стоп
Така че, във фокуса на нашето счупени или постоянно гуляй крушки в задните светлини. Фактът, че задните светлини такса при тези автомобили са проектирани преди доста време и оттогава не са се променили. Бордът се състои от много тънка лента с проводящи линии. Обикновено шофьорите са се променили няколко пъти през годината, както и голям брой крушки. Въпреки това, новият борд да служи и като кратък живот и след известно време всичко се повтаря отново. Трябва да се отбележи, че собствениците на "Самар" -hetchbekov да намери изход, те купуват оптиката на руско производство, които се продават под OSVAR за името. Що се отнася до ВАЗ-2115, те са в това отношение са останали навън. Камиони понякога също има подобен проблем.
Можете, разбира се, на мястото на оптиката на китайските фенери, но качеството на тях, за да го меко казано, има още много да се желае, да същите проблеми могат да възникнат при преминаване MOT. Всъщност, нищо ново не е необходимо да излезе тук, защото всичко вече е измислил това.
В този случай, на собственика на определен "етикет" е решила да се откаже напълно съществуващата лентата, вместо това, той решава да се използват касети за всяка лампа от "Пени". За да започнете демонтаж задни светлини такса, за това ние ще трябва отвертка с плосък връх, с която трябва да се оттегли от пластмасовите и лентови касети. На регулярна задните оптика има "pyatnashek" прилага двойни лампи при стоп светлина и размери, съответно, в специалност магазина също трябва да се купуват двойни касети за светофари и размери, както и на един - за мигачите.
Освен това, необходимостта от закупуване на кабели, конектори, малки халкички, гайки и болтове. След това трябва да се направи маркировка и пробийте отворите за касети. Металният елемент в дизайна Също така е необходимо да завърши: вземат клещи и завои на 180 градуса му от изхода на терминала на светофари и размери.
Имало едно време бях горд собственик на ВАЗ 21099 автомобил, и едва след това ВАЗ 2115.U много собственици на такива автомобили, включително и мен, е постоянен проблем с отопление на кабината през зимата! Това означава, че печката никога не се е повишила, тъй като е необходимо (въздух винаги преди да е малко по-топло). Този проблем ВАЗ дизайнери не искат да се реши, а аз трябваше да намери изненадващо много прост начин да се усъвършенства печката да се елиминира липсата на ВАЗ!
За това ние трябва 10 минути време, клещи, фенерче и малко търпение!
Като цяло, същността на този процес се крие във факта, че трябва да се огъват клещи въже, ходене на нагревател клапан, който се отваря главния клапан. Фактът, че това е най-вентил не е напълно затваря студения въздух и се оказва, така че топлият въздух, идващ от топлообменника, смесен с малко студен зимен въздух и се оказва, че имаме от печката духа слаб топъл бриз!
Този кабел, който ще дръпне клещите завършва в точката, където десния крак на водача. Клещи Вие просто се огъват на кабела, така че е възможно силно дръпна смукача, така да се каже до край, той натискане на правилното си място.
С течение на времето, всеки механизъм се износва. Какво трябва да се направи с капака на багажника 2115 г., когато той престанал да изпълнява? Този проблем може да се случи в рамките на шест месеца след придобиването на колата. Усукване барове започват да кликнете, когато се отваря багажника. И след това капака на багажника 2115 просто не притежава. Добро решение би било да се замени на цикъла. В началото купих нов цикъл и боя. Необходимо е да се обезмасли и след това боя. Когато замяна се препоръчва да се вземат през задния прозорец. Ако торсионна греда скача, а след това не го счупи. Сега капака на багажника се отваря лесно.
Също така, ако капака на багажника не притежава, е възможно да се премахне задното шелф и отбеляза, разселени плоча, в който са монтирани пръчките, бягане въртенето. Те идват от определено място и да не се създаде усукване ефект. Изхождайки от това, чрез стоманена тръба с грижа да остане пръти с фиксирането обратно плоча в желаното положение и затягат здраво. По силата на стоманената тръба за връщане на лоста прътите към първоначалното положение.
За да се гарантира покритието, изисквано от пролетните класики спирачните. Но този метод е подходящ за по-кратък период от време - пролетта е опъната бързо. Въз основа на това може да послужи като спирачка на задната врата вази 1117. За да го инсталирате в багажника на 2115 са необходими вази: амортисьор от "Калина", винтове, метална лента, която се пъхна под тапицерията. Докато вратата на багажника се повдига нагоре, а след това се издига леко, не лети като преди това.
Може би достатъчно усукване барове с ръцете си, заедно с това не е необходимо за пробиване на отвори в задната част, да вземе спирките газове. Имаме нужда от стандартни инструменти, като например ключ и отвертка. Само два часа време и ще бъдете напълно затегнат багажника усукване барове, или пък създаде ново. Вие ще трябва защитната плоча върху стъклото за премахване на усукване барове. За това се поберат всяка дървена дъска. Ние също трябва да се определи с дървени пръчки багажника на челна позиция. Сега е възможно да се замени нормалните усукване барове. Не е необходимо да се премахне задния прозорец, нито да се смущавате от факта, че капака на багажника ще падне в най-неподходящия момент.
Свързани статии