Диагностика на автомобил за начинаещи - сложна процедура, която изисква наличието на оборудване и опит. Качествена диагностика включва пълен демонтаж на стартера и старателно тествани части намерени опитни майстори в диагностично оборудване професионалист.
Как да се диагностицира на стартера.
За да се извърши визуална проверка на всяка част от предястие и задръжте й диагноза, ние напълно разглобите машината.
Преди демонтаж, в редки случаи, сложи върху стойката, а само стартера, че преди да го направи. Въпросът е, че на щанда трябва електрическата мрежа, където пусковия ток на около 800 ампера и ако стартера някъде другаде е затворена и може да бъде излекуван, а след това, след като начало той просто изгарят.
Инспекция стартер за механични повреди.
Първоначално проведе инспекция единица за различни механични повреди (чакъла, пукнатини по корпуса, увреждания на мощност болт прибиращо реле).
След това е пълен демонтаж на машината в неговите компоненти за диагностициране.
Проверете стартера котвата.
Anchor стартер инспектирани за механична или електрическа повреда. С голяма износени стартерни втулки (лагери на стартера) - котва разходки и да се придържат към намотката на статора. Това дава закачка и разграждането на изолацията на намотките на статора.
Също така, когато четките износват и изчезва плътен контакт между колектора и четка, искрене се случи, и прегаряне на топене арматура колектор. Също така, когато стартера е дълъг, или, ако запалването не работи правилно, котвата, за да включите, много горещо, в следствие на което следва, изолиращ лак. Визуално, всичко е добро, но в действителност interturn късо съединение или изолация разбивка.
Освен това, ако визуалната проверка на котвата не причинява никакви проблеми, проверете за мегаомметър за ликвидация на съпротивлението на изолацията.
В заключение, котвата е тестван за interturn кратки намотки верига.
Проверка четка стартерна единица.
Възелът на четка се инспектира за механична или електрическа повреда. Когато срутване колектор котва възел може просто zalomat, обрат без изрично обратна връзка ток, и може да бъде опция, когато водачът се обръща към горчив, монтаж на колектора и четки стават много горещи и да започне да се разпада, образувайки Nagar burnouts, razscheplenie графитни четки за слоеве ,
Освен това, ако сайтът е визуално нормално, той се проверява за Мегер Съпротивление на изолацията.
След това се определи степента на износване четка чрез визуална инспекция.
Проверка стартер статора.
Ако статора се основава на постоянни магнити, се проверява за пукнатини, чипс, пилинг магнити, и наличието на метални части на стартера, като primagnichennyh частици.
Ако намотката на статора на базата на класически, а след това да се провери за механични повреди, преформатиране, burnouts, ръжда, разпояване. Следваща проверява за мегаомметър за изолацията ликвидация.
В с висока мощност, големи статори, обикновено с камиони, внимателно отвори част от изолационни покрития за проверка и проверка на interturn изолация. При използване на "puskachi", "Tarzana" силата на пусковия ток е такава, че външната електрическа мрежа изглежда добре, а дори и по тялото не се е разпаднала, но в рамките само на каша, просто свържете предпазители.
Проверете прибиращо реле стартера.
Визуална проверка на механични повреди по корпуса, болтове щети якост, терминали за контрол, за приемственост стартиране и вкисляване.
задната инспекция изолационен капак цялост.
Ако всичко е наред, тогава релето се активира от работното напрежение, тествайте разтегателен ликвидация, прекратяване и провеждане на напрежението се измерва на клемите.
В релета, където има възможност за отстраняване на изолационен капак се отстранява и контакти проверяват за замърсяване и износване.
Проверете стартера скоростната кутия.
Визуална проверка на механични повреди (сълзотворен водещи жлебове Bendix, нарушава вал на скоростната кутия. Planetarki се разпадне, зъбни венци).
Проверете Bendix.
Проверка на зъбни колела и водач слот, за чипс и облизване.
Проверка Bendix до повреда. Тази операция се извършва, когато стартера е напълно сглобен. Устройството се поставя на стойка много здраво прецакани. Чрез Bendix подава специална адаптира, която държи на мъртвите и се поставило началото на зъбното колело. Щандът измерва силата на датата, от която притиска Bendix. Е, ако това е слаб Bendix просто разкъса.
Проверка на предни и задни капаци на стартера.
Втулки или лагери се проверяват за износване и игра. Изглежда седалка втулка или лагер за главата (която е и предния капак или купол) стартера.
Проверява места втулка или носещи задния капак на стартера.
Огледайте монтажните отвори, тъй като те също се разпада от вибрации или недостатъчно затягане на болтовете.
Цени за стартер диагноза.
Свързани статии