Рецепта Препродажби на класици
След това се изсипва в маслото на двигателя, най-плътен, какво са намерили. Бутилките не са най-добрите и леко пулсираше. Това се компенсира смазване плътност, двигателят работи учудващо спокоен.
Ерих Мария Ремарк
Ожесточени дебати поддръжници и противници на двигателя при смяна на масло миене наскоро задълбочава от факта, че новите автомобили, продавани в страната вече е много по-малки, отколкото използва. Това означава, че гражданите да продават автомобили един до друг, и обновяване на автомобилния парк, на което всички се надявахме, значително се забави. В същото време, кола втора употреба, както знаете - котката в торбата. Каква е възрастта и качеството на субстанцията, която попаднала в двигателя по време на продажбата, - само Бог знае.
Това веднага последван от тезите за необходимостта да се изплакнете.
Когато зачервяването не е необходимо?
- Вие - първият и единствен собственик на колата;
- Винаги смяна на маслото на двигателя във времето (и по-добре - по-често);
- сигурен кога, къде е бил осъществен (servismeny не shalturili без смяна на маслото на всички, или да го замени с техните собствени, по-евтини) ли сте;
- В дългия път, че никога не са имали за зареждане ужасно.
Препоръчителни Четене:
- Чип тунинг за намаляване на разхода на гориво
- Диагноза инжектор - как да се определи промените в системата?
- Коли инжектор 2110 - характеристики и ремонт на горивна система на машината
- Флашинг инжектор - защо е необходимо да се следи за чистотата на дюзи?
- Ремонт интеркулер - върнете мощност турбо двигател
- Почистване на газта - проста операция за стабилна мощност на двигателя
- Азотният оксид в колата - за задвижване!
Когато прането е по-добре?
За измиване трябва да се мисли за закупуване на автомобил с ръка, така че дори и с непрозрачна история на услугата. Има случаи, машини, чиито отлагане от горната част на двигателя може буквално да се събере с лопата с лопата. За тази цел, е желателно да се търси с фенерче в шията за наливане на масло, а в страна: хитър продавачите може да се избърсват с кърпа видими части от частите на цилиндровата глава.
Влоговете в горната част на главата на двигателя.
Valve покривка и при продължителна работа на двигателя, без смяна на маслото.
Друг случай - промяна на типа масло основи, като при преминаване от минерална синтетични.
опции за измиване
Промийте двигателя по няколко начина.
Пет минути изплакване. Той се излива в двигателя преди промяната на масло, което се смеси с вече се използва масло. По-нататък се даде на двигателя на празен ход на пет (или десет) минути, излива финес, налейте прясно масло и да му дадете нов филтър.
Пералня, с която можете да карате на определено разстояние. Над 100 километра преди очакваното изтичане изливат подготовка, а не по време на този цикъл е особено опитват лудетина. Следваща - стандартната смяна на маслото и филтъра.
Флашинг масло. В този метод се използва масло се отцежда и се заменя със специален промиване излива. Оставете двигателя на празен ход и се декантира измиване. Поставете новия филтър и напълнете с ново масло.
Типичен представител на "pyatiminutok".
Така наречените "меки почистващи машини" наля малко преди насрочената промяна на масло. Motor изпълнен с добавка е по-добре да не се обърне върху оборота и не претоварвайте.
С зачервяване пречистване масло става в режим на празен ход на двигателя.
Допълнителна пълнене на масло - най-доброто, но също така и метода на разходите.
Размерът на масло може по този начин да бъде оскъден (два литра), само за лампата за налягането на маслото излиза. В този случай също така, се препоръчва да шофирате на двигателя на празен ход. След това обемът се заменя с нов масло с инсталацията на нов филтър. За най-грижовни собственици е модификация на този метод: Смяна на масло и филтър ново, да карам за кратко време, а след това прекара още промени. В този случай, на междинен етап на масло, необходимо за запълване не по-малко, отколкото на дъното етикета.
Общи съвети при зачервяване
Следете налягането на маслото, когато двигателят е над всички коктейли, с изключение на факта, че освен в случай на излишното масло пълнене порции. Бъдете особено внимателни, когато измиване и компресорни дизеловите двигатели - те имат специфичен натоварване обикновено е малко по-висока, и масло глад е напълно неприемливо.
Евтини - ядосано
В интернет се предлага в множество форуми казанчета за дизелови двигатели, както чисти и смесени с масло разреден двигател. Аз съм на мнение, че горивото - горивото, а двигателят е по-добре да се мият един от посочените по-горе методи. Solyarochnaya баня може да бъде много нерентабилни уплътнения и други уплътнения каучук двигателя. И това е много агресивни течности.
Няколко съвета при смяна на маслото, когато
- Опитай се да не губим от поглед колата си по време на процедурата. Така че можете да бъдете сигурни, че сте попълнили с нов масло и инсталирате нов маслен филтър.
- Ако не можете да изпълните предишния съвет, когато приемането на превозното средство се провери нивото на маслото на пръчката. Маслото трябва да стигнат до горната маркировка и да е доста лека. Въпреки бензинови двигатели, дори и след кратък престой тя може леко да потъмнее, и по-дизел двигатели дори стават черни. И все пак, че ще бъде много по-лек, отколкото преди подмяна.
- Опитайте се да се определи дали филтърът е заменен. На някои автомобили може да се види от по-горе, от друга е достъпна само за отстраняване на калника или моторна защита на. В този случай, проверете дали има демонтаж на тези елементи следи.
От личен опит
Купих веднъж от добър приятел на Renault Logan. Пробег -. Около 100 хиляди километра. Знаех, че историята на колата е много добра, тъй като често помогна с ремонт. Имаше грешки окачване (лагери и амортисьори), задни спирачни цилиндри "Захар" седеше на мястото на водача. Но тук, ставайки собственик, реших да погледна в двигателя, регулирането на клапаните. Сглобки са засегнали само няколко клапана и след малко. И най-важното: Бях шокиран от пълната липса на депозити под предния капак. Детайли били само леко покрити с лек златист докосване. И аз имам нещо друго, за да закачите на бившия собственик, че той се променя на маслото по-често от резервоара изпълва.
В такъв двигател, както и пропуските в механизма за регулиране на времето хубаво.
Най-добре е да се смяна на маслото най-малко от 7,5 хиляди. Км, че е два пъти по-често, отколкото се препоръчва от повечето автомобилни производители. В този случай, независимо от условията на експлоатация (градски или селски), със сигурност ще се избегне преждевременно износване на частите на двигателя. Само една кола "с novya", трябва незабавно да се съобразят с това правило, както и собственици на втора ръка да проведат операция измиване, както е описано по-горе, и след това да се спазват същите препоръки.
Свързани статии