Температура на охладителя сензор работи с завинтва в цилиндровата глава. Сензорът е монтиран термистор (резистор, който променя своята устойчивост в зависимост от температурата).
Дефектен сензор при температура на течността на 25 ° С трябва да покаже на омметър скалата 1400-1900 ома и при 80 ° С - 200-270 ома.
Ако показалеца на стрелката е винаги в началото на скалата и запалването изключете кабела от сензора и го към "маса" се свържете. Ако иглата се деформира, дефектен датчик. Ако показалецът да няма отклонения, извадете комбинация инструмент (вж. Сваляне на арматурното табло). Свържете "плюс" батерия с изходни конектори №1 HR3 арматурното табло, както и "минус" - оттеглянето №8. XP1 съединител щифт е свързан през резистор 250 ома на "минус" батерия. В случай на стрелка чрез разделяне на 80 ° С, над нейната ширина, това показва неизправност.
Системата за охлаждане на превозното средство се използва допълнително сигнализиране прегряване на двигателя. Тя включва сензор TM111-02 с увеличаване на температурата на охлаждащата течност на 104-109 ° С
Габаритът на гориво работи с 36.3806 датчик, монтиран в резервоара за гориво. Сензорът е резистор със съпротивление на нихром. В подвижния контакт на реостат се движат с лоста за оборотни средства. В края на лоста има допълнителен контакт, затваряне на веригата на лампа с контрол, когато в резервоара остава резервен капацитет на гориво.
Данни за проверка индикатор сензора за нивото на горивото
Количеството гориво в резервоара
Устойчивостта на сензор, Ом
Свързани статии