Върнете се в началото

Точно така се каже, промивно масло е евтин, което може да съсипе турбината, защото той не създава много тънък слой от смазка в храстите в лунатик отоплителни турбина части, сухо триене се случи, и всичко дойде turbina.Esli ме обичаш през колата 5,000 хил масла и филтри и ако искате да се измие на двигателя преди смяна на масло измиване zaley 5 минути, но не и във ваната с покупката си, а след това се преструва или bestolkovok много късмет!

А температурата в турбината е повече от това, че тя рядко е охлаждане антифриз, обикновено тя се охлажда маслото се подава към него за смазване (и това лято на входа на 130 градуса!) И разликата е наистина по-малко от коляното, защото скоростта, с турбина Повече от тази на коляновия вал, както и на изискванията за оформяне и вибрации се случва mensheya.inache samorazrushenie.Koroche казва турбина е малка, скъпи и много взискателни за добро смазване и правилна работа част (турбо-таймер не може да навреди), в противен случай тя умира.

И още един въпрос към модераторът и грешката в заглавието на темата думата, които трябва да се коригира? (Заман разменят за подмяна)

Божиите закони над човешките закони.
Всеки човек има свой кръст.

Върнете се в началото

За съжаление понякога обърка писма не pedali.Spasibo за подкрепа. който и да е информация от полза. Въпреки, че отново го побира около температурата през лятото. Съгласен съм под товар и температурата в границите на турбината и инерция. Въпреки това, на празен ход, няма газ перката се върти без товар.
И промивно масло има всякакви екстремни добавки под налягане, и това със сигурност е това масло вместо керосин и има някакъв вид издръжливост. Ползвал съм преди Spektrol.
и разговора. Аз съм фен на използване на добавки, така че стария двигател е преминал Имам повече от един милион на 700Т променило пръстени по стандарт, без да отвори. износване е 0,03 точка в отвора на дългове. И все пак. Как да се включват добавки турбини все още не знаят. да се използват добавки
ER и SMT. Той не се излива всеки Риме.
Анатолий

Върнете се в началото

В работното колело се върти на празен ход, така или иначе, има само една малка разлика, че в части от секунди масло стареене и да загубят всичките си имоти, и смазване и миене spectrol protivozadirnye.Nesravnit качество и специален Castrol масла (например), turbo-motorov.Ne вярвам опита да тогава ще се кандидатира за нов турбина за $ 3000.

И още един въпрос, и ЕП и CMT едновременно излива в един двигател, или какво?

Божиите закони над човешките закони.
Всеки човек има свой кръст.

Върнете се в началото

Върнете се в началото

Чух много негативизъм за добавките и облейте се страхува, но predlozhenie.Esli наистина убедени в положителния ефект, първо се опитайте той назаем тези добавки, те ще създадат защитен слой върху частите на турбината, а след това внимателно изсипете изплакване може да бъде, добре тогава кажи как е било!

Божиите закони над човешките закони.
Всеки човек има свой кръст.

Върнете се в началото

Voto е намерил мнение на някой друг за измиване

Божиите закони над човешките закони.
Всеки човек има свой кръст.

Върнете се в началото

Андрианов Анатоли
Всички предупрежденията от промиването на турбо двигатели идват от хора, които не са измити nakogda двигател и един ден внезапно са решили да я измие. Двигателят е покрита с корички, и изведнъж тя добавя измиване. Всичко това мръсотия не се откачи от стените и лети в най-слабите, най-тънката част. каналите на турбината. И, разбира се, техните резултати. Започнете правоспособността - стене, те казват, че не може да се измие на турбото. Разбира се, че не може, ако по-рано сте никога не прави И ако можете да го направите от раждането, всеки път, когато сменяте маслото, а след това продължи да прави. Пускам 130 000, масло ми през 10 15 хиляди. И всеки път, с петнадесет минути измиване. Аз съм с STP.

Успех на всички. Андрю.

Върнете се в началото

Божиите закони над човешките закони.
Всеки човек има свой кръст.

Върнете се в началото

MASTER
Съгласен съм. Така че аз написах

lfxybr: Разбира се, че не може, ако по-рано сте не е правено

И ако наистина искате, можете да карате, чийто статут не е известна, постепенно свикнали да измиване. На първо промиване, се добавя 1/4 доза. Във второто измиване - 1/3 доза. В третата - 1/2. След това - 3/4. И най-накрая достигне пълната доза. Това съм аз говоря за промивки, добавени към малкото, стар, за да се промени. С зачервяване масла като фокус не е на разходка.

Успех на всички. Андрю.

Върнете се в началото

lfxybr: Двигателят е покрита с корички, и изведнъж тя добавя измиване.

и, че маслото е след това се изсипва в двигателя с вътрешно горене, avtol?
модерен масло отида с миещи средства, и трябва, след замяната, да започне да потъмнява.
масло в двигателя с вътрешно горене може да бъде чист само в новия двигателя с вътрешно горене, и това не е дълъг, или в случай, че маслото е лайнян и тогава ще трябва да се мисли за подмяна на производител на петрол.

Върнете се в началото

Всички имейли е правилна за съвременния маслото. Но, въпреки това, каналите в турбината понякога запушени.

Успех на всички. Андрю.

Върнете се в началото

Сега съм с теб lfxybr, Напълно съм съгласен! Постепенно всичко е възможно! Само човекът, който започна тази тема упорито иска да използва промивно масло, това не може да се направи!

Приятелят рейнджър, мога да кажа, че преди продажбата на колата, за да не само avtol може да запълни, и например, нашата минерална трансмисионно масло за задната оси TAD-17, в мъртва японски кутия автоматична, предварително гарнирано мрежест филтър, и всичко е позволено, само на кратка разходка ,

Божиите закони над човешките закони.
Всеки човек има свой кръст.

Върнете се в началото

lfxybr: Каналите понякога се запушват в турбината.

това зависи от собственика на автомобила, е такава, че маслото в двигателя с вътрешно горене не се променят хилядите на 50-60 и че е нормално и след това маслото губи всичките си имоти и канали да се запуши, не само в турбото. и кога да смените маслото на време, или нещо, което не се случва.

MASTER. Вярвам, че след закупуването на BU автомобили, смяна на масло веднага и навсякъде, където и да се е попълнено. Признавам масово изтегляне на стария масло от мястото на покупката до къщата.

Върнете се в началото

Вярвам, че след закупуването на BU автомобили, смяна на масло веднага и навсякъде, където и да се е попълнено. Признавам масово изтегляне на стария масло от мястото на покупката до къщата.

Напълно съм съгласен, и аз винаги се опитвам да го направят, но ние не трябва да забравяме, че съветите тук лечение на тези, които имат малък опит, това е от една страна, и от друга страна, често колата се продава, тъй като тя се оправят по-евтини в чалнат услугата където излъган и осакатени всички хардуер, включително пробката за източване и напълнете с масло в кутия, заден мост, двигател it.p. (и отиде без замяна) и веднага прави възможно, и че е необходимо (и често дърпа подмяната на всички пломби), така че спокойно да се наложи, но за човек, който пита за съвет, и това е до голяма степен н ovichki, които трябва да спокойно обясни какво и как, кога и какво сте били толкова, а аз просто не са имали един сайт, и попитайте за японски автомобил Neuquen.

И за новодошлите -buduschee! Уф!

Божиите закони над човешките закони.
Всеки човек има свой кръст.