Така че ... Освен това е необходимо да се роди дупка в прашника, тъй като диаметъра на стъблото при Миником - 20 mm, и Priory - 22 мм.
използвате гравьор за скучен.
Белоу готов. Преди инсталирането на вътрешната повърхност на отвора на пръта за смазване отработване за по-лесна инсталация.
3. Монтаж на стойката
Сега трябва да омаловажавам в горната част на чашата извори и ключовата дупка, за да даде закръглена форма, като акциите на притежател не полумесец ...
Ключ в горната чаша
Cup в окончателния
От лагера на тягата (лагер чаша) от Minicoy, за това беше решено да го постави на място, смазване на самия лагер Литол-24.
Преди сглобяването, е необходимо за изпомпване на патрона 5-7 пъти в изправено положение и след това "обвинение" шкаф.
За сравнение:
Повишена Ляв фронт, надясно - родния
поради прегаряне по-ниска бюро ухо добавя "растеж", дори 1см, за общо разлика от 8 см бъдеще да се каже :. Въпреки това, поради факта, че пролетта liftovannoy на стойка на тихо място, на 2,5 см по-дълъг от Minikovskoy , а след това на ход ще бъде малко по-дълго и по-мек, той не вижда разликата.
4. Получаване на надлъжните пръти
След инсталиране на багажник на място се изкачи едновременно проблем ... От ръката на предния следящ е кратък и на носилка мотор пропуснато в хода на подготвителната работа по 45 мм, на ъгъла на наклона на предните подпорите се е променило много критичен. Едновременно с ъгъла на накланяне на хоризонталните подпори увеличили дискове покрай стоманени имат отрицателен ъгъл (t.e.protiv пътуване превозно средство). Затова беше решено да се вгради в prodolnik контрол пудра. Боя се, че няма да ме остави на трасета ...
Приблизително така ще изглежда.
За настройка е бил придобит: замазка кормилни щанги ВАЗ 2108 - 2 бр, плоча кормилна щанга 2110 - 2 бр, гайка от дясната и лявата нишка - 2 комплекта. След свързване на надлъжен разрез 10 см органи получават пространство за омрежване.
След сглобяване страничен изглед
Рейка надлъжната сцепление на земята.
След тази работа Minicoy започна да изглежда весел, разстоянието от оста на главината и на сводовете е почти една и съща: да PR / Лъв - 48.5 / 49; задник PR / Лъв - 48.0 / 48.5 инча във всички. След една седмица на шофиране предните пружини podsyadut малко докато лежаха за безплатна 4 dnya😀.
Общо в процеса на промяна се:
Очила-колони, заедно с касети - 5150 рубли.
Прашници - 200 рубли.
Връзките с ядки - 530 рубли.
Общо: 5880 рубли
Сега подмяна на предните амортисьори ще струва 1700 рубли за брой!
Всички късмет и добро настроение!
Свързани статии