Фиг. Masloukazatelny вала на двигателя се намира в предната част на двигателя, зад радиатора на V-осем-образен модели

Ris.Uroven масло винаги трябва да се поддържа между марките - с цел да се повиши нивото на маслото от добавете марки (акции) до нивото на FULL (пълна) трябва да бъде 0,95 литра масло

Ris.Maslo се излива в двигателя чрез отстраняване на капака на отвора за пълнене на капака на клапана - преди отстраняване на капака, чиста повърхност около отвора за да се предотврати проникване на замърсявания в двигателя.

Ris.Bachok охлаждащата течност е в десния ъгъл на двигателния отсек. нивото на течността се поддържа до нивото на пълна (пълно) на резервоара

За нивото на течността SCAN (на всеки 250 мили (402 км) или седмично)

Фиг. Нивото на спирачната течност е лесно да се провери визуално. Премахване на капака на резервоара за доливане течност.

Фиг. Извадете клетката покрива да се провери нивото на електролита в батерията - ако нивото е ниско, долейте само дестилирана вода.

Фиг. резервоар за течност за чистачки е от лявата страна на отделението на двигателя.

Течността може да бъде допълнен чрез отваряне на капака.

Забележка. Следното описва нивото на изпитвателната течност трябва да се извършва на всеки 250 мили (402 км), или седмични. Описания на допълнителни проверки нивата на течностите могат да бъдат намерени в следните процедури, които се отнасят до определени системи. Независимо от проверките в рамките на графика, следвайте прокапва течност под превозното средство, които са признаци на неизправности, за да бъдат коригирани веднага.

Течностите са неразделна част от смазване, охлаждане, спирачка, съединител и измиване на предното стъкло. Тъй като по време на нормална работа и постепенно се консумира (или) замърсени течен носител, те трябва да бъдат периодично зареждане с гориво.
Преди зареждане с гориво течност в някои от системите, разгледайте "Препоръчителни смазочни материали и промишлени течности."

Забележка. При проверка на нивото на течности превозно средство трябва да бъде хоризонтална.

нивото на маслото се проверява чрез masloukazatelnogo прът, който се намира в тръбата и достига масления картер на дъното на двигателя (вж. фигура).

Нивото на маслото трябва да се проверява преди да предприемат пътуване или след около 15 минути, след като двигателят е изключен. Ако проверите нивото на маслото веднага след спиране на автомобила, някои от маслото ще остане на върха на компонентите на двигателя, което води до неточни показания щеката.

Премахване на шията на тръбата и прът с чиста кърпа или хартиена кърпа, избършете със своя край масло. Поставете празен прът по целия път обратно в телефона, а след това извадете отново. Виж, където маслото в края на буталния прът. Добавете толкова масло, колкото е необходимо, за да се гарантира, че нивото е между ADD и пълно в интернет (виж. Фигура).

Не препълвайте на двигателя, като се налива прекалено много масло, тъй като може да доведе до това, което ще бъде покрита с свещ, която, ще има теч на масло или неизправност на уплътненията на петрола.

Маслото се излива, след отстраняване на капачката от вентила (вж. Фигура). Да не разлеете масло, използвайте фуния.

Проверката на нивото на маслото е важна процедура превантивна поддръжка. Продължавайки нисък показател за изтичане на масло му през повреден уплътнител дефектни или износени неприемливо
пръстени или водачи за клапани. Ако маслото прилича на мляко, или тя има капка вода, е възможно, че уплътнението (и) повредена глава на цилиндровия блок или в главата (главичката) или блок е напукан. Трябва незабавно да се провери двигателя. Необходимо е също така да се провери състоянието на маслото. При всяка проверка на нивото на маслото преди избърсване щеката, споделете го между палеца и показалеца. Ако смятате, че наличието на малки частици от замърсявания или придържайки метални частици, е необходимо да се смяна на маслото.

охлаждащата течност на двигателя

Внимание! Не предполагам, антифриз удари по кожата или върху боядисаната повърхност на вашия автомобил. Незабавно изплакнете място, което имам антифриз, обилно с вода. Не съхранявайте новия охлаждащата течност и да оставите старата в места, където е достъпен за деца и домашни животни - те са привлечени от неговата сладникава миризма. Поглъщането на дори една малка част от охлаждащата течност може да бъде смъртоносно! Незабавно измиване на пода в гаража, а тавата за отпадъци течност. Съхранявайте контейнера затворен с антифриз и премахване на течове в охладителната система веднага, тъй като веднага след като ги забележите.

нивото на охлаждащата течност в резервоара трябва да се проверява редовно. Нивото в резервоара варира в зависимост от температурата на двигателя.
Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да е на нивото на ADD (добавяне) в резервоар, или малко над нея. След ниво двигател затопляне трябва да бъде на нивото на FULL (пълна), или в близост до него. Ако не е, тогава, да позволи на двигателя да се охлади, след това отстраняване на капака от резервоара и се добавя 50/50 смес от вода и антифриз на базата на етилен гликол.

