфалта в случай на инсталацията и използването на въздушни възглавници като Mercedes, Range Rover, Audi или Lexus. Въпреки че потребителите на тези коли на първата почивка пневматично се опитват да се сложи колата на пролетта, да жертват комфорта си за по-голяма надеждност и дълготрайност на окачването. Много хора питат как да се отърве от аварии окачване, коли усвояване след инсталацията на газово оборудване,
пътувам с пълно натоварване на автомобила, или ако колата има структурно слабите извори? Pnevmohelpery просто ви освобождава от тези проблеми. Имаме достатъчно опит в производството, продажбата, монтирането и използването на въздушна възглавница окачване на конвенционален автомобил. Също така те могат да се използват за повдигане на тялото спрямо повърхността на пътя и да се избегне "увисване" на машината при пълно натоварване. В допълнение помощници помагат на феновете да пътуват с ремарке, таксиметрови шофьори, совалки и повече.
Овлажняващи регулиране може да се извърши с помощта на гумени духало. Това е лесно да се направи спирането мека или твърда, само за няколко секунди. Бутилките могат да се свържат през маркуч чай и печат опашката за печат, в удобен за потребителя място суап (багажника обтегач тампон, броня и т.н.), или да доведат всеки отделен суап. Също така е възможно да се извърши контрол на налягането в цилиндрите на автоматичен метод от арматурното табло от най-прости и достъпни компоненти, които могат да бъдат закупени навсякъде в страната. Инсталиране на възглавници и система за контрол, лесни за инсталиране, който можете да използвате услугите на всеки сервизен център или да се инсталира.
Статии с нашите единици могат да бъдат намерени тук: РАБОТАТА
Включва 2 духало и подутината спре 2.
Работно налягане от 0,3 до 1,5 атмосфери. Може да варира в зависимост от размерите на пружините на дадено превозно средство. Най-лесният начин да се определи максималното налягане е визуално празни и натоварени коли. След запълване на празното пространство на въздуха не дава повече от налягането в пружината да се предотврати частично изход цилиндър между навивките и по-нататъшното му деформация.
Никога не превишавайте препоръчаното от производителя налягане!
Устойчивост на износване. 100,000,000 цикли или 200000 км.
Температура на използване. от -50 до 80 градуса С.
Капацитет. Използва се в автомобили не повече от 2500 кг.
Пневмопружина каталог:
Свързани статии