Нередовни или замърсени силно сменяем елемент на въздушния филтър може да доведе до силно износване и намаляване на мощността на двигателя.
За да подмените елемент.
. освобождаващи четири пружинни ключалки на капака на въздушния филтър.
Махнете капака от корпуса на филтъра.
. и извадете подвижен елемент.
Почистете корпуса на филтъра кухина и поставете нова подмяна елемент на въздушния филтър. Инсталирайте капака на филтъра и закрепете щракне.
ПРОВЕРКА НА УПРАВИТЕЛНИЯ, динамично управление
волан състояние трябва да се проверява в съответствие с правилата (вж. "График за поддръжка", стр. 28). Разположен на превозното средство върху яма или естакада. Проверете клирънс в кормилното управление се извършва с един асистент. Разположен на предните колела в положение, съответстващо на праволинейно движение на автомобила.
Се намира на арматурното табло с дълга отвертка острие въртене на волана. За да отвертка падна, закрепете я затвори.
Алтернативно се върти волана в двете посоки до началото на завиване (колелата остават неподвижни).
Мел марка на ръба на волан безплатно задгранични пътувания на.
Лента измерване на разстоянието между ръба на марки на колелата. Уверете се, че увеличението на празен ход не е причинено от износване на ставите кормилни щанги, безлуфтови лагери пред главината на колелото, спорна топка шипове в глезена на волана или кормилен механизъм. Кормилна части не трябва да бъде механична повреда. Дефектните части трябва да бъдат заменени и хлабав годни. Ако свободната игра на волана превишава 30 mm, което съответства на въртене на волана 10 °, е необходимо да държи волана.
регулиране на волана се извършва на яма или естакада при предните колела. Задайте волана в позиция на праволинейното движение на автомобила.
Плъзгащи клещи отслаби монтажни locknuts.
Hex "19" коригиране щепсел увийте 11 N m.
При липса на ключ на шестоъгълник може да се използва "от 19", в която пръстеновидната гайка поставете висока (това е възможно да се използват цилиндровата глава или гайка UZAM двигателя основните носещи капачки). След това коригиране тръба се отклонява при 30-60 ° и се уверете, че греблото се движи свободно, когато въртите волана. Затегнете гайката, докато държите регулиране щепсела от завъртане.
Много завъртане на колелото от страна до страна от малък ъгъл, ние виждаме, че в отсъствието на чука в кормилния механизъм.
. и реакция в ставите на пръчки.
Свързани статии