КОЛАН НАПРЕЖЕНИЕ тест драйв ВМП, моторни превозни средства, Зил-130, 131
Зил-130 агрегати на двигателя (водна помпа, вентилатор, генератор, сервоуправление помпа и компресор), управлявани от задвижващите клинови ремъци от макарата 1 (фиг. 7) на коляновия вал, шайбата с водна помпа 6 с вентилатор завъртат от две ленти. Една лента, простираща се в кормилната помпа ролка 8, обхваща шайбата с водна помпа с една ръка; втория пояс за удължаване на ролка 4 генератора обхваща и шайбата за водна помпа, но от другата страна.
Макарата на компресора 5 се задвижва завърта посредством ремъчна шайба на водната помпа.
двигател Зил-131 фен шайба на е предвидено отделно от ролката на водната помпа. Механизмът с главина на шайбата с вентилатор монтиран в лагери, монтирани на вала на konie водната помпа. Вентилаторът се задвижва при въртене V-колан от макарата на коляновия вал и задвижва ролката алтернатор в същото време. Такъв дизайн позволява вентилаторът преодоляване дълбоко бродове кола спиране въртенето на разхлабването на вентилатора ремъчна предавка без да спира въртенето на водна помпа, компресор и сервоусилвател на волана помпа.
опъване на ремъка трябва да се поддържа в определени граници. Ако обтягане на ремъка леко, това е про-skalzyvanie и износване на ремъка, намалява скоростта на вентилатора, перката на водната помпа, алтернатора арматура вал на компресора и сервоусилвател на волана помпа, което води до охлаждане на влошаването на двигателя, генератор на ток за намаляване на отката намаляване на отката сгъстен компресор за въздух и намаляване на производителността ветропоказател помпа. Прекомерното обтягане на ремъците също е недопустимо, защото това скъсява живота на касетите с лагер, монтиран на двигателя и води до бързо износване на колана. Проверете напрежението колан е необходимо за ежедневна проверка и поддръжка на автомобила.
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на помпата за усилване на волана. Обтягане разхлабят ключови 19X17 мм болтове 9 (виж. Фиг. 7) на рамото на напрежение 7 и чрез изместване на хидравличната помпа в обратна посока от вентилатора, да се постигне нормално напрежение лента (изместване хидравлична помпа се дължи на слотовете в рамото на напрежение), след това затегнете гайките на скобата на напрежение и проверете
опъването на ремъка. колан метод за изпитване напрежение е показано на фиг. 8, и с помощта на устройство, което посочва количеството на сила, приложена на лентата, и количеството на деформация колан. Опъването на ремъка е нормално, ако прилагането на сила от 4 кг огъване в центъра ще бъде
8-14 mm.
Регулиране на напрежението на генератора ремъчна предавка. За регулиране на опъването на лентата трябва да се разхлаби гайка ключ 19X17 mm 2 (виж. Фиг. 7) на монтажната скоба на генератора
3 и изместване на осцилатор в желаната посока, за постигане на нормални колан, и след това приключи на генератора гайката и провери отново опъването на лентата. Когато се прилага сила на лентата 4 кг на средната част на деформация трябва да бъдат равни на 8-14 mm. метод за изпитване е показано на фиг. 8, както и.
Регулиране на напрежението на компресора ремъчна предавка. И регулиране на напрежението на лентата се извършва компресор съединител ролка.
За регулиране на опъването на задвижващия ремък rasshplintovy-vayut заключващ болт 4 (фиг. 8Ь) и гаечен ключ. След това, 2 navertyvaya регулиране втулка резба ключ 3 на джантата на ролка 1, намалява ролка размер фаринкса, като по този начин се движи задвижващия ремък на ролка с по-голям диаметър.
Опъването на ремъка е нормално, ако прилагането на сила от 4 кг това огъване в центъра ще бъде 5-8 mm (вж. фиг. 7). метод за изпитване на опън е показано на фиг. 8б.
Когато сте доволни, че е необходимо да затегне ограничителния болт 4 и zashplintovat.
Фиг. 7. Инсталация ремъчна предавка към двигателя
Свързани статии