2107, пробег 88 000 След последната смяна за 8000 km "изчезнал" 2 литра. Caps променяни по време на изпълнение на 50 000 Blue дим там. свещи сух конец в "саксия" не масло. Компресиране на около 10-11 (в различно време и на различни места, резултатите от измерванията са различни), но на третия цилиндър зад друг.
Добре. Дали това е необходимо за предотвратяване на промяната на пръстена? Е, това огледало не е заседнала или нещо такова. Бих искал да се удължи живота на двигателя, като други машини, вероятно изобщо нямаше да има.
Кое е по-добре да се сложи пръстена? Вероятно веднъж и капачки трябва да се сменят? И лайнери?
По време на форума на 14 години
Автомобили: ВАЗ 21051 -> Renault 19 Европа -> Volkswagen Passat B3 -> Volkswagen Polo
другата кола аз най-вероятно няма да има
На колко години сте, скъпа? 70? когато тази песимизъм?
Сега до точката:
1. с кола с пробег почти 90 000 километра. масло трябва да се сменя на всеки 5000 км. и 8000, не е необходимо да отидете на същото масло.
2. 2 л. масла - е, разбира се, много, е необходимо да се промени на ринга. ние струва 6000 рубли. работа. 10-11 и компресията - това вече е на ръба.
3. Ако запалителната свещ нишка е сухо (това е по-добре да се провери зимата, старата пръстен dubeyut), капаци, не могат да бъдат променяни.
2107, пробег 88 000 След последната смяна за 8000 km "изчезнал" 2 литра. Caps променяни по време на изпълнение на 50 000 Blue дим там. свещи сух конец в "саксия" не масло. Компресиране на около 10-11 (в различно време и на различни места, резултатите от измерванията са различни), но на третия цилиндър зад друг.
Добре. Дали това е необходимо за предотвратяване на промяната на пръстена? Е, това огледало не е заседнала или нещо такова. Бих искал да се удължи живота на двигателя, като други машини, вероятно изобщо нямаше да има.
Кое е по-добре да се сложи пръстена? Вероятно веднъж и капачки трябва да се сменят? И лайнери?
Аз разходи за подмяна на 1.5tr работа. защото удар на главата, след това свикнах и клапан капачки се заменят. Притурки ще веднага да се покаже, най-вероятно също да промените (мотовилката) все още да стреля.
Като цяло, дребни ремонти могат лесно да се превърнат в основен.
2107, пробег 88 000 След последната смяна за 8000 km "изчезнал" 2 литра. Caps променяни по време на изпълнение на 50 000 Blue дим там. свещи сух конец в "саксия" не масло. Компресиране на около 10-11 (в различно време и на различни места, резултатите от измерванията са различни), но на третия цилиндър зад друг.
Добре. Дали това е необходимо за предотвратяване на промяната на пръстена? Е, това огледало не е заседнала или нещо такова. Бих искал да се удължи живота на двигателя, като други машини, вероятно изобщо нямаше да има.
Кое е по-добре да се сложи пръстена? Вероятно веднъж и капачки трябва да се сменят? И лайнери?
И може да замени капачките да започне, а след това сложих в ремонта ли? И това може би вече е починал, а в такава скорост на потока от масло дим не.
_________________
Игор. Таз-2104, Mitsubishi Dion.
другата кола аз най-вероятно няма да има
На колко години сте, скъпа? 70? когато тази песимизъм?
Сега до точката:
1. с кола с пробег почти 90 000 километра. масло трябва да се сменя на всеки 5000 км. и 8000, не е необходимо да отидете на същото масло.
2. 2 л. масла - е, разбира се, много, е необходимо да се промени на ринга. ние струва 6000 рубли. работа. 10-11 и компресията - това вече е на ръба.
3. Ако запалителната свещ нишка е сухо (това е по-добре да се провери зимата, старата пръстен dubeyut), капаци, не могат да бъдат променяни.
реалист,
Аз съм малко повече от 30, но мисля, че аз също имам другата кола ще бъдат унищожени. Въпреки, че аз живея в Москва, все повече или по-малко нормално, но аз съм съжалявам за губене кръв плячка на чужд автомобил, защото те са убити твърде бързо / userayutsya в Москва, както и всички останали не са наши машини. Сега, ако съм живял ne_v_Moskve - тогава да. И Москва трябва rysachit на дървата! Всички други машини за убиване след това е жалко. Но основният плюс на таза в Москва - niodnogo svolach с райета пръчка няма да спре! трафик полицаи отвръщат от TAZovoda както бездомните на гарата (съжалявам за сравнението, някой боли). Аз тук ще свидетелствам "махмурлия" и niodnogo звяр не е dokapalis. И бомби върху басейна, можете да Ако желаете, въпреки че аз не bomblyu
PS: не можах да устоя!
