Не много време, но подканата.
Какво ли описали много за това, което говори.
Нека започнем с синьо бели сажди.
Това показва, постно. Ако всичко върви добре и този, който е знак - просто проверете дюзата!
За пръстените.
За да започнете да тест компресия. Това е първата, която разказва как звъни.
Парцелът е.
Ако това показва, че компресията понижено на пример 8-9. Вие се усукване свещта и цилиндъра, които ще бъдат проверени с помощта на спринцовка излее моторно масло за 3-6 блокове. След това вденете габарит компресия и да гледате. Ако налягането е много скочи например, вместо 8-9 е 12, а след това имате проблем с пръстените.
Ако е така тогава драстично ще съкрати живота на маслото. Колкото система страда от картерни газове, по своя надолу от по стените на много оксиди и депозирани оксиди.
Но дори и това не е много парцел дава своя dymlenie.
Необходимо е да се провери масло стъргалка пръстен.
Ако не се опитвайте да разглобите raskoksovat.
Както написах в една от бележките си.
Следваща проверка maslosenyh капачки.
Трябва две коли.
Пред ви се яде зад познатото.
Не много време, но подканата.
Какво ли описали много за това, което говори.
Нека започнем с синьо бели сажди.
Това показва, постно. Ако всичко върви добре и този, който е знак - просто проверете дюзата!
За пръстените.
За да започнете да тест компресия. Това е първата, която разказва как звъни.
Парцелът е.
Ако това показва, че компресията понижено на пример 8-9. Вие се усукване свещта и цилиндъра, които ще бъдат проверени с помощта на спринцовка излее моторно масло за 3-6 блокове. След това вденете габарит компресия и да гледате. Ако налягането е много скочи например, вместо 8-9 е 12, а след това имате проблем с пръстените.
Ако е така тогава драстично ще съкрати живота на маслото. Колкото система страда от картерни газове, по своя надолу от по стените на много оксиди и депозирани оксиди.
Но дори и това не е много парцел дава своя dymlenie.
Необходимо е да се провери масло стъргалка пръстен.
Ако не се опитвайте да разглобите raskoksovat.
Както написах в една от бележките си.
Следваща проверка maslosenyh капачки.
Трябва две коли.
Пред ви се яде зад познатото.
Първо, когато maslozhore измерване на компресия няма да показва нищо чрез СТВОЛОВИ пръстени като пропуски са запечатани с масло (терминът "масло компресия").
На второ място, този тест с спирачна двигател и последващо рязко натискане на газта също сочи към определена "първоизточника", тъй като по време на двигателя при спиране на петрол ще бъде въвлечен в цилиндрите еднакво добре през счупените капачките и чрез пропуските в пръстените.
Свързани статии