Шофирайте на кратко разстояние и отново се провери нивото на охлаждащата течност. Ако за регулиране на нивото на течността до желаното количество течност трябва да е малък, това е възможно да се използва вода. Въпреки това, многократно добавяне на вода ще доведе до разреждане на разтвора с вода и антифриз. За да се поддържа необходимото съотношение на антифриз и вода,
Винаги се добавя смес от желания състав.
Празен пластмасов контейнер от мляко или от под бутилка белина е идеална за смесване на охлаждащата течност. Да не се използва инхибитори на корозията.

Ако нивото на охлаждащата течност е постоянно намалява, това може да означава теч в системата. Проверка на радиатора маркучи, капачката, дренажни тапи и водната помпа. Ако не забележите някакви течове, проверка на станцията за поддръжка, както държеше налягане капачката на радиатора.

Ако трябва да махнете капачката на радиатора, изчакайте, докато двигателят се охлади, след това увийте завивката капак и да го превърне в първата спирка. Ако изход на охлаждащата течност или пара, след това се оставя на двигателя да се охлади допълнително, и след това отстраняване на капака.

Също така провери състоянието на охлаждащата течност. Тя трябва да е сравнително чист.
Ако това е кафяв или ръжда цвят, е необходимо да се отцеди системата, изплакнете го и го запълни. Дори и на охлаждащата течност изглежда нормално, има консумация инхибитори на корозия и следователно се нуждаят от подмяна му на определени интервали.

Течност за измиване на предното стъкло

Течност за резервоара чистачки е в пластмаса в двигателния отсек (вж. Фигура).

При леки области климата в резервоара може да се излива чиста вода, но не повече от 2/3 от обема, така че има възможност за разширяване на вода при замразяване. В случаите, когато климатът е студено, за да се намали точката на замръзване на течността, да се използва антифриз за миене на предното стъкло, който се продава във всеки магазин на аксесоари за автомобили. Смесете антифриз с вода според инструкциите на производителя, на разположение на съда.

Внимание! Да не се използва антифриз за системи за охлаждане - това ще навреди на цвета на автомобила.

За да се намали обледеняване при студено време, подгряване на предното стъкло с помощта на нагревател очила, преди да използвате за измиване.

електролит

Повечето от колите са обхванати в настоящото ръководство са оборудвани с батерия, която постоянно е запечатан (без да броим отвори) и не покрива отворите за ракия. Добавя се вода към акумулатора не е необходимо. Ако батерията е поставена, което е необходимо за извършване на техническо обслужване, е необходимо периодично да махнете капака на върха на батерията, за да се провери нивото на електролита (вж. Фигура). Тази проверка е особено важно в горещите летни месеци.

Fluid спирачка и съединител

На главния спирачен цилиндър и спирачния главния спирачен цилиндър (ако има такъв) съединител, монтиран на горната лява част на изолиращо част на двигателното отделение.

Нивото на течността вътре може да се провери чрез разглеждане на прозрачен пластмасов резервоар (виж фигурата). Преди да свалите панела, не забравяйте да избършете горната част на капака на резервоара с чиста кърпа, за да се предотврати замърсяване на спирачната система и (или) на съединителя.

Пълня течност в резервоар, го внимателно, за да избегнете разплискване и я удря по прилежащите боядисани повърхности. Уверете се, че желаното се излее течността, тъй като смесване на различни типове на спирачната течност може да доведе до увреждане на системата.
Внимание! Спирачната течност може да навреди на очите ви и щети боядисани повърхности, и така се използва изключително внимателно при боравенето с него. Да не се използва спирачна течност, която бе оставен открит и направена преди повече от една година. Спирачната течност абсорбира влагата от въздуха. Излишната влага може да доведе до опасно загуба на характеристиките, изисквани по време ispopzovanii спирачка.

По това време, можете да се докаже липсата на замърсяване в течността и главния цилиндър. Ако утайка, видими частици мръсотия в течността, то той трябва да се източват от системата и за запълване в новата течността.

След като попълнено резервоар до желаното ниво, затворете капака или капачка, за да се предотврати изтичане на течност.

Нивото на течността в главния спирачен цилиндър бавно ще падне по време на нормална работа, като за износване на накладките на предните колела. Ако за поддържане на течност в главния спирачен цилиндър многократно трябва да се излее течността до желаното ниво, то това значи, теч в спирачната система, която трябва да се отстрани незабавно. Проверете всички линии и връзки на спирачната система.

Когато проверявате нивото на течността в главния спирачен цилиндър, ще откриете, че един или двата съда са празни или почти празни, е необходимо да се отстрани въздуха от спирачната система.