другата кола аз най-вероятно няма да има
На колко години сте, скъпа? 70? когато тази песимизъм?
Сега до точката:
1. с кола с пробег почти 90 000 километра. масло трябва да се сменя на всеки 5000 км. и 8000, не е необходимо да отидете на същото масло.
2. 2 л. масла - е, разбира се, много, е необходимо да се промени на ринга. ние струва 6000 рубли. работа. 10-11 и компресията - това вече е на ръба.
3. Ако запалителната свещ нишка е сухо (това е по-добре да се провери зимата, старата пръстен dubeyut), капаци, не могат да бъдат променяни.
реалист,
Аз съм малко повече от 30, но мисля, че аз също имам другата кола ще бъдат унищожени. Въпреки, че аз живея в Москва, все повече или по-малко нормално, но аз съм съжалявам за губене кръв плячка на чужд автомобил, защото те са убити твърде бързо / userayutsya в Москва, както и всички останали не са наши машини. Сега, ако съм живял ne_v_Moskve - тогава да. И Москва трябва rysachit на дървата! Всички други машини за убиване след това е жалко. Но основният плюс на таза в Москва - niodnogo svolach с райета пръчка няма да спре! трафик полицаи отвръщат от TAZovoda както бездомните на гарата (съжалявам за сравнението, някой боли). Аз тук ще свидетелствам "махмурлия" и niodnogo звяр не е dokapalis. И бомби върху басейна, можете да Ако желаете, въпреки че аз не bomblyu
PS: не можах да устоя!
Обяснете pzhsta, заради това, което е убил usiratsya-кола в Москва? Пътищата са нещо като нормално ли е? Това означава?
1. ако пътувате до работата - много работа ви nenaezdish (с изключение на тези, който работи като шофьор или бомба). Чудя се как ли ще получи от Москва да работят. не на една и съща таксито (за влакове, моля nenapominat - е подигравка с а)
2 забавяне ezdy и neubesh
3, с добро тяло на класически anikore съхраняват най-малко 5 години
4 Знам, че много хора, които отиват vabsche без да се разбие. но съм сигурен,
че има и такива, които убиват колата в продължение на половин година, заради милостта
до колата, за да отидат в кошчето глупаво
5 убити Ford управлявал в продължение на половин година, защото това не е тяхната кола, и те
лайна по този Ford - Сигурен съм, че в колите си, те са много по-добре
Той е извън обхвата на форума, но аз ще кажа, че съм искрено съжалявам за хората, които ezdiyut от зоната за работа в Москва и обратно. Освен това, аз не ги разбирам. Има ли някакъв начин за излизане от областта на сутринта - това е твърда маса. Често се разглежда като класически варено на пътя, а имаше и спонтанно запалване. Всяка кола не са предназначени за такава подигравка. Ето защо, IMHO вземе бу автомобил след Москва - лудост. Там ще бъде убит и съединител $ Бано дяволите. Но добро няма да продава!
Що се отнася до мен - аз отидох по-лесно. Аз не стоя в задръствания. Само на апартамента под наем, така че задръстванията не са валидни. Дълго търсих и най-накрая намери мястото, и оптималния начин на работа, въпреки че от работа към дома си - все още е необходимо половината от Москва, за да премине. И хората, глупаво отива в права линия и стоят в задръствания.
Ford е убил най-вече не е управлявал и скъп Москва + много интензивна работа. Съжалявам за машината. Това е необходимо, за да се прецака за една година. Сега те искат да продават и малко podshamat muhodrantsu. Не завиждам на новия собственик.
За пътя на лицето говори правилно. В Москва, хората са много по-вози, и при тежки условия.
Когато карах колата от Москва, че не съм 2. 4-годишен автомобил с нормална nevidel двигател. През цялото време с живото тяло да продаде колата, за да мъртвия двигател, е-усукана, но се изпълняват почти всички. Единственото изключение беше счупените количка последните години.
Свързани статии