Едно пътуване по железопътната линия теснолинейката е много различен от обичайния движението на железопътния транспорт.

Ако спалните вагони със запазени места или купето в прозореца просто гледане на плувките покрай него облаци и дървета, тук, в товарните и пътническите, бреза клон може дори да боли камшик по бузата - трябва да бъде винаги нащрек, ако се вгледате или повече навлизат прозорец.

И тогава, ако конвенционална железопътна линия влак дерайлира, това извънредно положение в цялата страна, и тук - често срещано явление. Пътниците ще трябва да вземат участие във формирането на неговия вагон или локомотив с тегло 18 тона по правилния път.

С оглед на това, ние ще от гара Rogavka ... в блатото. Тук, в Новгород региона, в района на Tesovo-Netylskogo около Peat тяхната съвкупност. Какво е интересно, самото предприятие работи така, така, лоши неща там - дай Боже сега през лятото, за да се даде малко торф за торове, но малкия туристически бизнес е във възход.

- Когато се планира да извърши туристи, се очаква да работят в почивните дни, но опитът показва, че търсенето на пътуване по железопътната линия теснолинейката голям, и тя се разраства, - тя ни казва директорът на музея под открито технология небе Алексей Pomiguev. - Така че ние организираме екскурзии, пътуване до пикник, вземете плодове и гъби, а сега е в нормални дни.

А на малкия бизнес вече е получил субсидия от регионалното правителство в развитието, а сега планира да разшири. Puteyschikam-музейни работници да хапят само лактите на изгубените ... Ако 50-те години на миналия век е било възможно да се оставят нещата такива каквито са - без значение колко по-Tesovo Netylskom ще пътува Клондайк!

О, релси, релси, траверси, траверси - има влак късно ... Сега има само на 12 км тесен габарит жп по посока на блатото.

Спряхме, разбира се, насилници, а пътят на метър relsikov на повече време да се възстанови. Жалко е, защото туристите са отворени пред красотата на езерото по цялата крайбрежна зона. На количката може да привлече към тази част от него, където можете да отидете до остров гайка. Той наистина покрити с орехови дървета. И сега реколтата, по всичко личеше, но ... аз не го получи.

в очакване на нова локомотив теснолинейка в музея. Шефовете железници, за да се запознаят с полезни инициативи Tesovo-netylskih музей на персонала, обеща да помогне и тази есен на магистралата да достави възстановени ТУ-4. Самите putejtsy купил и реставрирана превоз-трансформатор германската продукция, е получил обезщетение за войната. И все пак в отлично състояние! странични пейки за сядане в нея се трансформират, превърнати магазини, сергии, превърнати в комфортни двуетажно легло ...!

В арсенала на музея е и вагон-трапезария тролей "пионер" - за тези, които искат да се вози с вятъра, за да вземете плодове и гъби, както и разделени магистрали - път прототип влак, който мечтае за регионалното правителство в разгара на кризата с местната влака. Това означава, че през последните 50 години на миналия век, хората могат лесно да се справят с проблемите с трафика, че днес изглежда нерешим.

Страната в момента е на много места, където можете да се повозим на железница теснолинейката, но Tesovo това може да бъде направено с експлоатационно предприятие, и това е една съществена разлика. В блатото видяхме много изоставени, колкото си мислехме, машини - трактори, булдозери, torfouborschikov, tracklayer. В действителност, тъй като ни увериха, всички експонати в музея на открито все още е възможно да се направи и пуснат в употреба. Ръцете трябва само да се направи. В Netylskom сигурни, че торф - бизнес гледна точка.