Части и консумативи:
- Маслени филтри
- моторно масло
- парцал
Части и консумативи:
- Времето колан 1145A034
- Обтягане Времето колан 1145A055
- Затегателен валяк устройство времето колан 1145A042
- Междинно съединение ремъчна шайба времето 1145A026
- Коляновия вал ролка 1104A044 (ако е необходимо)
- Дървен блок (ако е необходимо)
Според препоръките на производителя, замяната на Outlander времето колан CL на трябва да се извършва чрез тата. Кт 90 или 6 години на експлоатация (което се случи първо). Също така, на мястото на колана, ако по време на инспекцията ще откриете:
- следи от масло на повърхността на лентата;
- следи от износване зъбни повърхностни пукнатини, тилни срязвания, гънки и лющене на каучука от плата;
- пукнатините, гънки, вдлъбнатини или издатини върху външната повърхност на лентата;
- razlohmachivanie кабели или наслояване на крайните повърхности на лентата.
Колан от маслото на двигателя проследява върху всякаква повърхност е необходимо да се замени, тъй като маслото е бързо унищожаване на гумите. Причината за всяко масло върху лентата (обикновено нарушение на стягане уплътнения колянов вал и вала) трябва да бъдат отстранени веднага.
1. Отстранете декоративен корпуса на двигателя, както е описано тук.
2. Отстранете аксесоар задвижващия ремък 1 и сервоуправление помпата 2, както е описано тук.
3. Lock колянов вал ролка Mitsubishi Autlender CL от завъртане с помощта на специален инструмент (държача на вилицата и spetsboltov д-р съответно MB990767 и MD998719).
За да се избегне увреждане на демпфер колянов вал шайбата се използва за премахване само на определените специални инструменти.
Закрепете здраво специален инструмент, така че да не се движи.
4. обратими бъркалка 22 мм развийте централния болт колянов вал ролка и отстраняване на болта с шайба.
5. Извадете колянов вал ролка и преден Калник шайба.
В случай на повреда на демпфер ролка на коляновия вал трябва да се смени.
6. Отстранете двете горни части на лентата обхваща времето, както е описано тук (точки 5-6) и премахване на шест винта в долната част на капака и да го премахне.
7. Премахване на подходяща подкрепа на двигателя, както е описано в тази статия.
8. След това премахнете четирите винта на скобата на двигателя дясната монтаж и да го премахнете.
9. Винт ролка болт опашка за инсталиране на коляновия вал, а буталата първо цилиндъра за ГМТ на такта на сгъстяване, както е описано тук (7-8).
10. За да разхлаби колана, отстранете болта осигуряване на обтегача колан и го отстрани от корпуса на дупка затягане.
11. След разхлабване на болта и долната плъзгача наляво обтегача. Така ролка напрежение пада и опъване на лентата времето разхлабва.
12. Премахване на зъбен ремък шайба на коляновия вал, с напрежение и междинни ролки, както и ролките за разпределителен вал и водна помпа.
След отстраняване на лентата за синхронизация е забранено да се завърта коляновия вал и разпределителните валове, за бутала могат да повредят клапаните.
Ако ремонт е колан времето се отстранява не да замести, стрелката маркира посоката на коланите с работещ двигател.
13. За освобождаване на обтегача накрая развийте и премахване на долния болт (вж. 11) и отстраняване на обтегача монтиране.
14. Проверка на зъбни ролки на коляновия вал и разпределителните валове. Не е позволено разменяйте, убождания, отломки от работната повърхност на зъбите.
15. Проверка на затягане 1 и междинните ролки 2 за механични повреди и лекота на въртене. Ролките трябва да се въртят тихо, без да залепва равномерно. Трябва да има аксиална и радиална игра.
Ако е необходимо, сменете дефектните части.
16. гаечен ключ премахнете винта за определяне на напрежение ролкови оста на лоста и асансьор ролково устройство за лоста.
17. Премахване на затягането на винта, междинната ролка и я извадете от двигателя.
18. Замяна на обтягащите ролки и междинен продукт, затегнати болтове на тяхното закрепване точка 41 ± 10 N · m.
19. Огледайте автоматичен обтегач. Проверете вала обтегач за износване и повреди. Мярка издатината на опъване прът в свободна държава.
Ако A издатина поне 9.1 mm, сменете обтягане.
20. опират затягане тяло в твърда опора и тласък прът със сила 100-200 N. Мярка Б инсулт прът. Ход експлоатация обтегач трябва да бъде не повече от 3 мм.
Този тест може да се извърши в менгеме. Ако дръжката е лесно вграждане, сменете обтегач. Ако компресия изисква значителни усилия, автоматичен обтегач на дефектна.
21. Бавно обтегач на увлекателна в хватката с мека облицовка материал удави автоматичен обтегач пръчка да съвпадат с дупките в откриването на стволови в корпуса.
22. Поставете подравнени отвори затягане spetsklyuch или шестоъгълна щифта (диаметър 2 mm).
23. Настройте системата на обтегачите на двигателя Autlender CL затягането на завързване номиналния въртящ момент 23 Nm ± 3 на.
24. Проверка марка Timing Mitsubishi Outlander CL, те са съгласни за предавките на коляновия вал и разпределителните валове.
25. Сложете нов колан на ролките по реда на зъбчатата ролка на коляновия вал, ролка на водна помпа, предавка ролка десен разпределителен вал, междинен валяк, с назъбена ролка левия разпределителен вал опъване валяк.
Ако новият колана има стрелки в инсталацията, те трябва да покажат посоката на движение на лентата с работещ двигател.
26. Извадете заключващия щифт от обтягане дупка.
27. Завийте края на ролка болт на коляновия вал и да включите два оборота в посока на часовниковата стрелка на болта на коляновия вал. Проверете съвпадение на коригиране на етикети на коляновия вал и разпределителния вал.
Когато инсталацията несъответствие повторение колан.
28. Проверка на напрежението на времето. Ако правилното обтягане на ремъка, буталото на обтегачите трябва да стърчи извън корпуса на разстояние, равно на А. 9,1-13,4 мм.
29. Поставете всички отстранени части в обратен ред на отстраняване.
Номинален момент болтове дясната подкрепа скоба за блока на двигателя: M8 - 20 ± 5 Nm; M10 - 48 ± 11 N · m.
Номиналния въртящ момент закрепване времето корица болтове - 7 ± 1 пМ.
Статията не е достатъчно:
- снимка инструмент
- Подробности за снимката и консумативи
Намерени бъг ли е? Маркирайте текста и натиснете Ctrl + Enter!
Свързани статии